专利名称：带唇口保护装置的动态旋转轴油封的制作方法
技术领域：
一种带唇口保护装置的动态旋转轴油封，主要是涉及密封旋转轴的密封件。
现有技术中，油封与轴的装配方式有两种，一种是旋转轴从油封前端导入，先经过主唇口，后穿过付唇口安装，如果旋转轴和油封的中心线达不到同轴度要求，旋转轴的端部(尤其前端带花键的旋转轴)就会使唇口变形，这不仅会损伤油封的主唇口，而且还会造成弹簧脱落；另一种是旋转轴从油封后端导入，先经过付唇口，后穿过主唇口而安装，付唇口同样会因为达不到同轴度要求而受到损伤，这两种情况均会造成油封漏油。对于第一种装配方式，在外露骨架旋转轴油封中常采用装配内骨架的结构加强外骨架的刚性，对防止主唇口被破坏有一定的效果在其它油封结构中没有考虑这一问题，因此，油封经常出现漏油问题。对于第二种装配方式，还没有有效防止付唇口被损伤的方法。
本实用新型的目的是提供一种密封可靠、使用寿命长的带唇口保护装置的动态旋转轴油封，它适用于各种安装条件下所使用的油封。
本实用新型的设计方案是运用油膜和泵吸效应的原理来达到密封目的，它是由骨架1、橡胶2、弹簧3、密封唇口4、导正环5和导正环9、付唇口8组成；在密封唇口4一侧装有导正环5，导正环5作成筒形结构，在其底部设有装配孔6和均布多个漏油孔7，筒壁压配在骨架1内径；在付唇口8一侧装带有装配孔6的导正环9，导正环9的外圆镶嵌橡胶2内。
本实用新型与现有技术相比具有以下效果①由于采用带导正环的结构，当旋转轴穿入油封时，先经过导正环导正，使旋转轴和油封的中心线基本一致，从而可防止装配时因对中不好而造成油封唇口受损伤；②在导正环5中，因非装配面周向均布有多个漏油孔，这些漏油孔可使流向油封的润滑油再流回油腔中，以防止唇口处积油过量；③在高速运转的装置中，导正环5可减缓高速飞溅的润滑油对油封产生的冲击和压力。
本实用新型的最佳实施例可结合附图做具体的说明。
图1是本实用新型在唇口侧装导向环的结构剖面示意图。
图2是本实用新型在付唇口侧装导向环的结构剖面示意图。
图中1-骨架，2-橡胶，3-弹簧，4-密封唇口，5-导正环，6-装配孔，7-漏油孔，8-付唇口，9-导正环。
由
图1知本实用新型是由骨架1、橡胶2、弹簧3、密封唇口4、导正环5、付唇口8组成，在密封唇口4一侧装有导正环5，导正环5作成筒形结构，在其底部设有装配孔6和均布多个漏油孔7，筒壁压配在骨架1内径。装配孔6直径比旋转轴直径稍大，旋转轴穿过油封之前，先穿过导正环5，此时旋转轴的中心线与油封的中心线基本重合，旋转轴基本被导正，当旋转轴继续穿过油封时，油封油侧面的下端与旋转轴相接触，油封的密封唇口4通过油侧面滑配到旋转轴上，从而不会造成油封唇口4被破坏。
图2中是在付唇口8一侧装带有装配孔6的导正环9，导正环9的外圆镶嵌于橡胶2内。导正环9的作用和导正环5的作用一样，他可以保护付唇口8不受破坏。
权利要求1.一种由骨架1、橡胶2、弹簧3、密封唇口4、付唇口8组成的带唇口保护装置的动态旋转轴油封，其特征在于在密封唇口4一侧装有导正环5，导正环5作成筒形结构，在其底部设有装配孔6和均布多个漏油孔7，筒壁压配在骨架1内径；在付唇口8一侧装带有装配孔6的导正环9，导正环9的外圆镶嵌橡胶2内。
专利摘要一种带唇口保护装置的动态旋转轴油封,是由骨架1、橡胶2、弹簧3、密封唇口4、副唇口8组成,在密封唇口4一侧装有导正环5,以保护密封唇口4不被破坏,用于旋转轴从油封前端导入的密封件;另一种是在副唇口8一侧装导正环9,主要是用于旋转轴从油封后端导入的密封件。本实用新型结构简单,密封可靠,使用寿命长。
文档编号F16J15/40GK2497114SQ0121256
公开日2002年6月26日 申请日期2001年2月23日 优先权日2001年2月23日
发明者薛志国, 李群喜, 唐文森 申请人:十堰东森汽车密封件有限公司