一种带有缓冲功能的液压油箱

本发明涉及液压油箱，尤其涉及一种带有缓冲功能的液压油箱。

背景技术：

1、液压油箱是液压系统的重要组成元件，其主要作用是储存油液、散热、除气和除杂等。

2、现有液压油箱普遍存在回油管处油液流速过大，在液压油箱底部造成回油冲击等问题。回油冲击导致油箱内出现油液冲击、翻滚的现象，不利于油箱除气和除杂功能的实现，一方面导致油箱油液中混入大量的空气，使液压油氧化、变性、失效；另一方面会卷起油箱底部沉淀的杂质，导致杂质混入液压系统内，造成液压元件的磨损和卡滞。

3、现阶段解决回油冲击的办法主要包括增大液压油箱体积、在回油路增加蓄能器、在油箱内设置回油过滤器等。其中，若通过增大液压油箱体积缓解液压油的回油冲击，则需扩大数倍油箱体积，导致油箱体积过大不利于油箱的安装、增加液压油的使用成本；而在回油路增加蓄能器和在油箱内设置回油过滤器的方法，虽然对回油冲击有一定的抑制作用，但是会导致回油压力的增大，降低液压系统的传递效率。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明的目的在于提供一种带有缓冲功能的液压油箱，通过在液压油箱底板处添加缓冲装置以解决油箱中存在的回油冲击等问题。

2、本发明采用的技术方案如下：

3、本发明所提出的一种带有缓冲功能的液压油箱，包括油箱本体和油箱盖板；所述油箱本体由油箱侧板和油箱底板连接而成；所述油箱盖板可拆卸的设置在油箱本体的顶部，且油箱盖板贯穿其自身一侧设有回油管；所述油箱底板的一侧底部设置有缓冲组件；所述温控组件设置在缓冲组件的垂直下方；所述温控组件顶部的四周对应与油箱底板固连。

4、进一步的，所述缓冲组件包括环形垫片、橡胶缓冲袋和缓冲袋骨架；所述油箱底板对应一侧开有圆孔，且圆孔外沿上部区域进一步开有沉孔；所述缓冲袋骨架对应设置在橡胶缓冲袋的上部外圈；所述橡胶缓冲袋经圆孔由上至下穿过油箱底板；所述缓冲袋骨架对应置于圆孔上部的沉孔中；所述缓冲袋骨架上方设置有环形垫片；所述环形垫片、缓冲袋骨架和油箱底板沉孔之间通过螺栓固定连接。

5、进一步的，所述缓冲袋骨架与环形垫片之间设置有o形圈i；所述缓冲袋骨架与油箱底板沉孔之间设置有o形圈ii。

6、进一步的，所述温控组件包括温控仓、温控仓加热器、温控仓液位计和温控仓温度传感器；所述温控仓位于橡胶缓冲袋的垂直下方，且其上端面两侧与油箱底板固连；所述温控仓加热器设置在温控仓内部且其一端贯穿至温控仓侧壁外部；所述温控仓温度传感器设置在温控仓前侧壁一侧的上部；所述温控仓液位计设置在温控仓前侧壁另一侧的上部。

7、进一步的，所述温控仓前侧壁上部的一侧设置有温控仓透气孔。

8、进一步的，所述油箱本体前侧壁底部一侧设置有油箱温度传感器；所述油箱温度传感器位于温控仓温度传感器的垂直上方。

9、进一步的，所述橡胶缓冲袋置于油箱底板的圆孔中，且所述回油管、橡胶缓冲袋和油箱底板圆孔同轴心。

10、与现有技术相比，本发明具有以下技术优势：

11、1.在油箱箱体的底板设置有橡胶缓冲袋，能够缓冲回油冲击，使油箱中油液流动更加平缓，有利于油箱除气和除杂功能的实现，可以有效避免液压油、液压元件的快速损耗问题；

12、2.在橡胶缓冲袋的垂直下方设置有温控组件，能够保证缓冲袋内外侧的温度保持一致，从而提高橡胶缓冲袋的使用寿命。

技术特征：

1.一种带有缓冲功能的液压油箱，包括油箱本体和油箱盖板；所述油箱本体由油箱侧板和油箱底板连接而成；所述油箱盖板可拆卸的设置在油箱本体的顶部，且油箱盖板贯穿其自身一侧设有回油管；其特征在于：所述油箱底板的一侧底部设置有缓冲组件；所述温控组件设置在缓冲组件的垂直下方；所述温控组件顶部的四周对应与油箱底板固连。

2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述缓冲组件包括环形垫片、橡胶缓冲袋和缓冲袋骨架；所述油箱底板对应一侧开有圆孔，且圆孔外沿上部区域进一步开有沉孔；所述缓冲袋骨架对应设置在橡胶缓冲袋的上部外圈；所述橡胶缓冲袋经圆孔由上至下穿过油箱底板；所述缓冲袋骨架对应置于圆孔上部的沉孔中；所述缓冲袋骨架上方设置有环形垫片；所述环形垫片、缓冲袋骨架和油箱底板沉孔之间通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述缓冲袋骨架与环形垫片之间设置有o形圈i；所述缓冲袋骨架与油箱底板沉孔之间设置有o形圈ii。

4.根据权利要求2所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述温控组件包括温控仓、温控仓加热器、温控仓液位计和温控仓温度传感器；所述温控仓位于橡胶缓冲袋的垂直下方，且其上端面两侧与油箱底板固连；所述温控仓加热器设置在温控仓内部且其一端贯穿至温控仓侧壁外部；所述温控仓温度传感器设置在温控仓前侧壁一侧的上部；所述温控仓液位计设置在温控仓前侧壁另一侧的上部。

5.根据权利要求4所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述温控仓前侧壁上部的一侧设置有温控仓透气孔。

6.根据权利要求4所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述油箱本体前侧壁底部一侧设置有油箱温度传感器；所述油箱温度传感器位于温控仓温度传感器的垂直上方。

7.根据权利要求2所述的一种带有缓冲功能的液压油箱，其特征在于：所述橡胶缓冲袋置于油箱底板的圆孔中，且所述回油管、橡胶缓冲袋和油箱底板圆孔同轴心。

技术总结
本发明涉及一种带有缓冲功能的液压油箱，包括油箱本体和油箱盖板；所述油箱本体由油箱侧板和油箱底板连接而成；所述油箱盖板可拆卸的设置在油箱本体的顶部，且油箱盖板贯穿其自身一侧设有回油管；所述油箱底板的一侧底部设置有缓冲组件；所述温控组件设置在缓冲组件的垂直下方；所述温控组件顶部的四周对应与油箱底板固连。当液压油快速注入油箱箱体，其冲击力作用到缓冲组件中心，以缓冲冲击力。同时，通过两个传感器的数值差控制温控仓加热器，使缓冲组件内外侧温度一致以延长使用寿命。本发明能够缓冲回油冲击，使油箱中油液流动更加平缓，利于油箱除气和除杂功能的实现。

技术研发人员：翟富刚,邢杨涛,王晓楠,李胜男,赵润远,郝朝晖
受保护的技术使用者：燕山大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15