一种应急柴油机消防泵组的制作方法

本发明涉及柴油机消防泵组，特别是一种应急柴油机消防泵组。

背景技术：

1、消防泵组用于消防工作中提供动力，其中消防泵的功率决定了消防水管喷射水流效率，根据不同的分类方式，消防泵分为多种，其中柴油机消防泵应用于一级消防单位中。

2、柴油机消防泵组体积较大，且底部结构较为固定，在转移使用过程中不便于灵活对消防泵进行转移定位，同时设备配备较长水管导致泵组在移动搬运过程中产生的晃荡易使得较长水管松散，影响安装效率。

技术实现思路

1、鉴于上述或现有技术中存在的问题，提出了本发明。

2、因此，本发明的目的是提供一种应急柴油机消防泵组，其能够解决现有技术中消防泵组运输不便且运输过程中水管散乱不便整理的问题。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种应急柴油机消防泵组，其包括移动单元，以及设置于移动单元上的消防泵组本体和水管收纳单元；

4、移动单元包括车底板、对称设置于车底板两侧的车轮、用于控制两个车轮启停的第一控制组件，以及与第一控制组件连接的第二控制组件；

5、消防泵组本体和水管收纳单元设置于车底板上表面；

6、水管收纳单元包括用于放置消防泵组的配套水管的水管盘、用于固定水管盘的第一夹持组件、用于夹持配套水管的第二夹持组件，以及连接第一夹持组件与第二夹持组件的传动带；

7、水管盘包括绕管轴，以及固定套设于绕管轴上的两个夹盘；

8、第一夹持组件用于对绕管轴的一端进行夹持，第二控制组件用于控制第二夹持组件的夹放状态的切换。

9、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：第一控制组件包括第一固定框架、穿设于第一固定框架第一侧面与第二侧面的第一压杆与第二压杆、穿设于第一固定框架的第三侧面且均与第一压杆与第二压杆垂直设置的推动杆、与推动杆一端连接的调节件、与推动杆另一端固定连接的山形块、穿设于第一固定框架的第四侧面的第一连接杆与第二连接杆、一端与第一连接杆一端连接的第一横杆、与第一横杆另一端连接的第一压板、一端与第二连接杆一端连接的第二横杆，以及与第二横杆另一端连接的第二压板；

10、第一压板与第二压板分别设于两个车轮的相背的两侧且与车轮相对设置；

11、第一压杆与第二压杆的一端相对设置，第一压杆与第二压杆的另一端分别与两个车轮垂直相对，第一压杆与第二压杆之间设有间隙，推动杆的另一端设有挤压部，挤压部的横截面沿推动杆的端面至杆体方向递加，挤压部的头部插设于间隙内；

12、山形块的一侧包括水平段和垂直设置于水平段上的三个凸起段，中间的凸起段插设于间隙中并与推动杆的挤压部固定连接，第一压杆与第二压杆的上分别设有与两侧的凸起段适配的第一凹槽；

13、第一连接杆固定设置于第一压杆上，第一横杆与第一连接杆相对于第二连接杆的侧面垂直连接，第一压板与第二连接杆对应侧的车轮相对设置，第二连接杆固定设置于第二压杆上，第二横杆与第二连接杆相对于第一连接杆的侧面垂直连接，第二压板与第一连接杆对应侧的车轮相对设置。

14、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：调节件包括第一底面套设于推动杆一端呈中空设置的圆柱筒、穿设于圆柱筒的第二底面且能够沿着圆柱筒内侧壁滑动的按压柱，以及连接按压柱位于圆柱筒内部的端面和第一底面内壁的第一弹簧；

15、圆柱筒与车底板之间通过第一支架固定连接，圆柱筒的侧面内壁与按压柱的外侧壁上分别设有适配的限位槽和限位块，按压柱的侧面设置有按压板，圆柱筒上设有一开孔，按压板和开孔能够卡合固定。

16、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：第二夹持组件包括第一转盘、与第一转盘平行且同轴设置的第二转盘和第三转盘、设置于第二转盘与第三转盘之间的连接块、固定设置于第一转盘上的固定块、与第二转盘周侧的凸起部轴接的牵引块，以及同时穿设于固定块与牵引块的且水平设置的螺纹杆；

17、螺纹杆活动穿设于固定块内，螺纹杆上设置有位于固定块两侧的限位环，螺纹杆与牵引块螺纹连接；

18、连接块的数量为三个，第一转盘朝向第二转盘的盘面上设有三个等距设置，且以第一转盘中轴为圆心呈圆周排列的圆柱销，三个连接块的一端分别与三个圆柱销轴接，三个连接块的中部位置分别与第二转盘相背于第一转盘的盘面之间轴接，连接块与第二转盘的连接位置等距设置，三个连接块的另一端设置有抵压块；

19、第二转盘与第三转盘之间固定连接。

20、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：第二控制组件包括固定安装于车底板上的第二固定框架、活动穿设于第二固定框架的第一侧壁上的移动杆、固定套设于移动杆上且位于第二固定框架外侧的复位板、连接复位板与第一侧壁的第二弹簧、设置于第二固定框架的内侧且与移动杆的端面固定连接的推动块、对称位于推动块两侧的移动块，以及与移动块相背于第一侧壁的侧面固定连接的夹爪；

21、推动块与移动块相对的两侧设有第一斜面，移动块相对于第一斜面的侧壁上设有与第一斜面适配的第二斜面，第一斜面与第二斜面之间滑动连接；

22、两个夹爪对称设置于螺纹杆的两侧。

23、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：移动杆与按压柱上连接有拉绳。

24、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：第一夹持组件包括与车底板上表面固定连接的固定支座、活动穿设于固定支座上的呈水平设置的转轴、固定套设于转轴上的齿轮、位于齿轮顶部且一侧底部与齿轮啮合的第二活动杆、位于齿轮底部且一侧顶部与齿轮啮合的第一活动杆、一端与第一活动杆的另一侧端面固定连接的第三活动杆，以及相对设置于固定支座上的两个用于对绕管轴的一端进行固定的夹持件。

25、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：夹持件包括中部位置与固定支座枢接的第四活动杆、一端与第四活动杆顶部枢接且设于固定支座正上方的夹持杆、设置于固定支座顶部对夹持杆进行水平限位的限位座、位于第四活动杆与限位座之间的固定套设于夹持杆上的固定板，以及连接固定板与限位座的第三弹簧；

26、两个夹持件的夹持杆的另一端相对设置于绕管轴的两侧；

27、第一活动杆的另一侧与第二活动杆的另一侧相背设置，第三活动杆的另一端竖直向上设置且与对应侧的夹持件的第四活动杆的底部活动连接，第二活动杆的另一侧与另一个夹持件的第四活动杆的底部活动连接。

28、作为本发明应急柴油机消防泵组的一种优选方案，其中：转轴与螺纹杆平行设置，转轴的侧面与螺纹杆的侧面之间连接有传动带。

29、本发明的有益效果：本发明通过第一控制组件控制移动单元车轮的启停，便于装卸消防泵组本体，通过第二控制组件与第二夹持组件的配合，实现在消防泵组本体运输过程中，通过第二夹持组件对配套水管的管头进行夹持，并且基于传动带的配合实现对第一夹持组件的夹持，避免运输过程中的震荡导致水管散落，便于对水管的整理和使用。

技术特征：

1.一种应急柴油机消防泵组，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述第一控制组件（103）包括第一固定框架（103a）、穿设于所述第一固定框架（103a）第一侧面与第二侧面的第一压杆（103b）与第二压杆（103c）、穿设于所述第一固定框架（103a）的第三侧面且均与所述第一压杆（103b）与所述第二压杆（103c）垂直设置的推动杆（103d）、与所述推动杆（103d）一端连接的调节件（103e）、与所述推动杆（103d）另一端固定连接的山形块（103f）、穿设于所述第一固定框架（103a）的第四侧面的第一连接杆（103g）与第二连接杆（103h）、一端与所述第一连接杆（103g）一端连接的第一横杆（103i）、与所述第一横杆（103i）另一端连接的第一压板（103j）、一端与所述第二连接杆（103h）一端连接的第二横杆（103k），以及与所述第二横杆（103k）另一端连接的第二压板（103l）；

3.如权利要求2所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述调节件（103e）包括第一底面套设于所述推动杆（103d）一端呈中空设置的圆柱筒（103e-1）、穿设于所述圆柱筒（103e-1）的第二底面且能够沿着所述圆柱筒（103e-1）内侧壁滑动的按压柱（103e-2），以及连接所述按压柱（103e-2）位于所述圆柱筒（103e-1）内部的端面和所述第一底面内壁的第一弹簧（103e-3）；

4.如权利要求3所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述第二夹持组件（303）包括第一转盘（303a）、与所述第一转盘（303a）平行且同轴设置的第二转盘（303b）和第三转盘（303c）、设置于所述第二转盘（303b）与所述第三转盘（303c）之间的连接块（303d）、固定设置于所述第一转盘（303a）上的固定块（303e）、与所述第二转盘（303b）周侧的凸起部轴接的牵引块（303f），以及同时穿设于所述固定块（303e）与所述牵引块（303f）的且水平设置的螺纹杆（303g）；

5.如权利要求4所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述第二控制组件（104）包括固定安装于所述车底板（101）上的第二固定框架（104a）、活动穿设于所述第二固定框架（104a）的第一侧壁上的移动杆（104b）、固定套设于所述移动杆（104b）上且位于所述第二固定框架（104a）外侧的复位板（104c）、连接所述复位板（104c）与所述第一侧壁的第二弹簧（104d）、设置于所述第二固定框架（104a）的内侧且与所述移动杆（104b）的端面固定连接的推动块（104e）、对称位于所述推动块（104e）两侧的移动块（104f），以及与所述移动块（104f）相背于所述第一侧壁的侧面固定连接的夹爪（104g）；

6.如权利要求5所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述移动杆（104b）与所述按压柱（103e-2）上连接有拉绳（400）。

7.如权利要求6所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述第一夹持组件（302）包括与所述车底板（101）上表面固定连接的固定支座（302a）、活动穿设于所述固定支座（302a）上的呈水平设置的转轴（302b）、固定套设于所述转轴（302b）上的齿轮（302c）、位于所述齿轮（302c）顶部且一侧底部与所述齿轮（302c）啮合的第二活动杆（302d）、位于齿轮（302c）底部且一侧顶部与所述齿轮（302c）啮合的第一活动杆（302e）、一端与所述第一活动杆（302e）的另一侧端面固定连接的第三活动杆（302f），以及相对设置于所述固定支座（302a）上的两个用于对所述绕管轴（301a）的一端进行固定的夹持件（302g）。

8.如权利要求7所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述夹持件（302g）包括中部位置与所述固定支座（302a）枢接的第四活动杆（302g-1）、一端与所述第四活动杆（302g-1）顶部枢接且设于所述固定支座（302a）正上方的夹持杆（302g-2）、设置于所述固定支座（302a）顶部对所述夹持杆（302g-2）进行水平限位的限位座（302g-3）、位于所述第四活动杆（302g-1）与所述限位座（302g-3）之间的固定套设于所述夹持杆（302g-2）上的固定板（302g-4），以及连接所述固定板（302g-4）与所述限位座（302g-3）的第三弹簧（302g-5）；

9.如权利要求8所述的应急柴油机消防泵组，其特征在于：所述转轴（302b）与所述螺纹杆（303g）平行设置，所述转轴（302b）的侧面与所述螺纹杆（303g）的侧面之间连接有所述传动带（304）。

技术总结
本发明涉及柴油机消防泵组技术领域，特别是一种应急柴油机消防泵组，其包括移动单元，以及设置于移动单元上的消防泵组本体和水管收纳单元；移动单元包括车底板、对称设置于车底板两侧的车轮、用于控制两个车轮启停的第一控制组件，以及与第一控制组件连接的第二控制组件；消防泵组本体和水管收纳单元设置于车底板上表面。本发明的有益效果为通过第一控制组件控制移动单元车轮的启停，便于装卸消防泵组本体，通过第二控制组件与第二夹持组件的配合，实现在消防泵组本体运输过程中，通过第二夹持组件对配套水管的管头进行夹持，并且基于传动带的配合实现对第一夹持组件的夹持，避免运输过程中的震荡导致水管散落，便于对水管的整理和使用。

技术研发人员：王昕炜,陈有力,胡昌龙,黄锦鑫,黄俊伶,王纲
受保护的技术使用者：福建华电邵武能源有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15