压缩机气缸的制作方法

本技术涉及压缩机领域，具体涉及一种带有进气降噪结构的压缩机气缸。

背景技术：

1、压缩机是制氧机的主要运动部件之一。现有的压缩机包括有气缸，气缸内设置有覆盖进气口的进气阀片，进气阀片一般由弹性薄钢片设计成舌形状，通过进气阀片的开启和关闭，实现对气缸吸入外界空气以及进行压缩。但是，进气阀片在工作过程中一直处于动态的运动过程(不断的开启和关闭)，在这过程中进气阀片会与活塞连杆不断碰撞，产生较大的噪音。尤其是当压缩机应用在采用变压吸附真空解吸(vpsa)技术的连续式制氧机上时，因为该连续式制氧机的进气压力不断发生变化的，会导致进气阀片工作极其不稳定，从而引起噪音。

2、因此，有必要研发一种带有进气降噪结构的压缩机气缸结构。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的技术问题之一，本实用新型提供一种压缩机气缸，在活塞连杆相对进气阀片的位置处设置有减震垫片，有效降低进气阀片工作时与活塞连杆拍打撞击的噪音。

2、根据本实用新型第一方面实施例的一种压缩机气缸，包括气缸体、气缸压板和活塞连杆，所述气缸压板固定设置在所述气缸体上，所述气缸压板上设置有进气口，所述进气口上覆盖有进气阀片，所述活塞连杆活动设置在所述气缸体内，所述活塞连杆可相对所述气缸体运动，使所述活塞连杆靠近或远离所述气缸压板以改变气缸腔室的体积，当气缸腔室的体积变大时，所述进气阀片打开，当气缸腔室的体积变小时，所述进气阀片关闭；所述活塞连杆上设置有减震垫片，所述减震垫片正对所述进气阀片的位置，所述进气阀片动作的过程中拍打所述减震垫片。

3、根据本实用新型第一方面实施例的压缩机气缸，至少具有如下有益效果：本实用新型的压缩机气缸在活塞连杆上设置减震垫片，进气阀片在工作过程中对活塞连杆的撞击，可以通过减震垫片良好的吸收，从而降低压缩机的噪音。

4、由于本设计的压缩机气缸是在进气阀片的碰撞位置设置的降噪结构，因此适用于包括连续式制氧机在内的大部分制氧机，且都能起到降低噪音的效果。

5、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述减震垫片采用硅胶材料制作而成。硅胶材料的吸振性能非常优秀，可以有效吸收进气阀片在工作过程中对活塞压板的撞击，降低压缩机的噪音。

6、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述进气阀片的一端通过第一螺钉固定在所述气缸压板上，所述进气阀片的自由端覆盖所述进气口。

7、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述进气阀片和所述第一螺钉之间设置有压片。

8、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述气缸体和所述气缸压板之间设置有密封圈。

9、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述活塞连杆上一体设置有正对所述气缸压板的压板对接面，所述压板对接面上设置有活塞压板，所述减震垫片固定设置在所述活塞压板上。

10、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述活塞压板通过第二螺钉固定在所述压板对接面上。

11、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述活塞压板周边设置有活塞环。

12、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述活塞压板上设置有卡槽，所述减震垫片压装在所述卡槽内。

13、根据本实用新型第一方面的压缩机气缸提供的一些实施例，所述活塞连杆上设置有轴承。

14、本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种压缩机气缸，其特征在于，包括气缸体、气缸压板和活塞连杆，所述气缸压板固定设置在所述气缸体上，所述气缸压板上设置有进气口，所述进气口上覆盖有进气阀片，所述活塞连杆活动设置在所述气缸体内，所述活塞连杆可相对所述气缸体运动，使所述活塞连杆靠近或远离所述气缸压板以改变气缸腔室的体积，当气缸腔室的体积变大时，所述进气阀片打开，当气缸腔室的体积变小时，所述进气阀片关闭；所述活塞连杆上设置有减震垫片，所述减震垫片正对所述进气阀片的位置，所述进气阀片动作的过程中拍打所述减震垫片。

2.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述减震垫片采用硅胶材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述进气阀片的一端通过第一螺钉固定在所述气缸压板上，所述进气阀片的自由端覆盖所述进气口。

4.根据权利要求3所述的压缩机气缸，其特征在于，所述进气阀片和所述第一螺钉之间设置有压片。

5.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述气缸体和所述气缸压板之间设置有密封圈。

6.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述活塞连杆上一体设置有正对所述气缸压板的压板对接面，所述压板对接面上设置有活塞压板，所述减震垫片固定设置在所述活塞压板上。

7.根据权利要求6所述的压缩机气缸，其特征在于，所述活塞压板通过第二螺钉固定在所述压板对接面上。

8.根据权利要求6所述的压缩机气缸，其特征在于，所述活塞压板周边设置有活塞环。

9.根据权利要求6所述的压缩机气缸，其特征在于，所述活塞压板上设置有卡槽，所述减震垫片压装在所述卡槽内。

10.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述活塞连杆上设置有轴承。

技术总结
本技术公开一种压缩机气缸，包括气缸体、气缸压板和活塞连杆，气缸压板固定设置在气缸体上，气缸压板上设置有进气口，进气口上覆盖有进气阀片，活塞连杆活动设置在气缸体内，活塞连杆可相对气缸体运动，使活塞连杆靠近或远离气缸压板以改变气缸腔室的体积，当气缸腔室的体积变大时，进气阀片打开，当气缸腔室的体积变小时，进气阀片关闭；活塞连杆上设置有减震垫片，减震垫片正对进气阀片的位置，进气阀片动作的过程中拍打减震垫片。本技术的压缩机气缸在活塞连杆上设置减震垫片，进气阀片在工作过程中对活塞连杆的撞击，可以通过减震垫片良好的吸收，从而降低压缩机的噪音。

技术研发人员：彭小龙,梁岐江,梁钊伟,苏华
受保护的技术使用者：新会江裕信息产业有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/1/25