一种隔膜压缩机飞轮结构的制作方法

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1.本实用新型涉及一种隔膜压缩机飞轮结构。


背景技术：

2.隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴连杆机构、压缩缸体、电控系统以及一些附件组成，电机通过曲轴箱带动曲轴连杆机构动作，曲轴连杆机构带动压缩缸体内的柱塞往复运动实现对气体的增压。在曲轴连杆机构动作时，由于曲轴连杆机构一侧重量偏大，而电机一侧重量偏小，两者之间容易出现重量不平衡的情况，影响工作时的稳定性。再者，隔膜压缩机都需要用到冷却单元对压缩缸体进行冷却，现在的冷却单元主要靠增加内部冷却介质的循环速度来实现降温，从而额外增加了冷却介质泵的输出功率，增加了能耗。
3.综上，隔膜压缩机的重量平衡以及冷却单元的节能降耗问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

4.本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种隔膜压缩机飞轮结构，解决了曲轴箱与电机之间重量不平衡的问题，解决了冷却介质泵的输出功率大、能耗高的问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
6.一种隔膜压缩机飞轮结构，包括底座，底座上安装电机和曲轴箱，曲轴箱连接有若干个压缩缸体，曲轴箱内设有伸至压缩缸体内的曲轴连杆机构，所述电机与曲轴箱之间设有用于平衡旋转时惯性力的飞轮，飞轮的一端与电机的输出轴相连，飞轮的另一端与曲轴箱的输入轴相连，飞轮的外侧设有飞轮罩，飞轮罩的外侧设有冷却单元，所述飞轮用于对冷却单元进行风冷降温。
7.所述飞轮靠近电机的一侧通过螺栓连接有飞轮联轴器，飞轮联轴器另一侧通过螺钉与电机的输出轴固定连接。
8.所述飞轮的中心孔通过涨紧套与曲轴箱的输入轴固定连接。
9.所述飞轮的外圆周设有若干散热翅片。
10.所述冷却单元设在飞轮罩的下侧、上侧、左侧或者右侧。
11.所述冷却单元包括循环水冷或风冷组件。
12.本实用新型采用上述方案，具有以下优点：
13.通过在电机与曲轴箱之间设置飞轮，飞轮一方面可以增加电机一侧的重量，使电机与曲轴箱和曲轴连杆机构之间达到旋转时惯性力平衡的效果，以保证工作时的稳定性；飞轮另一方面在旋转时，可产生一定风力，可对安装在飞轮罩外侧的冷却单元起到辅助风冷降温的作用，减小了冷却介质泵的输出功率，从而降低了能耗。
附图说明：
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图中，1、底座，2、电机，3、曲轴箱，4、压缩缸体，5、飞轮，6、飞轮罩，7、冷却单元，8、飞轮联轴器，9、涨紧套。
具体实施方式：
16.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
17.如图1所示，一种隔膜压缩机飞轮结构，包括底座1，底座1上安装电机2和曲轴箱3，曲轴箱3连接有若干个压缩缸体4，曲轴箱3内设有伸至压缩缸体4内的曲轴连杆机构，所述电机2与曲轴箱3之间设有用于平衡旋转时惯性力的飞轮5，飞轮5的一端与电机2的输出轴相连，飞轮5的另一端与曲轴箱3的输入轴相连，飞轮5的外侧设有飞轮罩6，飞轮罩6的外侧设有冷却单元7，所述飞轮5用于对冷却单元7进行风冷降温。
18.所述飞轮5靠近电机2的一侧通过螺栓连接有飞轮联轴器8，飞轮联轴器8另一侧通过螺钉与电机2的输出轴固定连接。
19.所述飞轮5的中心孔通过涨紧套9与曲轴箱3的输入轴固定连接，涨紧套9一侧通过螺钉与曲轴箱3的输入轴固定连接，涨紧套9另一侧为锥形柱，飞轮5中心设有与锥形柱相配合的锥形孔，飞轮5通过螺钉与涨紧套9连接，通过旋拧螺钉将飞轮5与涨紧套9压紧固定。
20.所述飞轮5的外圆周设有若干散热翅片，旋转时可产生风力，用于对冷却单元7进行辅助散热。
21.所述冷却单元7设在飞轮罩6的下侧、上侧、左侧或者右侧。
22.所述冷却单元7包括循环水冷或风冷组件。
23.工作原理：
24.通过增加飞轮5，一方面可以增加电机2一侧的重量，使电机2与曲轴箱3和曲轴连杆机构之间达到旋转时惯性力平衡的效果，以保证工作时的稳定性；另一方面在飞轮5旋转时，可产生一定风力，可对安装在飞轮罩6外侧的冷却单元7起到辅助风冷降温的作用，减小了冷却介质泵的输出功率，从而降低了能耗。
25.上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
26.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。


技术特征：
1.一种隔膜压缩机飞轮结构，包括底座，底座上安装电机和曲轴箱，曲轴箱连接有若干个压缩缸体，曲轴箱内设有伸至压缩缸体内的曲轴连杆机构，其特征在于：所述电机与曲轴箱之间设有用于平衡旋转时惯性力的飞轮，飞轮的一端与电机的输出轴相连，飞轮的另一端与曲轴箱的输入轴相连，飞轮的外侧设有飞轮罩，飞轮罩的外侧设有冷却单元，所述飞轮用于对冷却单元进行风冷降温。2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机飞轮结构，其特征在于：所述飞轮靠近电机的一侧通过螺栓连接有飞轮联轴器，飞轮联轴器另一侧通过螺钉与电机的输出轴固定连接。3.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机飞轮结构，其特征在于：所述飞轮的中心孔通过涨紧套与曲轴箱的输入轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机飞轮结构，其特征在于：所述飞轮的外圆周设有若干散热翅片。5.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机飞轮结构，其特征在于：所述冷却单元设在飞轮罩的下侧、上侧、左侧或者右侧。6.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机飞轮结构，其特征在于：所述冷却单元包括循环水冷或风冷组件。

技术总结
一种隔膜压缩机飞轮结构，包括底座，底座上安装电机和曲轴箱，曲轴箱连接有若干个压缩缸体，曲轴箱内设有伸至压缩缸体内的曲轴连杆机构，电机与曲轴箱之间设有用于平衡旋转时惯性力的飞轮，飞轮的一端与电机的输出轴相连，飞轮的另一端与曲轴箱的输入轴相连，飞轮的外侧设有飞轮罩，飞轮罩的外侧设有冷却单元，飞轮用于对冷却单元进行风冷降温。在电机与曲轴箱之间设置飞轮，飞轮一方面可以增加电机一侧的重量，使电机与曲轴箱和曲轴连杆机构之间达到旋转时惯性力平衡的效果，以保证工作时的稳定性；飞轮另一方面在旋转时，可产生一定风力，可对安装在飞轮罩外侧的冷却单元起到辅助风冷降温的作用，减小了冷却介质泵的输出功率，从而降低了能耗。从而降低了能耗。从而降低了能耗。


技术研发人员：邢子义 曲光 李树奎 冷晓慧 赵永证
受保护的技术使用者：烟台东德氢能技术有限公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/3/23