本发明涉及电动压缩机。
背景技术：
1、电动压缩机具备压缩部、电动马达、逆变器、壳体以及密封构件。压缩部压缩流体。电动马达驱动压缩部。逆变器驱动电动马达。在壳体收容压缩部、电动马达以及逆变器。壳体具有多个金属制的壳体结构体。密封构件设置于相邻的壳体结构体之间。密封构件具有绝缘性。相邻的壳体结构体具有将密封构件夹入的对合面。
2、相邻的壳体结构体被密封构件绝缘。因此，例如，专利文献1所记载的电动压缩机采用了通过与被密封构件绝缘的相邻的壳体结构体接触从而将相邻的壳体结构体等电位化的金属制的等电位化构件。在专利文献1所记载的电动压缩机中，在相邻的壳体结构体的对置的对合面中的不存在密封构件的部位形成有对置的插入孔。等电位化构件插入到对置的插入孔。等电位化构件与插入孔的内周面接触。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2020-70741号公报
技术实现思路
1、发明要解决的课题
2、在组装相邻的壳体结构体时，例如考虑在一方的插入孔插入了等电位化构件的一端后，在另一方的插入孔插入等电位化构件的另一端。另外，在组装相邻的壳体结构体时，例如考虑在对置的插入孔同时插入等电位化构件。
3、另外，相邻的壳体结构体的组装需要一边确认等电位化构件是否插入到插入孔一边实施。因而，有可能在将相邻的壳体结构体等电位化并且组装上耗费工夫。
4、用于解决课题的方案
5、解决上述课题的电动压缩机具备：压缩部，其压缩流体；电动马达，其驱动所述压缩部；逆变器，其驱动所述电动马达；壳体，其收容所述压缩部、所述电动马达以及所述逆变器，并且具有多个金属制的壳体结构体；密封构件，其设置于相邻的所述壳体结构体之间，且具有绝缘性；以及金属制的等电位化构件，其通过与相邻的所述壳体结构体这两方接触从而将相邻的所述壳体结构体等电位化，相邻的所述壳体结构体具有夹着所述密封构件的对合面，其中，在相邻的所述壳体结构体中的任一者的所述对合面中的不存在所述密封构件的部位形成有插入孔，所述等电位化构件具有：插入部，其插入所述插入孔；以及接触部，其是在对置的所述对合面之间延伸的板状的部位，并且与对置的所述对合面这两方接触。
6、根据上述结构，在组装相邻的壳体结构体的情况下，成为在形成于一方的壳体结构体的插入孔插入等电位化构件的插入部的状态。这样，接触部自然地夹入在组装了相邻的壳体结构体时相互对置的对合面，从而与两对合面接触。即，即使不一边确认等电位化构件的位置一边组装相邻的壳体结构体，也能够将相邻的壳体结构体等电位化并且组装。因而，能够容易地实施相邻的壳体结构体的等电位化以及组装。
7、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述接触部具有向使对置的所述对合面彼此分离的方向产生弹性力的弹簧构造。
8、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述接触部具有：第一板部，其与所述插入部连续地设置，且与未形成所述插入孔的所述对合面接触；以及第二板部，其通过相对于所述第一板部弯折从而与所述第一板部一起形成所述弹簧构造，并且与形成有所述插入孔的所述对合面接触。
9、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述接触部具有：第一板部，其与所述插入部连续地设置，且与形成有所述插入孔的所述对合面接触；以及第二板部，其通过相对于所述第一板部弯折从而与所述第一板部一起形成所述弹簧构造，并且与未形成所述插入孔的所述对合面接触。
10、根据上述结构，接触部具有弹簧构造。因此，即使不进行接触部的厚度的管理以便确保密封构件的过盈量，也存在利用相邻的壳体结构体中的对置的对合面将接触部压扁直到密封构件的过盈量得以确保的余地。因而，在组装相邻的壳体结构体时，密封构件的过盈量的确保变得容易。
11、另外，在压扁了的接触部的弹性力的作用下接触部被压接于相邻的壳体结构体中的对置的对合面。因此，在组装相邻的壳体结构体时，即使不精密地管理接触部相对于对合面的接触状态，也能够在接触部的弹性力的作用下确保相邻的壳体结构体中的对置的对合面与接触部接触着的状态。因而，容易维持相邻的壳体结构体等电位化了的状态。因此，容易确保组装相邻的壳体结构体时的密封构件的过盈量，并且容易维持相邻的壳体结构体等电位化了的状态。
12、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述插入部通过使薄板呈圆筒状弯曲从而形成，所述插入部的外周面在弹性力的作用下与所述插入孔的内周面面接触并且被按压于该内周面。
13、根据上述结构，插入部的外周面与插入孔的内周面面接触。因此，容易确保相邻的壳体结构体与等电位化构件的接触面积。因此，能够更可靠地实施相邻的壳体结构体的等电位化。
14、另外，在插入部的弹性力的作用下插入部的外周面被按压于插入孔的内周面。因此，在组装相邻的壳体结构体时，能够抑制等电位化构件从一方的壳体结构体脱落。
15、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述插入部具有：第一筒部，其具有所述外周面；以及第二筒部，其与所述第一筒部一体形成，且在所述插入部的轴向上越远离所述接触部则外径越逐渐变小。
16、根据上述结构，在将等电位化构件的插入部向插入孔插入时，第二筒部被沿着插入孔的内周面引导。因而，能够将等电位化构件的插入部相对于插入孔顺畅地插入。因此，能够容易地实施等电位化构件相对于一方的壳体结构体的组装。
17、在上述的电动压缩机中，优选的是，所述接触部与对置的所述对合面这两方面接触。
18、根据上述结构，接触部与两对合面面接触，从而容易确保相邻的壳体结构体与等电位化构件的接触面积。因此，能够更可靠地实施相邻的壳体结构体的等电位化。
19、发明效果
20、根据本发明，能够容易地实施相邻的壳体结构体的等电位化以及组装。
1.一种电动压缩机，其具备：
2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其中，
3.根据权利要求2所述的电动压缩机，其中，
4.根据权利要求2所述的电动压缩机，其中，
5.根据权利要求1～4中任一项所述的电动压缩机，其中，
6.根据权利要求5所述的电动压缩机，其中，
7.根据权利要求1或2所述的电动压缩机，其中，