一种油缸外力释放固定座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压领域，特别是指一种油缸外力释放固定座。
【背景技术】
[0002]随着影视传媒行业的发展，涌现出一批新的行业内用车辆，半挂底盘特种车辆应运而生。该车辆可以应用于广播电视行业，广告展示行业及产品宣传行业。由于该车具有侧拉扩展厢机构，在使用过程中，侧拉扩展厢机构通过油缸侧向伸出车体。现有技术中，油缸的固定方式一般为:一端固定在车体上，一端固定在侧拉扩展厢上。当侧拉扩展厢侧向伸出车体时，拉扩展厢体受重力作用会下垂，导致油缸受到侧向的力，由于侧拉扩展厢相对于油缸不能滑动，长时间的侧向力会使油缸内漏，缩短使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种能够减小油缸受到的侧向力，进而防止油缸内漏，增长油缸使用寿命的油缸固定座。
[0004]基于上述目的本实用新型提供的一种油缸外力释放固定座，所述固定座采用三个固定点方式与油缸连接并固定，包括具有长圆孔的前固定座、抱箍式的中固定座和销轴连接的后固定座。
[0005]所述油缸的缸杆与前固定座销接，所述油缸的缸体通过抱箍式的中固定座固定在车体上，所述油缸的底座与后固定座销接。
[0006]所述前固定座销孔采用上下布置的长圆孔结构，用于固定油缸缸杆的销轴可在所述销孔内沿竖直方向滑动。
[0007]所述前固定座包括底板和两块支板，所述两块支板平行放置且垂直固定在所述底板上，所述两块支板上分别有长圆形的孔。
[0008]所述后固定座固定在车体上，所述后固定座具有圆孔。
[0009]所述前固定座的底板上开有四个孔，用于固定所述前固定座。
[0010]所述抱箍式的中固定座包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在车体上，所述支座有两个固定点，所述弧形的箍和支座构成一个封闭的圆箍，将油缸固定在车体上。
[0011]从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种油缸外力释放固定座，由于前固定座采用了长圆孔的栓孔结构，在前固定座受到拉箱重力下垂时，销轴可以在长圆孔的销孔内滑动，释放掉外部力量，防止油缸受到侧向力导致油缸内漏和寿命减少。同时，中固定座可以支撑住缸体，防止油缸倾斜。后固定座可以顶住油缸缸体，防止油缸后移。同时，具有结构简单，成本低，加工简单，安装方便等优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的油缸外力释放固定座的安装主视图；
[0013]图2为本实用新型的油缸外力释放固定座的安装俯视图；
[0014]图3为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座的主视图；
[0015]图4为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座的俯视图；
[0016]图5为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座的左视图。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0018]参见图1所示，为本实用新型的油缸外力释放固定座的主视图，油缸外力释放固定座包括油缸3、具有长圆孔的前固定座1、抱箍式的中固定座2和销轴连接的后固定座4。所述前固定座1与油缸3通过销轴5销接，所述前固定座1固定在侧拉扩展厢上，所述前固定座1的销孔为长圆形销孔，销轴5可在长圆形销孔内滑动，当侧拉扩展厢侧向伸出车体时，由于受重力作用，会向下倾斜。现有技术中的油缸固定方式为通过两个固定座固定，两个固定座为前固定座和后固定座，前固定座的销孔为圆形，销轴5不能在销孔内滑动。当侧拉扩展厢受重力作用下垂时，会对油缸造成侧向的压力，长时间的压力作用下油缸会发生内漏，缩短使用寿命。本实用新型的油缸固定座则可以通过前固定座1的长圆形孔来释放侧拉扩展厢对油缸3的压力，避免油缸3的内漏，增长使用寿命。
[0019]所述抱箍式的中固定座2的结构包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在车体上，所述支座有两个固定点，所述弧形的箍和支座构成一个封闭的圆箍，将油缸3固定在车体上。所述后固定座4的结构与所述前固定座的结构相似，其区别在于销孔的形状，所述后固定座4的销孔的形状为圆形，后固定座4的销轴5不能在销孔内滑动，所述后固定座4用于顶住油缸3缸体，在油缸3将侧拉扩展厢侧向推出时，防止油缸3后移。
[0020]如图2所示，为本实用新型的油缸外力释放固定座的俯视图，油缸3通过销轴5固定在前固定座1和后固定座4之间，所述前固定座1和所述后固定座4的卡槽位置对应，油缸3的两端卡在固定座1和后固定座4的卡槽之间，通过销轴5固定。
[0021]如图3所示，为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座1的主视图，所述前固定座1包括底板和两块支板，所述两块支板平行放置且垂直固定在所述底板上。
[0022]如图4所示，为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座的俯视图，所述前固定座的底板上开有四个孔，用于固定前固定座。
[0023]如图5所示，为本实用新型的油缸外力释放固定座前固定座的左视图，所述前固定座的支板上开有长圆形的孔，用于固定油缸的销轴5可以在长圆形孔内滑动。
[0024]所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种油缸外力释放固定座，其特征在于，所述固定座采用三个固定点方式与油缸连接并固定，包括具有长圆孔的前固定座、抱箍式的中固定座和销轴连接的后固定座； 所述油缸的缸杆与前固定座销接，所述油缸的缸体通过抱箍式的中固定座固定在车体上，所述油缸的底座与后固定座销接。2.根据权利要求1所述的油缸外力释放固定座，其特征在于，所述前固定座销孔采用上下布置的长圆孔结构，用于固定油缸缸杆的销轴可在所述销孔内沿竖直方向滑动。3.根据权利要求1或2所述的油缸外力释放固定座，其特征在于，所述前固定座包括底板和两块支板，所述两块支板平行放置且垂直固定在所述底板上，所述两块支板上分别有长圆形的孔。4.根据权利要求1所述的油缸外力释放固定座，其特征在于，所述后固定座固定在车体上，所述后固定座具有圆形的销孔。5.如权利要求3所述的油缸外力释放固定座，其特征在于，所述前固定座的底板上开有四个孔，用于固定所述前固定座。6.如权利要求1或2所述的油缸外力释放固定座，其特征在于，所述抱箍式的中固定座包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在车体上，所述支座有两个固定点，所述弧形的箍和支座构成一个封闭的圆箍，将油缸固定在车体上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油缸外力释放固定座，由于前固定座采用了长圆孔的栓孔结构，在前固定座受到拉箱重力下垂时，销轴可以在长圆孔的销孔内滑动，释放掉外部力量，防止油缸受到侧向力导致油缸内漏和寿命减少。同时，中固定座可以支撑住缸体，防止油缸倾斜。后固定座可以顶住油缸缸体，防止油缸后移。同时，具有结构简单，成本低，加工简单，安装方便等优点。
【IPC分类】B60P3/025, F15B15/20
【公开号】CN205154806
【申请号】CN201520794301
【发明人】纪文明, 何刘宇, 曾毅, 高春雨, 李利灵
【申请人】航天新长征电动汽车技术有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月14日