一种造气车间液压油缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械装置设计技术领域，特别是涉及一种造气车间液压油缸。
【背景技术】
[0002]液压油缸是化工公司的造气车间必须要使用的设备，以往的液压油缸采用活塞密封环式填料密封，经常会出现填料破损，有时三两天就出现填料破损现象，频率非常高，破损后填料皮带入油路系统，电磁阀被卡，造成阀门起落不正常，存在重大安全隐患，影响生产，活塞设计不合理，使用维护麻烦，因此设计一种杆头与其他部件连接方便，工作安全，活塞加工、维护方便，活塞和油缸使用寿命长的造气车间液压油缸很有必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服以往液压油缸安全性差，活塞使用维护麻烦的缺陷，设计了一种造气车间液压油缸，杆头与其他部件连接方便，工作安全，活塞加工、维护方便，活塞和油缸使用寿命长。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种造气车间液压油缸，包括杆头、活塞杆、油缸、活塞，所述杆头与所述活塞杆为一个整体，所述活塞安装在所述活塞杆的最右端，所述活塞安装在所述油缸的空腔内，还包括导向套、油管组件、支架，在油所述缸的左端部设置有所述导向套，所述活塞杆的外壁与所述导向套的内壁配合，所述油缸的外壁上固定有所述支架，所述油管组件即固定在所述支架上，由所述油缸的左端往缸内注油。
[0006]所述杆头的端部做成半圆形结构，中间设计成缺口，前后对称布置，且在圆头部分还钻有通孔。
[0007]所述油缸的填料方式采用组合密封圈式填料。
[0008]所述活塞与所述活塞杆分开制作。
[0009]所述活塞的外周壁上加工有油槽。
[0010]由于采用了以上技术方案，本实用新型具有如下优点:
[0011]采用杆头、活塞杆、油缸、活塞、导向套、油管组件、支架相结合所设计的造气车间液压油缸，杆头的端部做成半圆形结构，中间设计成缺口，前后对称布置，且在圆头部分还钻有通孔，杆头与其他部件连接非常方便，油缸的填料方式采用组合密封圈式填料，克服了以往活塞密封环式填料方式经常出现填料破损，填料皮带入油路系统，电磁阀被卡，造成阀门起落不正常的现象，去除了安全隐患，活塞与活塞杆分开制作，使用时将两者装配在一起，活塞加工、维护都很方便，活塞的外周壁上加工有油槽，工作时液压油能够方便地进入活塞的油槽内，有利于保护活塞和油缸。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图；
[0013]图中各组件和附图标记分别为:1、杆头；2、活塞杆；3、导向套；4、油缸；5、油管组件；6、支架；7、活塞。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]一种造气车间液压油缸，包括杆头1、活塞杆2、导向套3、油缸4、油管组件5、支架
6、活塞7，杆头1与活塞杆2为一个整体，活塞7安装在活塞杆2的最右端，活塞7安装在油缸4的空腔内，在油缸4的左端部设置有导向套3，活塞杆2的外壁与导向套3的内壁配合，导向套3对活塞杆2的移动起到导向的作用，油缸4的外壁上固定有支架6，油管组件5即固定在支架上，由油缸4的左端将往缸内注油。
[0016]杆头1的端部做成半圆形结构，中间设计成缺口，前后对称布置，且在圆头部分还钻有通孔，杆头1与其他部件连接非常方便。
[0017]油缸4的填料方式采用组合密封圈式填料，克服了以往活塞密封环式填料方式经常出现填料破损，填料皮带入油路系统，电磁阀被卡，造成阀门起落不正常的现象，去除了安全隐患。
[0018]活塞7与活塞杆2分开制作，使用时将两者装配在一起，活塞7加工、维护都很方便。
[0019]活塞7的外周壁上加工有油槽，工作时液压油能够方便地进入活塞7的油槽内，有利于保护活塞7和油缸4。
[0020]本实用新型所公开的造气车间液压油缸，杆头1的端部做成半圆形结构，中间设计成缺口，前后对称布置，且在圆头部分还钻有通孔，杆头1与其他部件连接非常方便，油缸4的填料方式采用组合密封圈式填料，克服了以往活塞密封环式填料方式经常出现填料破损，填料皮带入油路系统，电磁阀被卡，造成阀门起落不正常的现象，去除了安全隐患，活塞7与活塞杆2分开制作，使用时将两者装配在一起，活塞7加工、维护都很方便，活塞7的外周壁上加工有油槽，工作时液压油能够方便地进入活塞7的油槽内，有利于保护活塞7和油缸4。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种造气车间液压油缸，包括杆头、活塞杆、油缸、活塞，所述杆头与所述活塞杆为一个整体，所述活塞安装在所述活塞杆的最右端，所述活塞安装在所述油缸的空腔内，其特征在于:还包括导向套、油管组件、支架，在油所述缸的左端部设置有所述导向套，所述活塞杆的外壁与所述导向套的内壁配合，所述油缸的外壁上固定有所述支架，所述油管组件即固定在所述支架上，由所述油缸的左端往缸内注油。2.根据权利要求1所述一种造气车间液压油缸，其特征在于:所述杆头的端部做成半圆形结构，中间设计成缺口，前后对称布置，且在圆头部分还钻有通孔。3.根据权利要求1所述一种造气车间液压油缸，其特征在于:所述油缸的填料方式采用组合密封圈式填料。4.根据权利要求1所述一种造气车间液压油缸，其特征在于:所述活塞与所述活塞杆分开制作。5.根据权利要求1所述一种造气车间液压油缸，其特征在于:所述活塞的外周壁上加工有油槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种造气车间液压油缸，所属领域为机械装置设计技术领域，包括杆头、活塞杆、导向套、油缸、油管组件、支架、活塞，杆头与活塞杆为一个整体，活塞安装在活塞杆的最右端，活塞安装在油缸的空腔内，在油缸的左端部设置有导向套，活塞杆的外壁与导向套的内壁配合，导向套对活塞杆的移动起到导向的作用，油缸的外壁上固定有支架，油管组件即固定在支架上，由油缸的左端将往缸内注油，本实用新型所公开的造气车间液压油缸，杆头与其他部件连接方便，工作安全，活塞加工、维护都很方便，活塞的外周壁上加工有油槽，工作时液压油能够方便地进入活塞的油槽内，有利于保护活塞和油缸。
【IPC分类】F15B15/20, F15B15/14
【公开号】CN205154797
【申请号】CN201520808006
【发明人】闻其志
【申请人】安徽华尔泰化工股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月14日