一种改进型单作用油缸的制作方法

1.本实用新型属于油缸技术领域，尤其是涉及一种改进型单作用油缸。


背景技术：

2.单作用油缸因密封件为单向密封，另外腔体需要与空气进行呼吸交换在这个过程中，由于空气中带有水分或因外界天气露天作业时水气会被大量的吸进油缸内部，造成缸体内孔生锈，损坏油缸，因此，需要进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
4.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种改进型单作用油缸，缸底通过内部腔体连接呼吸通道进行换气，通过设置单向组件可以让腔体的气体呼出然后再吸入空气，同时在单向组件配合滤芯来避免空气中的水汽进去其中，防止油缸内部生锈。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种改进型单作用油缸，包括缸底、呼吸通道、单向组件和滤芯，该缸底内部设置有腔体，该呼吸通道设置于该缸底内一侧，且连通该腔体，该单向组件设置于该呼吸通道内，该滤芯设置于该呼吸通道内，且位于该单向组件顶部。
6.在一些实施例中，该单向组件包括外壳、弹簧和阻挡块，该外壳一端设置有第一凹槽，该外壳另一端设置有第二凹槽，且该第一凹槽连通该第二凹槽，该第一凹槽顶部架设有凸块，该阻挡块设置于该第二凹槽中，该弹簧一端固定于该阻挡块上，另一端固定于该凸块上。
7.在一些实施例中，该阻挡块呈锥形，且尖锐端设置于该第二凹槽底部。
8.在一些实施例中，该第一凹槽直径大于该第二凹槽。
9.在一些实施例中，该滤芯为铜颗粒烧结滤芯。
10.在一些实施例中，该呼吸通道通过连接通道连通该腔体。
11.在一些实施例中，该连接通道呈t型。
12.通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过内部腔体连接呼吸通道进行换气，通过设置单向组件可以让腔体的气体呼出然后再吸入空气，同时在单向组件配合滤芯来避免空气中的水汽进去其中，防止油缸内部生锈。
14.2、通过设置的铜颗粒烧结滤芯过滤精度高，孔隙稳定，不会发生孔径随压力变化而改变的现象。能有效去除悬浮物和微粒等，过滤精度优异，净化效果好。
15.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
16.无疑的，本实用新型的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
17.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例共同用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
19.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
21.图1为本技术一些实施例中所述的改进型单作用油缸的剖视图；
22.图2为本技术一些实施例中所述的改进型单作用油缸中单向组件的透视图。
23.主要附图标记说明：
24.1、缸底；
25.11、腔体；
26.2、呼吸通道；
27.3、单向组件；
28.31、外壳；32、弹簧；33、阻挡块；34、第一凹槽；35、第二凹槽；36、凸块；
29.4、滤芯；
30.5、连接通道。
具体实施方式
31.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，但并不用于限定本实用新型。
32.另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.参照图1，图1为本技术一些实施例中所述的改进型单作用油缸的剖视图。
36.本实施例提供一种改进型单作用油缸，包括缸底1、呼吸通道2、单向组件3和滤芯4，该缸底1内部设置有腔体11，该呼吸通道2设置于该缸底1内一侧，且连通该腔体11，该单向组件3设置于该呼吸通道2内，该滤芯4设置于该呼吸通道2内，且位于该单向组件3顶部。
37.缸底1通过内部腔体11连接呼吸通道2进行换气，通过设置单向组件3可以让腔体11的气体呼出然后再吸入空气，同时在单向组件配合滤芯来避免空气中的水汽进去其中，防止油缸内部生锈。
38.参照图2，图2为本技术一些实施例中所述的改进型单作用油缸中单向组件的透视图。
39.根据一些实施例，可选的，该单向组件3包括外壳31、弹簧32和阻挡块33，该外壳31一端设置有第一凹槽34，该外壳31另一端设置有第二凹槽35，且该第一凹槽34连通该第二凹槽35，该第一凹槽34顶部架设有凸块36，该阻挡块33设置于该第二凹槽34中，该弹簧32一端固定于该阻挡块33上，另一端固定于该凸块36上。
40.当呼出的气体通过呼吸通道2时，将单向组件3中的阻挡块33顶起后，气体从第二凹槽35进入第一凹槽34中，然后从第一凹槽34中吹出，通过滤芯4后完成呼气，然后吸气进入呼吸通道2通过滤芯4进行过滤空气中的杂物及其水汽，进入第一凹槽34中在阻挡块33被弹簧32顶起时进入第二凹槽中35完成吸气，空气过多的水会被阻挡块33阻挡，再由呼出去的气体吹干来避免大量的水进入缸体内导致内部生锈，此外，通过凸块36可以阻挡块33部分顶在第二凹槽35中，这样可以避免阻挡块33卡在第一凹槽34中。
41.根据一些实施例，可选的，该阻挡块33呈锥形，且尖锐端设置于该第二凹槽35底部。便于气体呼出和进入，同时可以更好的堵住呼吸通道2避免大量的水汽进入。
42.根据一些实施例，可选的，该第一凹槽34直径大于该第二凹槽35。这样可以让气体更好的从第一凹槽34中出入。
43.根据一些实施例，可选的，该滤芯4为铜颗粒烧结滤芯。铜颗粒烧结滤芯过滤精度高，孔隙稳定，不会发生孔径随压力变化而改变的现象。能有效去除悬浮物和微粒等，过滤精度优异，净化效果好。
44.根据一些实施例，可选的，该呼吸通道2通过连接通道5连通该腔体11。这样便于让阻挡块33阻挡在连接通道5防止水汽进入。
45.根据一些实施例，可选的，该连接通道5呈t型。通过t字型的通道可以将部分的水汽留在通道里，防止进入油缸内部。
46.应该理解的是，本实用新型所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或
材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。
47.说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。
48.此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用新型的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用新型无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。