高压比的三元流叶轮的制作方法

本技术涉及风机设备领域，具体是一种高压比的三元流叶轮。

背景技术：

1、离心叶轮是指轴向吸入的气体，通过高速转轴的传动，在离心力的作用下对气体进行做功，使气体压力能增加的转轮，其具有较高的压气比。

2、一般情况下，为使风机设备获得较高的压比，通常是采用多级结构来实现的，但这样会使得整机结构复杂，并且造成的经济成本也比较高，因而单级叶轮压比的提高对整机性能的提升有着巨大的作用。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种高压比的三元流叶轮，保证叶轮进口具有充足的过流面积的情况下，又在叶轮出口处通过增加叶片数来增大叶片出口滑移系数，从而提高叶轮的做功能力，同时改善叶轮内部的流动情况。

2、本实用新型提供了一种高压比的三元流叶轮，包括轮毂以及在轮毂外缘交替均匀分布的主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片。

3、进一步改进，叶轮子午面上所述第一分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.2~0.3处；叶轮子午面上所述第一分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.25~0.35处

4、进一步改进，叶轮子午面上所述第二分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.5~0.6处；叶轮子午面上所述第二分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.55~0.65处。

5、进一步改进，所述主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片的入口安放角β1为27°~35°，叶片出口安放角β2为40°~60°。

6、进一步改进，所述主叶片的包角为65°~75°。

7、进一步改进，所述主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片的轮缘曲线和轮毂曲线均为贝塞尔曲线。

8、本实用新型有益效果在于：

9、1、保证叶轮进口具有充足的过流面积的情况下，又在叶轮出口处通过增加叶片数来增大叶片出口滑移系数，从而提高叶轮的做功能力，同时改善叶轮内部的流动情况；与普通叶轮相比，高压比的三元流叶轮，在额定工况下，叶轮出口的压比提升了6.3%，效率提升了4.5%。

10、2、在小流量工况下，改善了内部流动的情况，风机设备的喘振点向下偏移。

11、3. 在大流量工况下，叶轮进口的过流面积充足，提高叶片出口滑移系数的同时，不影响风机设备的堵塞流量。

技术特征：

1.一种高压比的三元流叶轮，其特征在于：包括轮毂以及在轮毂外缘交替均匀分布的主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片；叶轮子午面上所述第一分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.2~0.3处；叶轮子午面上所述第一分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.25~0.35处；叶轮子午面上所述第二分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.5~0.6处；叶轮子午面上所述第二分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.55~0.65处。

2.根据权利要求1所述的高压比的三元流叶轮，其特征在于：所述主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片的入口安放角β1为27°~35°，叶片出口安放角β2为40°~60°。

3.根据权利要求1所述的高压比的三元流叶轮，其特征在于：所述主叶片的包角为65°~75°。

4.根据权利要求1所述的高压比的三元流叶轮，其特征在于：所述主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片的轮缘曲线和轮毂曲线均为贝塞尔曲线。

技术总结
本技术提供了一种高压比的三元流叶轮，包括轮毂以及在轮毂外缘交替均匀分布的主叶片、第一分流叶片和第二分流叶片。叶轮子午面上所第一分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.2~0.3处；叶轮子午面上第一分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.25~0.35处。叶轮子午面上第二分流叶片进口边的轮缘位置在主叶片的轮缘曲线的0.5~0.6处；叶轮子午面上第二分流叶片进口边的轮毂位置在主叶片的轮毂曲线的0.55~0.65处。本技术在保证叶轮进口具有充足的过流面积的情况下，又在叶轮出口处通过增加叶片数来增大叶片出口滑移系数，从而提高叶轮的做功能力，同时改善叶轮内部的流动情况。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：杭州长河动力技术有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/15