一种防水液压缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是涉及一种防水液压缸。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种工业机械的液压系统中得到广泛应用。
3.在水下工作的液压油缸，工作环境比较特殊，其活塞杆浸在水中，由于液压油缸活塞杆经常性地伸出或缩回，在活塞杆回缩时，很容易将活塞杆上附带的水带入到液压油缸内，会引发液压油乳化等问题，从而影响液压油缸的性能。


技术实现要素：

4.为了改善由于活塞杆将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题，本技术提供一种防水液压缸。
5.本技术提供的一种防水液压缸采用如下的技术方案：
6.一种防水液压缸，包括缸体、活塞和活塞杆，所述活塞滑动连接在所述缸体内部，所述活塞杆连接在所述活塞上，所述缸体顶部设有连接孔，所述缸体顶部连接有第一密封圈，所述第一密封圈的外侧壁连接所述连接孔的内壁，所述活塞杆穿过所述第一密封圈，所述活塞杆与所述第一密封圈的内壁贴合，所述缸体顶部连接有用于刮除所述活塞杆上附带的水的刮水件。
7.通过采用上述技术方案，在活塞杆缩回缸体内部时，活塞杆上附带有的水分很容易进入缸体内部，刮水件的设置可以将活塞杆上附带有的水刮除，第一密封圈的设置可以减小活塞杆在移动时有水进入缸体内部的可能性，有利于改善由于活塞杆将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题。
8.可选的，所述刮水件包括连接管和刮板，所述连接管的一端连接在所述缸体顶部，所述连接管的另一端连接所述刮板，所述刮板上设有第一通孔，所述活塞杆穿过所述连接管和所述第一通孔，所述活塞杆与所述刮板滑动连接。
9.通过采用上述技术方案，刮板的设置可以在活塞杆移动时将活塞杆上附带的水尽可能的刮除，从而减小活塞杆在缩回缸体内部时附带有水的可能性，有利于改善由于活塞杆将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题。
10.可选的，所述刮板上设有第一倒角，所述第一倒角设置在所述第一通孔靠近所述连接管的一侧，所述连接管的侧壁上设有排水孔，所述连接管上连接有单向阀，所述单向阀设置在排水孔内。
11.通过采用上述技术方案，刮板可以对活塞杆上附带的水起到一定的刮除作用，由于刮板与活塞杆滑动连接，在活塞杆伸缩的过程中，会有一部分被刮除的水随着活塞杆的水从进入到刮板的内侧，第一倒角的设置可以对进入到刮板内侧的水起到一定的导向的作
用，可以使水沿第一倒角向远离活塞杆的方向流动，单向阀的设置可以使流入刮板内侧的水排出且不会回流。
12.可选的，所述缸体顶部连接有导向板，所述导向板的位于所述连接管内，所述导向板远离所述缸体顶部的一侧设有第二倒角，所述第二倒角设置在所述导向板的外沿上，所述导向板上设有第二通孔，所述活塞杆穿设在所述第二通孔上，所述活塞杆与所述导向板滑动连接。
13.通过采用上述技术方案，当有水进入到刮板内侧时，导向板的设置可以对进入到刮板内侧的水起到一定的导向作用，使得水向着远离活塞杆的方向流动，并顺利从单向阀排出。
14.可选的，所述导向板上连接有第二密封圈，所述第二密封圈设置在所述第二通孔内，所述活塞杆与所述第二密封圈的内壁贴合。
15.通过采用上述技术方案，第二密封圈的设置可以对活塞杆与导向板之间的缝隙起到一定的密封作用，进一步减小进入刮板内侧的水从活塞杆与导向板之间的缝隙进入到缸体内部的可能。
16.可选的，所述刮水件上套接有防水软套，所述防水软套包裹在所述刮水件的表面，所述防水软套远离所述刮水件的一端连接在所述活塞杆上，所述活塞杆穿过所述防水软套。
17.通过采用上述技术方案，防水软套可以随着活塞杆的伸缩而拉收，从而可以进一步对活塞杆与缸体之间的空隙进行保护，可以尽量隔绝活塞杆在伸缩时附带水的可能，从而改善由于活塞杆将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题。
18.可选的，所述防水软套的外侧连接有用于保护防水套的保护件。
19.通过采用上述技术方案，由于液压油缸的工作环境在水下，防水软套在随活塞杆伸缩而拉收的过程中，可能因承受较大的压力而发生破损，保护件可以对防水软套起到保护的作用，减小防水软套承受的压力，减小防水软套发生破损的可能。
20.可选的，所述缸体表面涂有防腐蚀涂层。
21.通过采用上述技术方案，防腐蚀涂层的设置可以对缸体起到一定的保护作用，减小缸体表面被腐蚀的可能，有利于延长缸体的使用寿命。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1. 在活塞杆缩回缸体内部时，活塞杆上附带有的水分很容易进入缸体内部，刮水件的设置可以将活塞杆上附带有的水刮除，第一密封圈的设置可以减小活塞杆在移动时有水进入缸体内部的可能性，有利于改善由于活塞杆将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题。
24.2. 刮板可以对活塞杆上附带的水起到一定的刮除作用，由于刮板与活塞杆滑动连接，在活塞杆伸缩的过程中，会有一部分被刮除的水随着活塞杆的水从进入到刮板的内侧，第一倒角的设置可以对进入到刮板内侧的水起到一定的导向的作用，可以使水沿第一倒角向远离活塞杆的方向流动，单向阀的设置可以使流入刮板内侧的水排出且不会回流。
附图说明
25.图1是本技术实施例中一种防水液压缸的结构示意图。
26.图2是本技术实施例中体现保护件与防水软套位置关系的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、缸体；2、活塞；3、活塞杆；4、第一密封圈；5、刮水件；6、连接管；7、刮板；9、单向阀；10、导向板；12、第二密封圈；13、防水软套；14、第一套管；15、第二套管；16、第三套管；17、盖板；18、滑动槽；19、滑动块。
具体实施方式
29.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种防水液压缸。
31.参照图1和图2，一种防水液压缸包括缸体1、活塞2和活塞杆3。
32.参照图1和图2，缸体1表面涂有防腐蚀涂层，防腐蚀涂层可以是环氧树脂漆。缸体1顶部设有连接孔，缸体1顶部连接有第一密封圈4，第一密封圈4设置在连接孔内，第一密封圈4的外侧壁连接在连接孔的内壁上，活塞2滑动连接在缸身内部，活塞杆3的一端固定连接在活塞2上并且穿过第一密封圈4，活塞杆3与第一密封圈4的内壁贴合。
33.参照图1和图2，缸体1顶部连接有用于刮除活塞杆3上附带的水的刮水件5。刮水件5包括连接管6和刮板7，连接管6的一端固定连接在缸体1的顶部，连接管6的另一端连接刮板7，刮板7上设有第一通孔，活塞杆3穿过连接管6并穿过第一通孔，刮板7上设有第一倒角，第一倒角设置在第一通孔靠近连接管6的一侧，连接管6侧壁上相对的位置处设有两个排水孔，排水孔位于连接管6靠近缸体1的一端，连接管6上连接有单向阀9，单向阀9设置在排水孔内。
34.参照图2，缸体1顶部连接有导向板10，导向板10位于连接管6内，导向板10远离缸体1顶部的一侧设有第二倒角，导向板10上设有第二通孔，导向板10上连接有第二密封圈12，第二密封圈12设置在第二通孔内，活塞杆3与第二密封圈12的内壁贴合，活塞杆3与导向板10滑动连接。
35.参照图2，刮水件5上套接有防水软套13，防水软套13是一种弹性较好的软性材质，防水软套13包裹在刮板7的表面，防水软套13远离刮板7的一端连接在活塞杆3上，活塞杆3穿过防水软套13
36.参照图1和图2，防水软套13的外侧连接有用于保护防水软套13的保护件，保护件包括第一套管14、第二套管15、第三套管16和盖板17，第三套管16的直径大于第二套管15的直径，第二套管15的直径大于第一套管14的直径，第一套管14与第二套管15上均设有滑动槽18，第二套管15与第三套管16上均连接有滑动块19，第一套管14固定套接在刮板7上，第二套管15通过滑动槽18与滑动块19 的滑动配合滑动套接在第一套管14的外侧，第三套管16通过滑动槽18与滑动块19 的滑动配合滑动套接在第二套管15的外侧，盖板17固定连接在第三套管16上，第一套管14、第二套管15和第三套管16设置在防水软套13的外侧，活塞杆3穿过第一套管14、第二套管15、第三套管16和盖板17，活塞杆3与盖板17固定连接，其中套管的个数可以根据实际情况设置有若干个。
37.当液压缸在水下工作时，活塞杆3进行伸缩移动，由于盖板17固定连接在活塞杆3上，盖板17随着活塞杆3一同进行移动，并带动第三套管16一同移动，第三套管16与第二套管15滑动配合，第二套管15与第一套管14滑动配合，当活塞2到达缸体1的底部时，第一套管
14完全处于第二套管15的内部，且第二套管15完全处于第三套管16的内部；当活塞2到达缸体1内的顶部时，第一套管14、第二套管15与第三套管16完全展开，防水软套13连接在保护件的内部，可以帮助减小防水软套13所承受的水下压力，减小防水软套13 因承受较大压力而发生破损的可能，对防水软套13起到保护的作用。
38.本技术实施例一种防水液压缸的实施原理为：
39.当液压油缸在水下工作时，活塞杆3的伸缩会带动防水软套13拉伸或回缩，防水软套13可以起到隔绝水的作用，从而可以将水隔绝在防水软套13的外侧，有利于改善由于活塞杆3将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题，保护件可以对防水软套13起到一定的保护作用，减小防水软套13因承受较大压力发生破损的可能。
40.若在活塞杆3伸缩的过程中，防水软套13在多次拉伸回缩后发生渗水的情况时，渗入的水很可能附在活塞杆3上并随着活塞杆3移动，此时刮板7可以对活塞杆3上附带的水起到一定的刮除作用，由于刮板7与活塞杆3滑动连接，在活塞杆3伸缩的过程中，会有一部分被刮除的水随着活塞杆3的水从进入到刮板7的内侧，第一倒角的设置可以对进入到刮板7内侧的水起到一定的导向的作用，导向板10上第二倒角的设置也可以对进入到刮板7内侧的水起到一定的导向的作用，第一倒角与第二倒角的设置可以使水向远离活塞杆3的方向流动，并通过单向阀9排出。
41.尽管对可能深渗入到刮板7内部的水设置了导向与排出的措施，但也不能完全排除会有水在活塞杆3的伸缩移动过程中从缸体1与活塞杆3之间的缝隙进入到缸体1内部的可能，第一密封圈4与第二密封圈12的设置对缸体1与活塞杆3之间的缝隙起到了一定的密封作用，可以在活塞杆3伸缩移动的过程中，减小水从缸体1与活塞杆3之间的缝隙进入到缸体1内部的可能，从而改善由于活塞杆3将水带入到液压油缸内，影响液压油缸性能的问题。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。