一种液压油缸的缓冲装置的制作方法

本技术涉及液压油缸，尤其涉及一种液压油缸的缓冲装置。

背景技术：

1、液压油缸是一种自身具有伸缩功能的杆状结构工具，液压油缸通常用于物体的顶起和顶出、改变物体的设置安装位置、以及在物体的高度抬升结构中使用，具有改变物体位置状态和定位的功能。

2、但是现有的液压油缸使用过程中，液压缸内部的移动杆进行伸出与收缩时，其自身所受的冲击力震动较大，容易导致液压缸的内壁造成损坏，同时液压缸在使用时还往往会遭受外界碰撞而导致自身受损，因此，需要提出一种液压油缸的缓冲装置。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种液压油缸的缓冲装置。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种液压油缸的缓冲装置，包括第一储油槽、液压缸、第二储油槽、输送管、缓冲机构和出料机构，所述第一储油槽开设在液压缸的内部，所述第二储油槽开设在液压缸的内部且位于第一储油槽的一侧，所述第一储油槽与第二储油槽通过输送管相连接，所述缓冲机构设置在第二储油槽的内部，所述出料机构设置在液压缸的内部且位于缓冲机构的两侧。

3、作为一种优选的实施方式，所述缓冲机构包括移动块、移动杆、固定板、密封板、阻尼柱和弹簧，所述第二储油槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块远离输送管的一侧固定连接有移动杆，所述移动杆远离移动块的一端延伸至液压缸的外侧，所述第二储油槽的内部且位于移动杆的两侧均滑动连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有密封板，所述固定板的一侧与第二储油槽的内壁之间均固定连接有阻尼柱，所述阻尼柱的外侧均套有弹簧。

4、作为一种优选的实施方式，所述出料机构包括进油仓、连接管、出油管和出油头，所述液压缸的内部且位于第二储油槽的两侧均开设有进油仓，所述第二储油槽的两侧均与对应的进油仓通过连接管相贯通，两个所述进油仓相远离的一侧均固定连接有出油管，所述液压缸外侧的两端均固定连接有出油头，所述出油头的一端均与对应的出油管的一端相连接。

5、作为一种优选的实施方式，所述第二储油槽的内壁且位于输送管的两侧均固定安装有防油软垫，所述第一储油槽远离输送管的一侧固定连接有两个进油管，所述进油管远离第一储油槽的一端均延伸至液压缸的外侧，所述液压缸外侧的两端均固定连接有进油头，所述进油头的一端均与对应的进油管固定连接。

6、作为一种优选的实施方式，所述液压缸的两侧均固定连接有底座，所述底座的远离液压缸的一侧均设置有固定座，所述固定座的内部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部均螺纹连接有螺纹钉，所述螺纹钉的一端均延伸至对应的底座的内部。

7、作为一种优选的实施方式，所述液压缸的外侧固定连接有环形滑板，所述环形滑板的外侧滑动连接有保护套，两个所述固定座相远离的一侧均设置有缸杆。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

9、本实用新型中，在液压油缸技术领域中，通过第一储油槽的作用，能够对流入进来的油液进行存储作用，通过出料机构的作用，能够将油液推入第二储油罐的内部，进而能够对液压缸做提缸运动，通过输送管的内部，能够对第一储油槽与第二储油槽起到重要的互通作用，通过缓冲机构的作用，能够对第二储油槽的内壁进行防护，进而能够避免移动杆在伸缩时对其进行撞击，从而能够避免液压缸因内壁破损造成无法工作的情况，极大的提高了对设备的防护性，有利于实际的应用与操作。

技术特征：

1.一种液压油缸的缓冲装置，包括第一储油槽(2)、液压缸(1)、第二储油槽(7)、输送管(6)、缓冲机构和出料机构，其特征在于：所述第一储油槽(2)开设在液压缸(1)的内部，所述第二储油槽(7)开设在液压缸(1)的内部且位于第一储油槽(2)的一侧，所述第一储油槽(2)与第二储油槽(7)通过输送管(6)相连接，所述缓冲机构设置在第二储油槽(7)的内部，所述出料机构设置在液压缸(1)的内部且位于缓冲机构的两侧；

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸的缓冲装置，其特征在于：所述液压缸(1)的外侧固定连接有环形滑板(23)，所述环形滑板(23)的外侧滑动连接有保护套(24)，两个所述固定座(5)相远离的一侧均设置有缸杆(20)。

技术总结
本技术涉及一种液压油缸的缓冲装置，包括第一储油槽、液压缸、第二储油槽、输送管、缓冲机构和出料机构，第一储油槽开设在液压缸的内部，第二储油槽开设在液压缸的内部且位于第一储油槽的一侧，第一储油槽与第二储油槽通过输送管相连接，缓冲机构设置在第二储油槽的内部。本技术的有益效果在于，在液压油缸技术领域中，通过设置缓冲机构，当液压缸内部的移动杆进行伸出与收缩时，能够对其起到重要的缓冲作用，进而能够避免液压缸的内壁的损坏，同时设置外侧保护组件能够对液压缸的外侧进行防护，从而能够避免其受到外部撞击无法使用的情况，极大的提高了对设备的防护性，有利于实际的应用与操作。

技术研发人员：曾传虎
受保护的技术使用者：泸州卓远液压有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15