一种水下或泥浆环境工作油缸的制作方法

本技术涉及一种水下或泥浆环境工作油缸，属于液压机械。

背景技术：

1、液压油缸是将液体压力能转变为机械能的、做直线往复运动的液压原件，是液压系统中的执行元件，可以提供较大的力，在工程机械中有广泛利用。油缸主机为盾构机。目前，盾构机工作环境多为土壤或岩石，但是，在实际工作中，盾构施工工况有水下泥浆环境中使用，其安装空间有限、受外部环境压力、且施工周期长，油缸维护困难。普通油缸防水性较难满足施工需求，油缸长时间水下泥浆中作业还存在容易被腐蚀引起质量问题，进而影响施工进度，所以对油缸的可靠性、耐腐蚀性、结构紧凑度有较高要求。现有技术中有主结构均为不锈钢的水下环境液压缸，通过多个密封件的设置使得液压缸的密封性好，可有效避免污水进入液压缸内部，有效延长液压缸的使用寿命，但杆体、活塞和关节轴承为分体式，可靠性相对一体式低，结构不紧凑。并且，不锈钢材料的力学性能比碳素钢、合金钢要差，无法满足高压重载的工况，不锈钢材料的成本也比普通碳素钢或合金钢要高很多。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种水下或泥浆环境工作油缸，解决现有技术中作用于水下的油缸的杆体、活塞和关节轴承为分体式结构，可靠性较低，结构不紧凑的问题。

2、为达到上述目的/为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

3、本实用新型提供了一种水下或泥浆环境工作油缸，包括缸筒、活塞杆和导向套，其特征在于，所述缸筒包括固定连接的缸底和缸体组件；所述活塞杆设置于缸筒内部，所述导向套套接于缸筒和活塞杆之间；所述活塞杆上设置有活塞，所述活塞杆与活塞为一体式结构。

4、进一步的，还包括设置于安装法兰上的活塞杆缩回用油口。

5、进一步的，所述缸底密封连接有缸底连接块。

6、进一步的，所述缸底连接块与缸底之间连接有螺栓，所述螺栓与螺栓沉孔的配合面均匀涂抹有密封胶。

7、进一步的，所述缸底连接块与缸底的轴向配合面设置有用于密封的o型圈加挡圈，所述缸底连接块与缸底的配合端面设置有用于密封的密封垫。

8、进一步的，所述缸底固定连接有传感器，所述缸筒外部连接有金属减缩环和防水接头，所述传感器的端面设置有静密封，所述传感器穿过缸底并插入至活塞杆内，所述传感器的电缆通过与缸底连接块轴线垂直方向的开口，从金属减缩环和防水接头中穿出。

9、进一步的，所述活塞杆的外露部分以及在导向套内的滑动部分表面均设有用于防腐的复合镀层，所述复合镀层包括镀镍层和镀硬铬层。

10、进一步的，所述导向套与活塞杆之间设置有多道密封结构，所述多道密封结构从左至右依次包括格莱圈、开口朝左的y型圈加挡圈、开口朝右的y型圈以及防尘圈。

11、进一步的，所述导向套的外露表面及缸筒的外表面均设有用于防腐的镀层。

12、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

13、本实用新型提供一种水下或泥浆环境工作油缸，包括缸筒、活塞杆和导向套，缸筒包括固定连接的缸底和缸体组件；活塞杆设置于缸筒内部，导向套套接于缸筒和活塞杆之间。活塞杆上设置有活塞，活塞杆与活塞为一体式结构，杜绝活塞在使用过程中脱落的风险。导向套无需使用导向带，减少使用空间，使结构更加紧凑。结构中设有多道密封结构，有效防止进水，提高产品的可靠性，减少维修频率。产品表面采用防腐镀层，提高了产品的耐腐蚀性。

技术特征：

1.一种水下或泥浆环境工作油缸，包括缸筒(7)、活塞杆(8)和导向套(9)，其特征在于，所述缸筒(7)包括固定连接的缸底(15)和缸体组件；所述活塞杆(8)设置于缸筒(7)内部，所述导向套(9)套接于缸筒(7)和活塞杆(8)之间；所述活塞杆(8)上设置有活塞(14)，所述活塞杆(8)与活塞(14)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，还包括设置于安装法兰(13)上的活塞杆缩回用油口。

3.根据权利要求1所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述缸底(15)密封连接有缸底连接块(1)。

4.根据权利要求3所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述缸底连接块(1)与缸底(15)之间连接有螺栓，所述螺栓与螺栓沉孔的配合面均匀涂抹有密封胶。

5.根据权利要求4所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述缸底连接块(1)与缸底(15)的轴向配合面设置有用于密封的o型圈(4)加挡圈，所述缸底连接块(1)与缸底(15)的配合端面设置有用于密封的密封垫(5)。

6.根据权利要求5所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述缸底(15)固定连接有传感器(6)，所述缸筒(7)外部连接有金属减缩环(2)和防水接头(3)，所述传感器(6)的端面设置有静密封，所述传感器(6)穿过缸底(15)并插入至活塞杆(8)内，所述传感器(6)的电缆通过与缸底连接块(1)轴线垂直方向的开口，从金属减缩环(2)和防水接头(3)中穿出。

7.根据权利要求1所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述活塞杆(8)的外露部分以及在导向套(9)内的滑动部分表面均设有用于防腐的复合镀层，所述复合镀层包括镀镍层和镀硬铬层。

8.根据权利要求1所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述导向套(9)与活塞杆(8)之间设置有多道密封结构，所述多道密封结构从左至右依次包括格莱圈(10)、开口朝左的y型圈(11)加挡圈、开口朝右的y型圈(11)以及防尘圈(12)。

9.根据权利要求1所述的水下或泥浆环境工作油缸，其特征在于，所述导向套(9)的外露表面及缸筒(7)的外表面均设有用于防腐的镀层。

技术总结
本技术公开了液压机械技术领域的一种水下或泥浆环境工作油缸，包括缸筒、活塞杆和导向套，缸筒包括固定连接的缸底和缸体组件，缸底密封连接有缸底连接块。活塞杆设置于缸筒内部，导向套套接于缸筒和活塞杆之间。活塞杆上设置有活塞，活塞杆与活塞为一体式结构。本技术解决了现有技术中作用于水下的油缸的杆体、活塞和关节轴承为分体式结构，可靠性较低，结构不紧凑的问题，将活塞杆与活塞设计为一体式结构，杜绝活塞在使用过程中脱落的风险。导向套无需使用导向带，减少使用空间，使结构更加紧凑。结构中设有多道密封结构，有效防止进水，提高产品的可靠性，减少维修频率。产品表面采用防腐镀层，提高了产品的耐腐蚀性。

技术研发人员：朱淦桐,吕超杰
受保护的技术使用者：徐州徐工液压件有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/25