一种涡旋压缩机十字环结构及其加工夹具的制作方法

本技术涉及涡旋压缩机，尤其涉及一种涡旋压缩机十字环结构及其加工夹具。

背景技术：

1、十字环以其结构简单、可稳定承受径向扭转交变载荷、有效防止公转机构的自转，运行稳定，而在机械平动或公转运动领域得到广泛应用，尤其是在涡旋压缩机防自转结构中应用非常广泛，绝大多数的商用、家用空调压缩机中防自转机构均采用“十字环防自转”。通常十字环拥有“结构简单”和“高精度”特征，绝大多数的十字环均有四个凸台，这四个凸台空间均匀分布，十字环a、b两端面各有两个凸台，a、b两端面各自布局完全相同，a、b两端面的凸台间空间交叉垂直，构成“十字状”，十字环沿着水平和竖直方向滑动过程中，朝向中心的所有侧面均有严格的平面度要求，所有底面均有与临近朝向中心的侧面有严格的垂直度要求，朝向中心的所有侧面之间也有严格的垂直度要求。在涡旋空调压缩机防自转应用领域，由于十字环的平动不平衡无法完全抵消，需要十字环“越轻越好”，所以十字环材质多为铝合金。而高精度铝合金十字环加工主要存在①易装夹变形(夹具夹紧支撑点与加工切削力矩离远)、②a、b两面特征需要二次装夹重复定位精度差这两项难题。

2、如果在不影响十字环的性能前提下，优化现有主流十字环结构降低其装夹变形、设计专用夹具保证二次装夹重复定位精度，就能够有效解决铝制十字环的加工精度问题。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述问题，提供一种涡旋压缩机十字环结构及其加工夹具。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种涡旋压缩机十字环结构，十字环的正面与反面空间交叉开设有a油槽一、a油槽二、b油槽一、b油槽二。

3、一种涡旋压缩机十字环的加工夹具，具有十字环结构；包括支撑底座以及均布的四个夹具单元；夹具单元包括连接底座，连接底座与支撑底座连接，气缸顶出进气接头、气缸下拉进气接头分别与气缸主体螺纹密封连接，传动底板与气缸主体连接，气缸活塞杆与传动连接块通过传动螺杆连接并通过传动螺杆锁紧螺母锁紧，传动连接块与压爪通过传动转轴一连接并用轴用挡圈限位，压爪与摆动连接块通过传动转轴二连接并用轴用挡圈限位，摆动连接块与底部连接块通过传动转轴三连接并用轴用挡圈限位，底部连接块与传动底板连接；十字环定位块与支撑底座连接并锁紧。

4、进一步的，连接底座与支撑底座通过连接底座锁紧螺丝连接。

5、进一步的，传动底板与气缸主体通过传动底板锁紧螺丝、平垫连接。

6、进一步的，底部连接块与传动底板通过底部连接块锁紧螺丝连接。

7、进一步的，十字环定位块与支撑底座通过中心定位轴连接并通过十字环定位块锁紧螺丝锁紧。

8、本实用新型既能够在十字环使用时提供稳定的油膜，又能够在加工时提供稳定、有效的夹紧点，从而降低其加工过程的装夹变形，力学性能没有差异。

技术特征：

1.一种涡旋压缩机十字环结构，其特征在于，十字环(17)的正面与反面空间交叉开设有a油槽一(26)、a油槽二(27)、b油槽一(28)、b油槽二(29)。

2.一种涡旋压缩机十字环的加工夹具，其特征在于，具有权利要求1所述的十字环(17)结构；包括支撑底座(1)以及均布的四个夹具单元；夹具单元包括连接底座(2)，连接底座(2)与支撑底座(1)连接，气缸顶出进气接头(4)、气缸下拉进气接头(5)分别与气缸主体(3)螺纹密封连接，传动底板(7)与气缸主体(3)连接，气缸活塞杆(6)与传动连接块(10)通过传动螺杆(8)连接并通过传动螺杆锁紧螺母(9)锁紧，传动连接块(10)与压爪(14)通过传动转轴一(11)连接并用轴用挡圈(23)限位，压爪(14)与摆动连接块(15)通过传动转轴二(12)连接并用轴用挡圈(23)限位，摆动连接块(15)与底部连接块(16)通过传动转轴三(13)连接并用轴用挡圈(23)限位，底部连接块(16)与传动底板(7)连接；十字环定位块(19)与支撑底座(1)连接并锁紧。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机十字环的加工夹具，其特征在于，所述的连接底座(2)与支撑底座(1)通过连接底座锁紧螺丝(22)连接。

4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机十字环的加工夹具，其特征在于，所述的传动底板(7)与气缸主体(3)通过传动底板锁紧螺丝(20)、平垫(21)连接。

5.根据权利要求2所述的涡旋压缩机十字环的加工夹具，其特征在于，所述的底部连接块(16)与传动底板(7)通过底部连接块锁紧螺丝(25)连接。

6.根据权利要求2所述的涡旋压缩机十字环的加工夹具，其特征在于，所述的十字环定位块(19)与支撑底座(1)通过中心定位轴(18)连接并通过十字环定位块锁紧螺丝(24)锁紧。

技术总结
本技术公开了一种涡旋压缩机十字环结构及其加工夹具，十字环的正面与反面空间交叉开设有A油槽一、A油槽二、B油槽一、B油槽二；包括支撑底座以及均布的四个夹具单元；夹具单元的连接底座与支撑底座连接，气缸顶出进气接头、气缸下拉进气接头分别与气缸主体螺纹密封连接，传动底板与气缸主体连接，气缸活塞杆与传动连接块通过传动螺杆连接并通过传动螺杆锁紧螺母锁紧，传动连接块与压爪连接，压爪与摆动连接块连接，摆动连接块与底部连接块连接，底部连接块与传动底板连接。本技术既能够在十字环使用时提供稳定的油膜，又能够在加工时提供稳定、有效的夹紧点，从而降低其加工过程的装夹变形，力学性能没有差异。

技术研发人员：张国梁,何丕东
受保护的技术使用者：大连旋科空调压缩机有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/25