一种双电控双补油泵HST的制作方法

本技术涉及农业机械领域，尤其涉及一种双电控双补油泵hst。

背景技术：

1、目前农业收获机械使用的静液压驱动装置(hst)多为单输入单输出结构，收割机实现转向是通过转向油缸和变速箱实现，机械结构复杂，转弯半径大。

2、为实现原地转向，部分机型使用了双输入双输出集成的静液压驱动装置(hst)，可以实现左右轮边(履带)的正逆旋转，实现原地转向，是未来液压驱动的一个趋势。

3、基于双输入双输出集成的静液压驱动装置(hst)结构，在现有双补油泵基础上，对操纵部分进行改进设计，将机械操纵阀调整为电比例操纵阀，进一步提升操控舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种双电控双补油泵hst克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

3、本实用新型的提供了一种双电控双补油泵hst，包括电比例电磁操纵阀、高压单向溢流阀、低压溢流阀、系统补油点、双向定量液压马达和补油泵，所述电比例电磁操纵阀的数量为两个，所述电比例电磁操纵阀的出油端通过液压管路连通有系统补油点，所述系统补油点分别通过两个液压管路与两个高压单向溢流阀的进油端连通，且两个电比例电磁操纵阀的出油端之间也通过系统补油点和液压管路相连通，所述电比例电磁操纵阀的出油端还通过液压管路连通有低压溢流阀，所述电比例电磁操纵阀的进油端通过液压管路与补油泵的出油端连通。

4、作为本实用新型进一步的方案，所述补油泵的进油端由外界油箱进行输入。

5、作为本实用新型进一步的方案，两个所述高压单向溢流阀的出油端通过液压管路与双向定量液压马达的两个进油端连通，所述双向定量液压马达的出油端与外界油箱连通。

6、作为本实用新型进一步的方案，两个所述电比例电磁操纵阀的出油端之间通过系统补油点和液压管路相连通，且该条液压管路与补油泵之间连通。

7、本实用新型提供了一种双电控双补油泵hst，有益效果在于：

8、1、基于双输入双输出集成的静液压驱动装置(hst)结构，在现有双补油泵基础上，对操纵部分进行改进设计，将机械操纵阀调整为电比例操纵阀，进一步提升操控舒适性。

技术特征：

1.一种双电控双补油泵(5)hst，其特征在于，包括电比例电磁操纵阀(1)、高压单向溢流阀(2)、低压溢流阀(3)、系统补油点(4)、双向定量液压马达(6)和补油泵(5)，所述电比例电磁操纵阀(1)的数量为两个，所述电比例电磁操纵阀(1)的出油端通过液压管路连通有系统补油点(4)，所述系统补油点(4)分别通过两个液压管路与两个高压单向溢流阀(2)的进油端连通，且两个电比例电磁操纵阀(1)的出油端之间也通过系统补油点(4)和液压管路相连通，所述电比例电磁操纵阀(1)的出油端还通过液压管路连通有低压溢流阀(3)，所述电比例电磁操纵阀(1)的进油端通过液压管路与补油泵(5)的出油端连通。

2.根据权利要求1所述的一种双电控双补油泵(5)hst，其特征在于，所述补油泵(5)的进油端由外界油箱进行输入。

3.根据权利要求1所述的一种双电控双补油泵(5)hst，其特征在于，两个所述高压单向溢流阀(2)的出油端通过液压管路与双向定量液压马达(6)的两个进油端连通，所述双向定量液压马达(6)的出油端与外界油箱连通。

4.根据权利要求1所述的一种双电控双补油泵(5)hst，其特征在于，两个所述电比例电磁操纵阀(1)的出油端之间通过系统补油点(4)和液压管路相连通，且该条液压管路与补油泵(5)之间连通。

技术总结
本技术提供了一种双电控双补油泵HST，包括电比例电磁操纵阀、高压单向溢流阀、低压溢流阀、系统补油点、双向定量液压马达和补油泵，所述电比例电磁操纵阀的数量为两个，所述电比例电磁操纵阀的出油端通过液压管路连通有系统补油点，所述系统补油点分别通过两个液压管路与两个高压单向溢流阀的进油端连通，且两个电比例电磁操纵阀的出油端之间也通过系统补油点和液压管路相连通，所述电比例电磁操纵阀的出油端还通过液压管路连通有低压溢流阀。本技术基于双输入双输出集成的静液压驱动装置(HST)结构，在现有双补油泵基础上，对操纵部分进行改进设计，将机械操纵阀调整为电比例操纵阀，进一步提升操控舒适性。

技术研发人员：魏中汉,张水祥
受保护的技术使用者：江苏沃得高新农业装备有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15