一种活塞隔套一体化伸缩油缸的制作方法

1.本实用新型属于伸缩油缸技术领域，尤其适合一种活塞隔套一体化伸缩油缸。


背景技术：

2.油缸(液压缸)是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。油缸结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。传统的伸缩气缸由于活塞与待进油孔隔套为单独生产，单独安装，不便于安装与后期设备维护维修；而且分开的活塞、隔套对油缸的稳定性造成一定影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种活塞隔套一体化伸缩油缸，其降低维修成本、提高产品质量、提高产品稳定性，尤其适合用于随车起重车上。
4.本实用新型的技术方案是：一种活塞隔套一体化伸缩油缸，包括缸筒，所述的缸筒左右端均开口，且左端固定有左缸盖、右端固定有右缸盖，所述的缸筒内设有活塞，所述的活塞与活塞杆相连，所述的活塞右侧固定有与其一体的隔套，且在活塞的右侧设有进油孔，所述的活塞杆左端设有与其芯部油腔相连通的通腔，进油孔通过通腔与活塞杆的芯部油腔相连通，所述的活塞与缸筒之间依次设有第一密封圈、第二密封圈，所述的活塞杆右端穿过右缸盖上对应的穿孔，且与杆套相连，所述的活塞杆与右缸盖之间从左到右依次设有支撑环、轴封、防尘圈，所述的缸筒上方设有第一进油开口，所述的第一进油开口与缸筒和活塞杆之间的空腔相连通，所述的杆套上设有与活塞杆的芯部油腔相连通的第二进油开口。
5.优选地，在活塞杆与右缸盖之间设有多个轴封。
6.优选地，所述的杆套与活塞杆右端连接处设有第三密封圈。
7.优选地，所述的第一进油开口、第二进油开口处均设有堵头。
8.本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过活塞与隔套作为一体，且在一体后的活塞右侧设有进油孔，即简化了整体的安装步骤，且提高产品稳定性，降低了维修成本；此结构可适应不同型号的伸缩油缸中。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图中：
11.1、缸筒
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2、左缸盖
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3、右缸盖
12.4、活塞
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5、 活塞杆
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6、进油孔
13.7、芯部油腔
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8、杆套
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9、支撑环
14.10、轴封
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11、防尘圈。
具体实施方式
15.如图1所示，本实用新型的技术方案为一种活塞隔套一体化伸缩油缸，包括缸筒1，所述的缸筒1左右端均开口，且左端固定有左缸盖2、右端固定有右缸盖3，所述的缸筒1内设有活塞4，所述的活塞4与活塞杆5相连，所述的活塞4右侧固定有与其一体的隔套，且在活塞4的右侧设有进油孔6，所述的活塞杆5左端设有与其芯部油腔7相连通的通腔，进油孔6通过通腔与活塞杆5的芯部油腔7相连通，所述的活塞4与缸筒1之间依次设有第一密封圈、第二密封圈，所述的活塞杆5右端穿过右缸盖3上对应的穿孔，且与杆套8相连，所述的活塞杆5与右缸盖3之间从左到右依次设有支撑环9、轴封10、防尘圈11，所述的缸筒1上方设有第一进油开口，所述的第一进油开口与缸筒1和活塞杆5之间的空腔相连通，所述的杆套8上设有与活塞杆5的芯部油腔7相连通的第二进油开口。
16.本实施例中，在活塞杆5与右缸盖3之间设有多个轴封10。
17.本实施例中，所述的杆套8与活塞杆5右端连接处设有第三密封圈。
18.本实施例中，所述的第一进油开口、第二进油开口处均设有堵头。
19.本实例的工作过程及原理：该伸缩油缸中的一体成型的活塞与隔套，且在一体成型的活塞、隔套右侧还保留了进油孔，不会因为结构改变而影响产品的稳定性，提高产品质量。该伸缩油缸适应于0643d型号的油缸，但不仅限于本型号，可根据实际型号生产需要的一体成型的活塞隔套。
20.本伸缩油缸的技术参数
21.1、压力25 mpa时，无外部漏油、无零件损坏、全部零件无永久变形现象；
22.2、全行程检查：1720 mm；
23.3、安装距：157 mm；
24.4、内泄漏量：≤0.13 ml/min；
25.5、缸径：φ70 mm；
26.6、杆径：φ56 mm。
27.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。


技术特征：
1.一种活塞隔套一体化伸缩油缸，其特征在于：包括缸筒，所述的缸筒左右端均开口，且左端固定有左缸盖、右端固定有右缸盖，所述的缸筒内设有活塞，所述的活塞与活塞杆相连，所述的活塞右侧固定有与其一体的隔套，且在活塞的右侧设有进油孔，所述的活塞杆左端设有与其芯部油腔相连通的通腔，进油孔通过通腔与活塞杆的芯部油腔相连通，所述的活塞与缸筒之间依次设有第一密封圈、第二密封圈，所述的活塞杆右端穿过右缸盖上对应的穿孔，且与杆套相连，所述的活塞杆与右缸盖之间从左到右依次设有支撑环、轴封、防尘圈，所述的缸筒上方设有第一进油开口，所述的第一进油开口与缸筒和活塞杆之间的空腔相连通，所述的杆套上设有与活塞杆的芯部油腔相连通的第二进油开口。2.根据权利要求1所述的一种活塞隔套一体化伸缩油缸，其特征在于：在活塞杆与右缸盖之间设有多个轴封。3.根据权利要求1所述的一种活塞隔套一体化伸缩油缸，其特征在于：所述的杆套与活塞杆右端连接处设有第三密封圈。4.根据权利要求1所述的一种活塞隔套一体化伸缩油缸，其特征在于：所述的第一进油开口、第二进油开口处均设有堵头。

技术总结
本实用新型提供一种活塞隔套一体化伸缩油缸，包括缸筒，所述的缸筒左右端均开口，且左端固定有左缸盖、右端固定有右缸盖，所述的缸筒内设有活塞，所述的活塞与活塞杆相连，所述的活塞右侧固定有与其一体的隔套，且在活塞的右侧设有进油孔，所述的活塞杆左端设有与其芯部油腔相连通的通腔，进油孔通过通腔与活塞杆的芯部油腔相连通，所述的活塞与缸筒之间依次设有第一密封圈、第二密封圈。本实用新型的有益效果是：通过活塞与隔套作为一体，且在一体后的活塞右侧设有进油孔，即简化了整体的安装步骤，且提高产品稳定性，降低了维修成本；此结构可适应不同型号的伸缩油缸中。构可适应不同型号的伸缩油缸中。构可适应不同型号的伸缩油缸中。


技术研发人员：陈升勇 文明镖 张忠勇
受保护的技术使用者：湖州环丰机械有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/9/13