可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备的制作方法

1.本实用新型属于钢厂用辅助设备的技术领域，尤其是一种可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备。


背景技术：

2.推钢机是生产线常用的设备，通过油缸带动推送梁进行工件的推送。在使用过程中，油缸易出现油缸内壁被活塞大面积划伤的现象，导致油缸的使用寿命很短，每条油缸的使用寿命大约只有6个月，更换和维修严重影响了生产的连续进行。
3.在一般请况下，油缸在推动钢坯前进的过程中，油缸的端部密封处和活塞只受到水平作用力，但实际工作状况推钢机液压缸行程较大，大约2.5米左右，而且推送梁往复移动会产生磨损，磨损会导致推送梁的重心下移，同时液压缸又是水平状态工作，属于悬臂支撑结构，当活塞杆在最后行程阶段，由于活塞杆和推头的自重，就会造成活塞杆出现一定程度的下挠。这首先导致油缸端部的密封很容易被磨损，当达到一定程度的磨损，油缸的头部就会出现漏油的现象。随着磨损间隙的增大，活塞位置会发生倾斜，在摩擦力的作用下会使缸壁发生严重的划伤,这将直接导致油缸在工作的时候发生内泄，使得系统中的液压油温度迅速升高，进而造成油质碳化，最终导致液压系统瘫痪。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，其可以有效减缓活塞杆倾斜导致的油缸磨损。
5.一种可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，包括机架、推送油缸、推送梁和支撑机构，所述推送油缸固定在所述机架上，所述推送油缸的活塞杆的自由端与所述推送梁连接，所述推送梁在机架上往复移动；所述支撑机构设置在所述活塞杆的下方，所述支撑机构可抵在所述活塞杆的底部、所述支撑机构可随活塞杆往复移动。
6.上述可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，所述支架上设有导轨，所述支撑机构包括支撑座、基座和导块，所述导块位于所述基座底部，所述导块在所述导轨上往复移动，所述支撑座位于所述基座上，支撑座上设有半圆形的凹槽，所述凹槽上设有防滑条。
7.上述可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，所述支撑座包括两个组块和滑块，两个组块的底部均连接有滑块，基座上设有横向的滑轨，所述组块的外侧均连接有液压缸，液压缸推动组块开合，两个组块的结合面均设有弧形的凹面，两个所述弧形凹面共同组成半圆形的凹槽，所述凹面上设有橡胶制式的防滑条，所述组块的外侧连接有液压缸。
8.上述可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，所述定位机构包括一组对称设置的咬合块，所述咬合块分别设置在所述组块的内侧，所述咬合块的接触面上设置相互错位的咬合齿，所述咬合齿相互插合在一起。
9.上述可以减缓活塞磨损油缸的推钢设备，所述防滑条设有若干条，所述防滑条平行设置。
10.与现有技术相比，本实用新型增加了支撑机构，相当于增加了活塞杆的支撑点，当推送梁到达远端作业时，支撑机构支撑活塞杆和推送横梁的重量，有效防止了活塞杆自由端向下垂。有效的减缓了活塞杆下垂导致的推送油缸内活塞的倾斜，进而有效地减少了缸筒内壁的划伤和磨损。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是本实用新型的支撑机构的结构示意图；
13.图3是图2的俯视结构示意图；
14.图4是本实用新型的支撑座的结构示意图；
15.附图中的标记表示：1.机架、2.推送油缸、2-1.活塞、3.推送梁、4.支撑机构、5.活塞杆、6.支撑座、7.基座、8.导块、9.凹槽、10.防滑条、11.组块、12.滑块、13.滑轨、14.液压缸、15.咬合块、16.咬合齿。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。
17.参看图1至图4，本实用新型包括机架1、推送油缸2、推送梁和支撑机构4，所述推送油缸2固定在所述机架1上，所述推送油缸2的活塞杆5的自由端与所述推送梁连接，所述推送梁在机架1上往复移动；所述支撑机构4设置在所述活塞杆5的下方，所述支撑机构4可顶在所述活塞杆5的底部、所述支撑机构4可随活塞杆5往复移动。通过上述设置，在推送油缸2推送的过程中，所述支撑机构4顶着活塞杆5左右往复移动，从而防止活塞杆5下垂，进而保证杆筒内的活塞2-1可以竖直，避免活塞2-1倾斜而划伤缸筒。
18.为了保证支撑机构4能够稳定的随活塞杆5移动，所述支架上设有导轨，所述支撑机构4包括支撑座6、基座7和导块8，所述导块8位于所述基座7底部，所述导块8在所述导轨上往复移动，所述支撑座6位于所述基座7上，支撑座6上设有半圆形的凹槽9，所述凹槽9上设有防滑条10。活塞杆5落到所述凹槽9内的防滑条10，通过活塞杆5与防滑条10的摩擦力可使所述支撑座6随活塞杆5的伸缩而移动，所述导轨对导块8的移动进行限位，所述导轨的走向与所述活塞杆5的导向一致。
19.所述支撑座6包括两个组块11和滑块12，两个组块11的底部均连接有滑块12，基座7上设有横向的滑轨13，所述组块11的外侧均连接有液压缸14，液压缸14推动组块11开合，两个组块11的结合面均设有弧形的凹面，两个所述弧形凹面共同组成半圆形的凹槽9，所述凹面上设有橡胶制式的防滑条10，所述组块11的外侧连接有液压缸14。通过液压缸14伸缩可以带动所述组块11沿滑轨13横向移动，从而实现组块11的开合，便于拆装和维修。
20.为了使液压缸14推动组块11闭合的准确性，还设有定位机构，所述定位机构包括一组对称设置的咬合块15，所述定位机构包括一组对称设置的咬合块15，所述咬合块15分别设置在所述组块11的内侧，所述咬合块15的接触面上设置相互错位的咬合齿16，所述咬合齿16相互插合在一起。咬合齿16的端部呈锥形，这样能够便于所述咬合齿16插合。通过调整液压缸14的推进形成，可以调整所述咬合齿16咬合的深浅，进而可以影响凹槽9的顶端开
口的大小，从而可以使凹槽9匹配一定范围内不同直径的活塞杆5。
21.为了提高活塞杆5与支撑座6移动的一致性，所述防滑条10设有若干条，所述防滑条10平行设置，进而增加活塞杆5与支撑座6的摩擦力。优选的，所述支撑座6靠近所述活塞杆5的自由端。
22.通常情况下，推钢机收缩后，推送梁与推送油缸2之间会有大约30厘米的间隙，支撑机构4设置在推送梁与推送油缸2之间，支撑机构4的尺寸在30厘米之内就不会影响推钢机的正常收缩。作业前，活塞杆5为收缩状态，通过液压缸14伸缩将组块11推送到活塞杆5下方，凹槽9顶在活塞杆5下；当推送油缸2的活塞杆5伸出时，在防滑条10和凹槽9支撑力的作用下，所述支撑机构4随活塞杆5的伸缩而往复移动。推送梁到达远端作业时，支撑机构4支撑活塞杆5和推送横梁的重量，有效防止了活塞杆5自由端向下垂。进而减少油缸内壁划伤、内泄等故障。经过实际作业后，液压推钢机系统的推送油缸2的使用寿命从6个月提高到2年以上，液压缸14维修和液压油更换等费用年节约60万元左右，较好地降低了维修成本，保证了生产顺行进行，提高了生产效率。
23.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。