一种用于同步升降的气缸结构的制作方法

本发明涉及气缸升降设备，具体涉及一种用于同步升降的气缸结构。

背景技术：

1、现有技术的同步升降气缸通常使用一个气压电磁阀分别与四根气管连接让四个气缸同时升降，此种设计存在的问题是：

2、由于气压电磁阀与四个气缸的距离远近不同，进而导致四根气管的长度会存在差异，同时气流稳定性难以控制，上述因素的存在都会造成四个气缸升降进度不同步的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种用于同步升降的气缸结构，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种用于同步升降的气缸结构，包括至少两个气缸组件，所述气缸组件包括缸体和设置在缸体内的活塞及活塞杆，所述活塞杆与缸体垂直滑动配合，所述活塞杆上设有齿条，所述缸体内设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，相邻的气缸组件之间设有传动杆，所述传动杆的两端伸入对应的缸体内并与缸体内的齿轮固定连接。

4、本技术方案中，由于相邻的气缸组件之间设有传动杆，传动杆伸入相邻的缸体内并与缸体内的齿轮固定连接，一气缸组件在活塞杆上升的过程中，通过齿条和齿轮的配合，同步实现传动杆的转动，而传动杆会同步实现对相邻气缸组件内齿轮的驱动，齿轮再带动相邻气缸内齿条的运动，从而实现相邻气缸组件之间活塞杆的同步升降移动，整个同步升降操作完全依靠机械结构设计实现，可靠性更高，从而解决了现有设计存在的多气缸协同工作同步性较差的问题。本发明结构简单，使用方便，生产成本低，可以得到同步性效果好的模组。

5、进一步的，为了方便实现传动杆与齿轮的固定连接，所述缸体的外侧设有联轴器，所述传动杆的两端通过联轴器与对应缸体内的齿轮轴固定连接。

6、进一步的，为了提升活塞、活塞杆分别与缸体之间的密封效果，所述活塞包括缓冲活塞，所述活塞杆与缓冲活塞固定连接，所述缓冲活塞与缸体之间设有缓冲活塞密封件，所述活塞杆与缸体之间设有活塞杆密封件。

7、进一步的，为了适应不同的微调高度需求，所述活塞杆伸出缸体的上端螺纹连接有高度调节件，所述高度调节件的上端设有连接盘，所述连接盘上设有连接座。

8、进一步的，为了方便与对应的支撑架进行匹配的安装固定，所述连接座上设有用于放置被升降物体的支撑架。

9、进一步的，为了根据需要方便对缸体的高度位置进行调整，所述缸体的外侧设有u形安装架，所述u形安装架内设有支撑座，所述支撑座在u形安装架内的高度位置可调，所述缸体固定在支撑座上。

10、进一步的，为了更好的实现对传动杆的支撑及导向，还包括设置在相邻气缸组件之间的导向座，所述导向座上设有导向孔，所述传动杆与导向孔转动配合。

11、进一步的，为了保证传动杆转动的顺畅性，所述传动杆与导向孔之间设有轴承。

12、进一步的，为了更好的方便与传动杆高度的匹配，所述导向座上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动支撑部，所述导向孔设置在滑动支撑部上，所述滑槽的两侧分别设有t形竖直条形孔，所述滑动支撑部的两侧通过紧固螺钉与t形竖直条形孔的配合实现对滑动支撑部高度位置的调节。

13、进一步的，为了达到更稳定的支撑效果，包括四个气缸组件，所述缸体内设有两个齿轮，所述活塞杆上设有分别与两个齿轮啮合的齿条，四个气缸组件之间呈围合状态依次连接有传动杆。

14、本发明的有益效果为：本技术方案中，由于相邻的气缸组件之间设有传动杆，传动杆伸入相邻的缸体内并与缸体内的齿轮固定连接，一气缸组件在活塞杆上升的过程中，通过齿条和齿轮的配合，同步实现传动杆的转动，而传动杆会同步实现对相邻气缸组件内齿轮的驱动，齿轮再带动相邻气缸内齿条的运动，从而实现相邻气缸组件之间活塞杆的同步升降移动，整个同步升降操作完全依靠机械结构设计实现，可靠性更高，从而解决了现有设计存在的多气缸协同工作同步性较差的问题。本发明结构简单，使用方便，生产成本低，可以得到同步性效果好的模组。

技术特征：

1.一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：包括至少两个气缸组件，所述气缸组件包括缸体和设置在缸体内的活塞及活塞杆，所述活塞杆与缸体垂直滑动配合，所述活塞杆上设有齿条，所述缸体内设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，相邻的气缸组件之间设有传动杆，所述传动杆的两端伸入对应的缸体内并与缸体内的齿轮固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述缸体的外侧设有联轴器，所述传动杆的两端通过联轴器与对应缸体内的齿轮轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述活塞包括缓冲活塞，所述活塞杆与缓冲活塞固定连接，所述缓冲活塞与缸体之间设有缓冲活塞密封件，所述活塞杆与缸体之间设有活塞杆密封件。

4.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述活塞杆伸出缸体的上端螺纹连接有高度调节件，所述高度调节件的上端设有连接盘，所述连接盘上设有连接座。

5.根据权利要求4所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述连接座上设有用于放置被升降物体的支撑架。

6.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述缸体的外侧设有u形安装架，所述u形安装架内设有支撑座，所述支撑座在u形安装架内的高度位置可调，所述缸体固定在支撑座上。

7.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：还包括设置在相邻气缸组件之间的导向座，所述导向座上设有导向孔，所述传动杆与导向孔转动配合。

8.根据权利要求7所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述传动杆与导向孔之间设有轴承。

9.根据权利要求7所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：所述导向座上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动支撑部，所述导向孔设置在滑动支撑部上，所述滑槽的两侧分别设有t形竖直条形孔，所述滑动支撑部的两侧通过紧固螺钉与t形竖直条形孔的配合实现对滑动支撑部高度位置的调节。

10.根据权利要求1所述的一种用于同步升降的气缸结构，其特征在于：包括四个气缸组件，所述缸体内设有两个齿轮，所述活塞杆上设有分别与两个齿轮啮合的齿条，四个气缸组件之间呈围合状态依次连接有传动杆。

技术总结
本发明涉及气缸升降设备技术领域，公开了一种用于同步升降的气缸结构，包括至少两个气缸组件，所述气缸组件包括缸体和设置在缸体内的活塞及活塞杆，所述活塞杆与缸体垂直滑动配合，所述活塞杆上设有齿条，所述缸体内设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，相邻的气缸组件之间设有传动杆，所述传动杆的两端伸入对应的缸体内并与缸体内的齿轮固定连接；本发明提供的一种用于同步升降的气缸结构，解决了多个气缸同步升降过程中会因为气管的长度不同或者气流稳定性因素导致同步差异的问题。

技术研发人员：唐玉峰,吴自强
受保护的技术使用者：成都中嘉微视科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16