专利名称：一种截止阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种截止阀，适用于汽车压缩空气系统。
使用压缩空气制动的汽车其压缩空气系统不仅有空气压缩机，许多空气管路，而且需要起各种功用的不同气阀，截止阀就是一种常用的气阀。针对汽车特殊的安装条件和使用特点，要求截止阀除具有工作可靠外，还要求其体积小，便于安装和维护。
本实用新型的目的就是要提供一种截止阀，具有工作可靠外，还具有体积小，便于安装和维护的特点。
本实用新型的目的是这样实现的一种截止阀，其特征在于设置T形阀体，阀体上有进气口、出气口和控制口，进气口、出气口和控制口轴心线位于同一平面上，进气口与控制口同轴，出气口垂直于进气口和控制口；在阀体内进气口侧设置有活门座，活门座内有空气通道，活门座上与阀芯接触的端面上设置有橡胶密封垫；在控制口置入有阀芯，在阀体上和阀芯上均设置有气密橡胶圈，在阀芯尾端接触有弹簧的一端，弹簧的另一端通过中空的堵头联系于阀体。
所述的截止阀，其特征在于在活门座上还设置有与阀体保持气密的橡胶圈，活门座上有与阀体内螺纹相配合的螺纹。
本实用新型的外形与普通三通管接头相似，体积小，无需安装支架就可以将其固定于压缩空气管路中。由于活门座可以从阀体中拆出，因而便于维修，减少用户的维修费用。
下面通过实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型一种实施例结构示意图。
图中1为阀体，阀体1上有进气口2、出气口3和控制口4，进气口2、出气口3和控制口4轴心线位于同一平面上，进气口2与控制口4同轴，出气口3垂直于进气口2和控制口4；在阀体1内进气口2侧设置有活门座5，活门座5内有空气通道6，活门座5上与阀芯7接触的端面上设置有橡胶密封垫8；在控制口4置入有阀芯7，在阀体1上和阀芯7上均设置有气密橡胶圈9，在阀芯7尾端接触有弹簧10的一端，弹簧10的另一端通过中空的堵头11联系于阀体1。实施例中，在活门座5上还设置有与阀体1保持气密的橡胶圈12，活门座5上有与阀体1内螺纹相配合的螺纹13。这样的结构便于将活门座5从阀体1中拆除，利于对截止阀的维修。
本实用新型实施例的工作原理是当控制口4无压时，压缩空气从进气口2进入阀体1，克服弹簧10的弹力推开阀芯7再经出气口3流出。当控制口4有压力时，压力将阀芯7紧压在活门座5上，起到了切断从进气口2到出气口3的空气通路。
权利要求1.一种截止阀，其特征在于设置T形阀体，阀体上有进气口、出气口和控制口，进气口、出气口和控制口轴心线位于同一平面上，进气口与控制口同轴，出气口垂直于进气口和控制口；在阀体内进气口侧设置有活门座，活门座内有空气通道，活门座上与阀芯接触的端面上设置有橡胶密封垫；在控制口置入有阀芯，在阀体上和阀芯上均设置有气密橡胶圈，在阀芯尾端接触有弹簧的一端，弹簧的另一端通过中空的堵头联系于阀体。
2.如权利要求1所述的截止阀，其特征在于在活门座上还设置有与阀体保持气密的橡胶圈，活门座上有与阀体内螺纹相配合的螺纹。
专利摘要一种截止阀,其特征在于:设置T形阀体,阀体上有进气口、出气口和控制口,在阀体内有活门座,在控制口置入有阀芯,在阀芯尾端接触有弹簧的一端,弹簧的另一端通过中空的堵头联系于阀体。实用新型的外形与普通三通管接头相似,体积小,无需安装支架就可以将其固定于压缩空气管路中。由于活门座可以从阀体中拆出,因而便于维修,减少用户的维修费用。
文档编号F16K31/122GK2492709SQ01214458
公开日2002年5月22日 申请日期2001年3月13日 优先权日2001年3月13日
发明者殷强, 郑军, 唐昊, 林明 申请人:国营三江机械厂