一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置

本发明涉及一种制冷压缩机装置，属于机械领域，尤其涉及一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置。

背景技术：

1、螺杆式制冷压缩机是螺杆式冷水机组的一部分，属于容积型压缩机，依靠机体内容积的变化使气体压缩。在使用压缩机时，需要向压缩机的油路中通入润滑油，润滑油主要有两个作用：一是在螺杆压缩机的旋转部件上形成一层润滑膜，减少运动部件之间的摩擦和磨损以保持机械部件的正常工作状态；二是冷却压缩机，帮助将热量排出系统，保持机组的正常运行。

2、现有技术中，螺杆式制冷压缩机是通过腔室内产生的压力差来完成供油的效果。电机启动时带动主转子，主转子与副转子一同旋转来不断压缩空气使腔室内形成高压气体，高压气体将盖板顶开，则润滑油从油路中进入转子腔室，并喷向主转子与副转子，在转子间形成油膜，油膜起到密封、润滑和冷却的作用，同时减少了转子与轴承的摩擦和磨损，还能带走机组的热量。在装置启动后，还需等到腔室内形成高压气体并将盖板顶开后，润滑油才能进入到油路中，所以润滑油大概延迟十秒才会喷向主转子与副转子，这十秒内主转子与副转子在没有润滑油的情况下转动，会造成主转子与副转子的磨损，降低了压缩机整体的寿命。因此，现有技术中不能即时提供润滑油。

3、公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中存在的不能即时提供润滑油的缺陷与问题，提供一种能够即时提供润滑油的即时供油的螺杆式制冷压缩机装置。

2、为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

3、一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置，所述装置包括供油装置、油路与转子腔室；

4、所述供油装置包括底座与阀杆，所述底座内设置有进油腔、连通管腔、与出油腔，所述进油腔的一端与底座底部垂直连通，所述进油腔的另一端与连通管腔的一端连通，所述连通管腔的另一端与存油腔的侧壁连通，所述出油腔位于存油腔内，所述出油腔的顶部为盖合口，所述盖合口为空心结构，所述出油腔的底部为出油口，所述出油口为空心结构，所述出油口位于底座底部的位置上；所述阀杆的底部设置有盖体，所述盖体的底部的向下最大运动行程为与盖合口连接；

5、所述油路包括进油端与出油端，所述进油端与出油口连通，所述油路上远离进油端的一端为出油端，所述出油端与转子腔室的一端连通；

6、所述转子腔室内设置主转子与副转子，所述主转子与电机连接，所述主转子绕外部表面斜向设置多个凹槽，所述副转子绕外部表面斜向设置多个凸齿，所述凸齿与凹槽插入配合。

7、所述供油装置还包括一个电磁装置，所述电磁装置内设置有移动腔，所述移动腔与电磁装置的底部连通，所述移动腔套在阀杆顶部的外部；所述电磁装置内位于移动腔外部的部位设置线圈，所述电磁装置内位于移动腔上方的区域设置铁芯。

8、所述电磁装置的一端与供电装置连通，所述供电装置与电磁装置连接的一面为连接面，所述连接面上设置多个导线孔，所述导线孔内插有电源正极线或电源负极线，所述电源正极线与线圈相连，所述电源负极线与线圈相连，所述连接面与地线连接，所述连接面上还设置连接孔，所述连接孔连通电磁装置与供电装置。

9、所述阀杆外套有阀座，所述阀座上部的大小与阀杆配合，所述阀座下部的大小与盖体配合；所述阀座的顶部与电磁装置的底部连接，所述阀座的底部与底座的顶部连接。

10、所述装置靠近电机的一端设置进气口，所述装置远离电机的一端设置出气口；所述进气口与转子腔室靠近出油端的一端连通，所述出气口与转子腔室远离出油端的一端连通。

11、所述电机包括电机定子与电机转子，所述电机转子位于电机定子的内部，所述电机转子靠近主转子的一端与转轴的一端连接，所述转轴的另一端与主转子靠近出油端的一端连接。

12、所述主转子靠近转轴的一端的与油压平衡活塞的一端连接，所述副转子靠近转轴的一端的与油压平衡活塞的一端连接。

13、所述主转子远离电机的一端与容调滑阀的一端连接，所述容调滑阀的另一端与油压活塞连接，所述油压活塞位于容调腔内，所述油压活塞的运动行程为在容调腔内左右移动。

14、所述容调腔的底壁设置有多个油压孔，所述油压孔与一个控制油路相连，所述控制油路上连接有电磁阀。

15、所述控制油路与总控制油路相连，所述总控制油路上设置容调毛细管。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

17、1、本发明一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置中，所述装置包括供油装置、油路与转子；所述供油装置中包括有底座与阀杆，底座内设置有依次连通的进油腔、连通管腔、存油腔与出油腔，所述出油腔与油路连通，所述阀杆的底部设置有盖体，所述盖体向下的最大运动行程为与出油腔连接；所述油路与转子腔室连通，所述转子腔室内设置有主转子与副转子，应用时，启动装置后，盖体向上移动使出油腔与存油腔连通，润滑油可以即时流入油路中，最后被喷向主转子与副转子；当停止装置时，盖体向下移动使出油腔与存油腔断开，所以润滑油不能进入油路中；现有技术中，装置启动后需要等待十秒才能向转子喷润滑油，导致转子在该十秒内受到磨损，装置停止后，润滑油会持续通入油路，导致润滑油挤压转子，不能即时供油与停油会影响转子的寿命；而本发明在装置开启时，能够即时向油路提供润滑油与停止润滑油，所以延长了主转子与副转子的寿命，从而延长了装置的寿命。因此，本发明能够即时提供润滑油，且能延长装置的使用寿命。

18、2、本发明一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置中，所述阀杆的顶部伸入电磁装置，所述电磁装置内有线圈与铁芯，所述电磁装置与供电装置连接，所述阀杆的外部还套设有阀座，阀座连接电磁装置与底座，应用时，开启装置后，供电装置为线圈供电，线圈产生磁场使阀杆受到向上的力，所以阀杆与盖体一同往上移动，使出油腔与存油腔连通，即可实现即时供油的效果；在停止装置时，供电装置断电，则线圈断电，阀杆在重力的作用下下落，出油腔与存油腔断开，即为即时停止供油；阀座套在阀杆外部，使得阀杆向上或向下移动时的位置更为精确，有利于供油装置的长久运行。因此，本发明持续化运行效果较好。

19、3、本发明一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置中，所述装置靠近电机的一端设置进气口，所述装置远离电机的一端设置出气口，应用时，制冷剂蒸汽从进气口进入装置，被主转子与副转子旋转压缩后再从出气口离开。因此，本发明可以实现压缩制冷剂蒸汽的效果。

20、4、本发明一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置中，所述电机包括电机转子与电机定子，电机定子与主转子相连，所述主转子与副转子与油压平衡活塞连接，应用时，电机通电启动后，电机转子旋转使主转子旋转，主转子驱动副转子旋转；油压平衡活塞保证了主转子与副转子的精确定位，还平衡了主转子与副转子的轴向力与径向力，使主转子与副转子的旋转更加稳定。因此，本发明中装置结构稳定。

21、5、本发明一种即时供油的螺杆式制冷压缩机装置中，所述转子与容调滑阀连接，容调滑阀与油压活塞连接，所述油压活塞在容调腔内左右移动，应用时，油压活塞在容调腔内移动带动容调滑阀在主转子上移动，从而控制转子压缩冷气的体积，即改变压缩机的负载；容调毛细管可以控制润滑油进入压缩机的时间和流量，通过容调毛细管的节流作用，可以确保润滑油在压缩机运转时均匀地进入压缩机。因此，本发明可以控制装置内通气量的大小变化。