一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，适用于高速单轴透平压缩机、齿轮式压缩机等高速旋转机械中的强制润滑轴承。
【背景技术】
[0002]在现有的透平压缩机中，转子都是安放在强制润滑轴承上转动的，强制润滑的关键在于送入轴承的油既要保证轴承温度在一定的范围内，不能太高，又要保证轴承的油膜厚度在一定的范围内，使整个转子系统具有良好的转子动力学特性。因此，对于轴承与转子之间的间隙控制变的格外重要。当决定了轴承的间隙后，机器在运行过程中因为载荷、进回油压力的变化，轴承温度也会发生变化，当轴承温度太高时，会损坏轴承，进而破坏整个转子系统的稳定。而降低轴承温度的办法除了加大供油量，就是增加轴承间隙，问题的关键在于增加轴承间隙后整个转子系统的转子动力学性能会受到影响，进而影响整个机器的稳定运行。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了在不影响整个透平压缩机转子系统稳定性的前提下，在机器后期运行，轴承温度过高时，提供一种不需要更换轴承、加工轴承瓦块而调节轴承温度的可倾瓦轴承的控油装置。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，所述的可倾瓦轴承包括轴承壳体、安装在轴承壳体两端侧的左架和右架、以及悬挂在左架和右架上的瓦块，所述控油装置主要包括设置在左架和右架两外侧面上、多个左右相对布置的回油螺纹小孔，并在所述回油螺纹小孔上配置有可拧紧在回油螺纹小孔内的可拆卸螺钉。
[0005]作为优选:所述的左架和右架分别通过若干个销和螺钉固定在所述轴承壳体的两侦U，另在所述左架和右架之间分别用销悬挂有所述的瓦块;并在所述左架和右架的中间形成有凹槽;所述可拆卸螺钉的长度小于回油螺纹小孔的深度。
[0006]作为优选:所述回油螺纹小孔设置的最低点在左架和右架的-90°位置，该回油螺纹小孔的深度以打通左架和右架的中间凹槽为准，所述回油螺纹小孔的中心线与左架和右架的中间凹槽在同一直线上。
[0007]作为优选:所述回油螺纹小孔有若干个并相邻布置在邻近可倾瓦轴承的中心轴孔外侧边上，所述可拆卸螺钉为一种开槽锥端紧定螺钉。
[0008]本实用新型是在不更改轴承间隙的前提下，有效保证了回油的畅通性，使轴承温度在可控的范围内，保证了压缩机的稳定运行。
【附图说明】
[0009]图I是本实用新型的轴向结构示意图。
[0010]图2是本实用新型的径向结构示意图。
[0011]图3是图I中的I部放大示意图。
[0012]图4是图2中的Π部放大示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图I所示，本实用新型所述的一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，所述的可倾瓦轴承包括轴承壳体2、安装在轴承壳体2两端侧的左架I和右架3、以及悬挂在左架I和右架3上的瓦块，所述控油装置主要包括设置在左架I和右架3两外侧面上、多个左右相对布置的回油螺纹小孔，并在所述回油螺纹小孔4上配置有可拧紧在回油螺纹小孔内的可拆卸螺钉5。
[0014]图中所示，所述的左架I和右架3分别通过若干个销和螺钉固定在所述轴承壳体2的两侧，另在所述左架I和右架3之间分别用销悬挂有所述的瓦块;并在所述左架I和右架3的中间形成有凹槽;所述可拆卸螺钉5的长度小于回油螺纹小孔4的深度。
[0015]本实用新型所述回油螺纹小孔4设置的最低点在左架I和右架3的-90°位置，该回油螺纹小孔4的深度以打通左架I和右架3的中间凹槽为准，所述回油螺纹小孔4的中心线与左架I和右架3的中间凹槽在同一直线上。
[0016]所述回油螺纹小孔4有若干个并相邻布置在邻近可倾瓦轴承的中心轴孔外侧边上，所述可拆卸螺钉5为一种开槽锥端紧定螺钉。
[0017]具体的装配过程是：先把左架I通过若干销和螺钉固定在轴承壳体2上，再把瓦块安放在轴承壳体2上，该瓦块通过销悬挂在左架I上，然后把右架3安放在轴承壳体2上，同时该右架3与瓦块有销连接，右架3通过若干销和螺钉固定在轴承壳体2上，最后在左架I和右架3的螺纹孔4上拧入螺钉5。
[0018]具体的轴承温度调节方法是：
[0019]当机器在运行过程中发现轴承温度过高时，机器安全停止后，根据轴承温度的高低判断需拧去几个螺钉5。
[0020]轴承温度越高，需要拧去的螺钉5的数量越多，首先拧去最下方的螺纹孔4-1的螺钉5-1，增加轴承的回油量，注意左架I和右架3的同一位置的螺钉5-1需一起拧去，然后再次运转机器。
[0021 ]当机器正常运行后，查看轴承温度是否在正常范围内，如果轴承温度还是偏高，则继续停止运转机器，沿着已经拧去螺钉5-1的螺纹孔4-1的左右两边的螺纹孔4-2拧去螺钉5-2，注意左架I和右架3的同一位置的螺钉5-2需一起拧去，然后再次运转机器。
[0022]具体拧去螺钉5的数量视前次拧去螺钉实际运行后的效果定，可重复以上步骤，也可一次性多拧去一些螺钉5来增加轴承的降温效果。
【主权项】
1.一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，所述的可倾瓦轴承包括轴承壳体(2)、安装在轴承壳体(2)两端侧的左架（I)和右架(3)、以及悬挂在左架（I)和右架(3)上的瓦块，其特征在于所述控油装置主要包括设置在左架（I)和右架(3)两外侧面上、多个左右相对布置的回油螺纹小孔，并在所述回油螺纹小孔(4)上配置有可拧紧在回油螺纹小孔内的可拆卸螺钉(5)。2.根据权利要求I所述的透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，其特征在于所述的左架（I)和右架(3)分别通过若干个销和螺钉固定在所述轴承壳体(2)的两侧，另在所述左架(I)和右架(3)之间分别用销悬挂有所述的瓦块;并在所述左架（I)和右架(3)的中间形成有凹槽;所述可拆卸螺钉(5)的长度小于回油螺纹小孔(4)的深度。3.根据权利要求I或2所述的透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，其特征在于所述回油螺纹小孔(4)设置的最低点在左架（I)和右架(3)的-90°位置，该回油螺纹小孔(4)的深度以打通左架（I)和右架(3)的中间凹槽为准，所述回油螺纹小孔(4)的中心线与左架（I)和右架(3)的中间凹槽在同一直线上。4.根据权利要求3所述的透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，其特征在于所述回油螺纹小孔(4)有若干个并相邻布置在邻近可倾瓦轴承的中心轴孔外侧边上，所述可拆卸螺钉(5)为一种开槽锥端紧定螺钉。
【专利摘要】一种透平压缩机的可倾瓦轴承的控油装置，所述的可倾瓦轴承包括轴承壳体、安装在轴承壳体两端侧的左架和右架、以及悬挂在左架和右架上的瓦块，所述控油装置主要包括设置在左架和右架两外侧面上、多个左右相对布置的回油螺纹小孔，并在所述回油螺纹小孔上配置有可拧紧在回油螺纹小孔内的可拆卸螺钉；所述的左架和右架分别通过若干个销和螺钉固定在所述轴承壳体的两侧，另在所述左架和右架之间分别用销悬挂有所述的瓦块；并在所述左架和右架的中间形成有凹槽；所述可拆卸螺钉的长度小于回油螺纹小孔的深度；本实用新型是在不更改轴承间隙的前提下，有效保证了回油的畅通性，使轴承温度在可控的范围内，保证了压缩机的稳定运行。
【IPC分类】F04D29/58, F04D29/063, F04D29/056
【公开号】CN205154727
【申请号】CN201520885154
【发明人】许卫刚
【申请人】杭州杭氧透平机械有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月9日