流阀8放置在节流装置7和7a的出口端之间。这样对称布置后，无论操作先导阀Ia还是先导阀lb，均有油液从节流阀8处经低压侧压力输出口通过回油口流回油箱，使得节流装置7或7a处产生压降，从而使先导控制元件I的压力输出口压力Pa或Pb从零到最大值之间连续可调，达到无极调节机构最大工作速度的目的。详细控制过程与上述实施例类似，本领域技术人员可参考本实用新型上述实施例经过显而易见的推理得到，故此处不再详细描述。
[0032]在本实用新型的再一个实施例中，对于一些要求先导控制元件I输出压力Pa、Pb完全一致，或是存在多个先导控制元件I且要求输出压力完全一致的场合，可以用一个压力调节系统控制所有先导控制元件I的最大输出压力。具体参考图4所示，本实施例的压力调节系统同样包括先导控制元件1、节流装置7和节流阀8，该节流装置7的入口端与先导油源相连通，节流装置7的出口端与先导控制元件I的压力输入口及节流阀8的入口端相连通，节流阀8的出口端与先导控制元件I的回油路相连通；用于通过调节所述节流阀8的开口，以改变所述节流装置7出口端与所述节流阀8入口端之间的流体压力大小。
[0033]正如图4所示出及上述所提到的，更为具体的是可以在上述先导控制元件I的压力输入口 P设置节流装置7，节流阀8的入口端与节流装置7出口端和先导控制元件I压力输入口 P之间的油路连接，节流阀8的出口与回油口 T连接。同理，通过调节节流阀8的开口可以控制压力输入口 P的压力从零到最大值之间变化，从而达到无极调节并控制最大输出压力的目的。
[0034]结合图4所示，与上述的实施例相类似，本实施例与上述实施例除了节流装置7与节流阀8的安装方位不同以外，其余结构及功能与上述的实施例基本相同；因此本实施例在实际使用时具体的控制过程如下:
[0035]假设此时操作先导控制阀la，且节流阀8处于完全关闭状态，则先导控制元件I的压力输出口 a输出与操作力相对应的压力Pa。压力油Pa经过节流元件7到达换向阀3的右侧先导控制腔a’，推动控制阀3切换到右位，液压泵4输出的压力油经过换向阀3进入马达2，进而驱动液压马达2旋转。由于节流阀8处于完全关闭状态，压力输出口 a与先导控制腔a’之间的油路为一封闭的空间，在平衡状态下节流装置7处没有油液流动，因此油液在节流装置7处不会产生压降，压力Pa等于压力Pa’。
[0036]假设将节流阀8打开至一定开口，从压力输出口 a来的压力油经过节流装置7后，一部分流到换向阀3的右侧先导控制腔a’，一部分则经过节流阀8流到压力输出口 b。而此时压力输出口 b通过先导控制阀Ib与回油口 T连通，因此压力Pb基本等于零。由于在平衡状态下，节流装置7处始终有油液流动，则油液流经节流装置7时会产生压力损失，使得节流装置7之后的压力Pb’小于之前的压力Pa。Pb’的压力大小取决于节流装置7与节流阀8的开口面积的比值，节流装置7的开口面积越小，则流体流过时产生的压力损失越大，其后的压力Pb’就越低；节流阀8的开口面积越大，则从节流装置7流经节流阀8到油箱的油液量就越多，流量越多在节流装置7处产生的压力损失越大，其后的压力Pb’就越低。因此，设置一个合适的具有固定开口的节流装置7，通过调节节流阀8的开口大小，就可以控制节流装置7出口的压力Pa’的大小，使其从零到输出压力Pa之间连续变化，从而满足任何缓慢操作的要求。其中节流装置7依然可以是带固定节流孔的阻尼堵也可以是阻尼接头的结构形式。
[0037]另一方面，在本实用新型上述多个实施例所提到的“连通”、“相连通”等连接关系，均是只本实用新型压力调节系统中的各个元件(例如节流装置7、7a，节流阀8，先导控制元件1，先导控制阀la、lb等)通过密封管道相互连通，使得压力油在管道中流动。
[0038]根据本实用新型又一个实施例，由于上述多个实施例中均为对压力调节系统的改进，而在本领域中的技术人员应当熟知，液压调节系统可用于液压动力的工程机械中进行压力调节，因此本实施例中提供了一种具有上述压力调节系统的工程机械(例如挖掘机、装载机等)。但由于发明人的改进仅在于压力调节系统本身，对于工程机械中液压动力的其它方面，本领域的技术人员可遵从现有技术来实现本实施例。
[0039]除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0040]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种压力调节系统，其特征在于:所述的系统包括先导控制元件(1)、节流装置(7)和节流阀(8)，所述节流装置(7)的入口端与所述先导控制元件(I)的压力输出口相连通，所述节流装置(7 )的出口端与所述节流阀(8 )的入口端相连通，所述节流阀(8 )的出口端与所述先导控制元件(I)的低压侧油路相连通；用于通过调节所述节流阀(8)的开口，以改变所述节流装置(7 )出口端与所述节流阀(8 )入口端之间的流体压力大小。
2.根据权利要求1所述的压力调节系统，其特征在于:所述节流装置(7)为带固定节流孔的阻尼堵或阻尼接头。
3.根据权利要求1或2所述的压力调节系统，其特征在于:所述节流阀(8)中设有调节装置，用于通过调节装置控制所述节流阀(8)的开启、关闭及开口大小。
4.根据权利要求3所述的压力调节系统，其特征在于:所述先导控制元件(I)上设有一个压力输入口、一个回油口及至少两个压力输出口，所述两个压力输出口通过换向阀(3)与同一个液压机构相连通，用于在同一时间，最多只有一个压力输出口输出压力信号。
5.根据权利要求4所述的压力调节系统，其特征在于:所述节流装置(7)为两个，且它们的入口端分别与所述先导控制元件(I)的两个压力输出口相连通，且所述节流阀(8)位于两个节流装置(7、7a)出口端之间的管道上。
6.根据权利要求4所述的压力调节系统，其特征在于:所述先导控制元件(I)中还设有至少两个先导控制阀(la、lb)，所述压力输入口与先导油源相连通，所述回油口与油箱相连通，所述压力输入口还分别与至少两个先导控制阀(la、lb)相连通，所述回油口也分别与至少两个先导控制阀(la、lb)相连通；所述至少两个先导控制阀(la、lb)的出口端分别与各自的压力输出口相对应。
7.根据权利要求6所述的压力调节系统，其特征在于:所述至少两个先导控制阀(la、lb)出口端对应的压力输出口分别与换向阀(3)上的至少两个先导控制腔相连通。
8.—种压力调节系统，其特征在于:所述的系统包括先导控制元件(1)、节流装置(7)和节流阀(8)，所述节流装置(7)的入口端与先导油源相连通，所述节流装置(7)的出口端与所述先导控制元件(I)的压力输入口及所述节流阀(8)的入口端相连通，所述节流阀(8)的出口端与所述先导控制元件(I)的回油路相连通；用于通过调节所述节流阀(8)的开口，以改变所述节流装置(7 )出口端与所述节流阀(8 )入口端之间的流体压力大小。
9.根据权利要求8所述的压力调节系统，其特征在于:所述先导控制元件(I)上设有一个压力输入口、一个回油口及至少两个压力输出口，所述两个压力输出口通过换向阀(3)与同一个液压机构相连通，用于在同一时间，最多只有一个压力输出口输出压力信号；所述先导控制元件(I)中还设有至少两个先导控制阀(la、lb)，所述回油口与油箱相连通，所述压力输入口分别与至少两个先导控制阀(la、lb)相连通，所述回油口也分别与至少两个先导控制阀(la、lb)相连通；所述至少两个先导控制阀(la、lb)的出口端分别与各自的压力输出口相对应。
10.一种工程机械，其特征在于:所述的工程机械中包括权利要求1至9任意一项所述的压力调节系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压力调节系统及其应用的工程机械，属一种液压调压装置，所述的系统包括先导控制元件、节流装置和节流阀，所述节流装置的入口端与所述先导控制元件的压力输出口相连通，所述节流装置的出口端与所述节流阀的入口端相连通，所述节流阀的出口端与所述先导控制元件的低压侧油路相连通；用于通过调节所述节流阀的开口，以改变所述节流装置出口端与所述节流阀入口端之间的流体压力大小。可以无极调节先导控制元件的最大输出压力，且在各个设定的输出压力下，操作先导控制元件时均可以实现从零到最大倾角的连续比例调速控制，避免了传统方案最大输出压力只能分档调节，且最大输出压力的设定值越低，先导控制元件的有效控制倾角越小的缺点。
【IPC分类】F15B11-00
【公开号】CN204284033
【申请号】CN201420696505
【发明人】刘涛
【申请人】刘涛
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月20日