一种油箱散热结构的制作方法

本发明涉及一种散热结构，特别涉及一种油箱散热结构。

背景技术：

1、大多机械设备都是利用液压驱动方式，在高压工作状态下使得液压油油温迅速上升。目前采用在回油管路增加散热装置和油箱外接循环泵散热装置进行散热降温。

2、1、回油管路增加散热装置，该装置需要将所有回油管路合并在一起后，再经过散热装置或者在多条回油管路安装散热装置。由于油的回流速度快且散热装置长度固定。高温油经过散热装置后，无论是否达到工作油温均直接流回油箱。长此以往造成油箱内油温持续上升，造成机械设备不能长时间连续工作。

3、2、油箱外接循环泵散热装置，该装置通过在油箱外部安装散热装置，通过油泵泵油方式使得液压油实现主动散热，这种方式首先是需要外部安装散热器、输送管道、风扇、循环泵等，其次是油循环冷却一次温度下降并不多，当工作时间较长，冷却油循环后冷却温度下不来，就会影响机械的正常工作。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是提供一种体积小，散热效率高的油箱散热结构，以解决上述背景技术中的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

3、一种油箱散热结构，包括油箱，在油箱两壁之间贯穿连接若干的薄壁管，所述薄壁管的内壁平行长度方向分布有若干导热翅片，在薄壁管的一端安装有风扇。

4、进一步的，导热翅片两侧间隔固定若干的辅助翅片。

5、进一步的，导热翅片内部具有连通薄壁管外周的夹层。

6、进一步的，油箱外壁位于薄壁管的一端设置有导气罩，风扇固定在导气罩内，风扇后侧与薄壁管之间留出间隙。

7、进一步的，将此油箱散热结构用在水箱上。

8、本发明的优点在于：

9、本发明的优点是没有外置的散热器以及众多输送管道，同时不需要循环泵来进行循环，散热与油箱一体设置，可以极大的降低散热装置的体积，而且换热通道直接浸没在油箱内部，外壁与高温油直接接触，吸热更快，即时的冷却效率更高，可以使得设备长期的工作，为了进一步增加换热面积，可以在导热翅片两侧间隔固定若干的辅助翅片。

技术特征：

1.一种油箱散热结构，其特征在于：包括油箱，在油箱两壁之间贯穿连接若干的薄壁管，所述薄壁管的内壁平行长度方向分布有若干导热翅片，在薄壁管的一端安装有风扇。

2.根据权利要求1所述的油箱散热结构，其特征在于：所述导热翅片两侧间隔固定若干的辅助翅片。

3.根据权利要求1所述的油箱散热结构，其特征在于：所述导热翅片内部具有连通薄壁管外周的夹层。

4.根据权利要求1所述的油箱散热结构，其特征在于：所述油箱外壁位于薄壁管的一端设置有导气罩，风扇固定在导气罩内，风扇后侧与薄壁管之间留出间隙。

5.根据权利要求1所述的油箱散热结构，其特征在于：将此油箱散热结构用在水箱上。

技术总结
本发明公开了一种油箱散热结构，包括油箱，在油箱两壁之间贯穿连接若干的薄壁管，所述薄壁管的内壁平行长度方向分布有若干导热翅片，在薄壁管的一端安装有风扇。本发明的优点是没有外置的散热器以及众多输送管道，同时不需要循环泵来进行循环，散热与油箱一体设置，可以极大的降低散热装置的体积，而且换热通道直接浸没在油箱内部，外壁与高温油直接接触，吸热更快，即时的冷却效率更高，可以使得设备长期的工作，为了进一步增加换热面积，可以在导热翅片两侧间隔固定若干的辅助翅片。

技术研发人员：唐仁国,徐育林
受保护的技术使用者：贵州万合伟业科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14