一种挡油环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挡油环，尤其涉及一种离心风机水冷轴承箱的挡油环。
【背景技术】
[0002]目前，常用离心通风机水冷轴承箱挡油环为焊接整体钢件，涉及到的工序为:下料、焊接、校形、加工；工艺较复杂，且焊接后变形较大，由于是整体结构也不利于装配拆卸，常用挡油环与风机主轴配合，采用小间隙配合，挡油环在转子带动的高速旋转下，有可能与主轴发生相对运动，稳定性较差，且起不动挡油的作用。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有挡油环不利于装配拆卸和稳定性较差的问题，本实用新型提供一种挡油环，该实用新型克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种挡油环，包括第一挡油环和第二挡油环，所述第一挡油环和所述第二挡油环可拆卸连接。挡油环安装于离心风机轴承箱内，为防止离心风机转子转动时轴承箱润滑油漏出轴承箱外。
[0006]优选地，所述第一挡油环上设置有与所述第二挡油环连接的固定台。
[0007]进一步地，所述所述固定台上设置有连接孔。
[0008]进一步的，所述第一挡油环与所述第二挡油环通过所述连接孔连接。
[0009]进一步的，所述第一挡油环与所述第二挡油环螺栓连接。
[0010]优选地，所述连接孔为两个，对称设置于所述第一挡油环上。
[0011]优选地，所述固定台为L形。
[0012]优选地，所述第一挡油环与所述第二挡油环连接形成椭圆圈。
[0013]优选地，所述第一挡油环和所述第二挡油环设置有凹槽。
[0014]优选地，所述挡油环为钢件。
[0015]本实用新型产生的有益效果是:本实用新型提出的挡油环一方面采用整体下料剖分式，减少制作工序及材料变形，利于装配和拆卸；另一方面挡油环在加工与主轴配合内孔时，挡油环剖分面垫1_厚的纸板加工到与主轴配合的内孔尺寸，当装配时取下1_厚的纸板，挡油环内孔尺寸变小，在螺栓连接的作用下上下挡油环抱死固定在风机的主轴上，这样增加了连接的强度，又方便了拆卸。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型一种挡油环的实施例结构局部剖视图；
[0018]图2为图1的左视图；
[0019]图3为本实用新型一种挡油环的实施例挡油环与风机主轴安装剖视图；
[0020]图4为本实用新型一种挡油环的实施例挡油环在离心风机水冷轴承箱内位置示意图；
[0021]图中:1第一挡油环；2第二挡油环；3固定台；4风机主轴；5离心风机轴承箱；6凹槽。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]根据图1?图4所示的优选实施例，一种挡油环，包括包括第一挡油环1和第二挡油环2，第一挡油环1和第二挡油环2可拆卸连接。挡油环安装于离心风机轴承箱5内，为防止离心风机转子转动时轴承箱润滑油漏出轴承箱外。在本实施例中将挡油环分为上挡油环和下挡油环，其采用整体下料剖分式，减少制作工序及材料变形，利于装配和拆卸。
[0024]第一挡油环1上设置有与第二挡油环2连接的固定台3，固定台3上设置有连接孔，第一挡油环1与第二挡油环2通过连接孔连接，第一挡油环1与第二挡油环2螺栓连接。在本实用新型中固定台3的作用是为了便于第一挡油环1和第二挡油环2的固定连接，在本实施例中固定台3设置于第一挡油环1上，但并不局限于设置于第一挡油环1上。第一挡油环1与第二挡油环2的连接方式为本领域技术人员可以想到的连接方式，均在本实用新型的保护范围之内，在本实施例中优选连接方式为螺栓连接。
[0025]连接孔为两个，对称设置于第一挡油环1上，在本实施例中优选连接孔为螺栓孔，连接孔可以为偶数多个，并不局限于两个，可视实际情况而定，其均在本实用新型保护范围之内。
[0026]在本实用新型中固定台3的形状可以为L形、T形等本领域技术人员可以想到的形状，其均在本实用新型的保护范围之内，在本实施例中优选固定台3为L形。
[0027]第一挡油环1与第二挡油环2连接形成椭圆圈。在本实施例中挡油环采用上下剖分式，即为上挡油环和下挡油环，其制作工艺采用全加工，在加工挡油环与风机主轴4配合的内孔时，上挡油环和下挡油环合在一起中间垫1_的纸板，把配合内孔加工到所需尺寸，然后加工上挡油环和下挡油环连接螺栓孔；安装挡油环时，取下1mm厚的纸板，挡油环的内孔就变成了一个椭圆形的内孔，挡油环的实际内孔尺寸小于风机主轴外圆尺寸。采用该工艺一方面减少焊接形工序，减少变形，节约成本，另一方面增加了挡油环与风机主轴4配合的强度，因为加工后挡油环与主轴配合的内孔为椭圆形，内孔尺寸小于主轴外圆，当装配时，在上挡油环和下挡油环连接螺钉拉力作用下，挡油环能很好地固定在离心风机轴承箱所需的位置上，防止了挡油环与风机主轴相对运动。在本实用新型中并不限于使用1_纸板，本领域技术人员使用的其余材料和尺寸的垫板均在本实用新型的保护范围之内。
[0028]第一挡油环1和第二挡油环2设置有凹槽6，在本实施例中凹槽6的作用是方便挡油环更好地与离心风机轴承箱5配合连接。
[0029]挡油环为钢件材料制成，其具有优异的尺寸稳定性及耐化学腐蚀性、较高的强度，可以有效地减少轴承漏油，减少企业的维护成本和提高企业的生产效率。
[0030]本实用新型提出的挡油环一方面采用整体下料剖分式，减少制作工序及材料变形，利于装配和拆卸；另一方面挡油环在加工与主轴配合内孔时，挡油环剖分面垫1_厚的纸板加工到与主轴配合的内孔尺寸，当装配时取下1_厚的纸板，挡油环内孔尺寸变小，在螺栓连接的作用下上下挡油环抱死固定在风机的主轴上，这样增加了连接的强度，又方便了拆卸。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种挡油环，其特征在于:包括第一挡油环和第二挡油环，所述第一挡油环和所述第二挡油环可拆卸连接，所述第一挡油环上设置有与所述第二挡油环连接的固定台，所述固定台上设置有连接孔，所述第一挡油环与所述第二挡油环通过所述连接孔连接。2.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述第一挡油环与所述第二挡油环螺栓连接。3.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述连接孔为两个，对称设置于所述第一挡油环上。4.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述固定台为L形。5.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述第一挡油环与所述第二挡油环连接形成椭圆圈。6.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述第一挡油环和所述第二挡油环设置有凹槽。7.如权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述挡油环为钢件。
【专利摘要】本实用新型提出了一种挡油环，包括第一挡油环和第二挡油环，所述第一挡油环和所述第二挡油环可拆卸连接。本实用新型提出的挡油环一方面采用整体下料剖分式，减少制作工序及材料变形，利于装配和拆卸；另一方面挡油环在加工与风机主轴配合内孔时，挡油环剖分面垫1mm厚的纸板加工到与主轴配合的内孔尺寸，当装配时取下1mm厚的纸板，挡油环内孔尺寸变小，在螺栓连接的作用下上下挡油环抱死固定在风机的主轴上，这样增加了连接的强度，又方便了拆卸。
【IPC分类】F04D29/063
【公开号】CN205089671
【申请号】CN201520492332
【发明人】胡文招, 石晓红
【申请人】重庆通用工业(集团)有限责任公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年7月9日