专利名称：低噪声先导式溢流阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低噪声先导式溢流阀。
背景技术：
先导式溢流阀是液压系统中应用最广和最典型的液压控制元件，溢流阀通过把系统多余的流量溢流回油箱，保持系统压力近似恒定。油液流经阀口时，由于压差很大，流速非常高，节流口处的静压急剧下降，当静压低于空气分离压时，油中溶解的空气以气泡形式大量分离出来，这就是气穴现象，气泡随油液运动到下游压力恢复区时，气泡溃灭，发出很大的噪声。同时，阀芯侧向振摆和导阀的不稳定性，会引起自激振荡，诱发高频啸叫噪声。
现有的先导式溢流阀在降低其噪声上，主要是通过调整阻尼孔尺寸，改变阀芯运动阻尼，提高其稳定性，从而降低其噪声。由于没有从流场微观角度深入研究流动、气穴和噪声振动的关系，缺乏低噪声设计准则的理论指导，进一步降低溢流阀的噪声，一直没有大的进展，一些实际的结构改进存在着一定的盲目性。
发明内容
本实用新型提供一种对主阀流道形状的改变及抑制导阀芯的侧向振摆的低噪声先导式溢流阀。
低噪声先导式溢流阀包括主阀体，主阀套，主阀芯，阻尼器，主阀弹簧，导阀体，导阀座，导阀芯，调压弹簧，在靠近出油口的主阀套同一圆周上开有6～8个方向向下的径向小孔。
靠近进油口主阀芯前端开有环形槽，主阀芯的中部导向部分开有凹槽。
导阀芯是端部带有圆柱体的导向活塞的锥阀。
利用主阀流道形状的优化和漩涡气穴发声原理，有效地降低气穴噪声。同时通过适当增加回油阻力和抑制阀芯侧向振摆，使本溢流阀的噪声比相同规格的溢流阀有明显降低。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
低噪声先导式溢流阀包括主阀体1，主阀套，主阀芯，阻尼器4、6、7、9，主阀弹簧5，导阀体8，导阀座10，导阀芯，调压弹簧12，在靠近出油口的主阀套2同一圆周上开有6～8个方向向下的径向小孔。
靠近进油口主阀芯3前端开有环形槽，主阀芯3的中部导向部分开有凹槽。
导阀芯11是端部带有圆柱体的导向活塞的锥阀。
当液压系统压力达到溢流阀设定压力时，阀口打开溢流，由于压力差很大，阀出口处静压低于油液空气分离压时，油液中溶解的空气以气泡形式大量析出，这些气泡会在下游压力恢复区溃灭，诱发很高噪声。
利用优化的主阀内流道结构可以显著地改变内流场静态压力分布和气穴形态，噪声特性有很大变化。主阀芯带有环形槽溢流阀，使下游压力恢复区与阀出口低压区相通，提高了阀出口的静压，同时阀腔中形成了一个稳定的大漩涡，大漩涡使分离出的气泡得以聚集成为较大的气泡，减小了气泡急剧破灭而诱发的气穴噪声。漩涡本身也消耗一部分流体动能，使流体部分动能耗散为热，这对降低流动噪声是有益的。而阀芯运动导向性差所引起的侧向振摆也是溢流阀噪声的一个主要原因，对此在结构上也予以了改进，导阀芯采用端部带有圆柱体的导向活塞的锥阀，加长主阀芯与阀套的配合长度。
权利要求1.低噪声先导式溢流阀，包括主阀体[1]，主阀套，主阀芯，阻尼器[4]、[6]、[7]、[9]，主阀弹簧[5]，导阀体[8]，导阀座[10]，导阀芯，调压弹簧[12]，其特征在于在靠近出油口的主阀套[2]同一圆周上开有6～8个方向向下的径向小孔。
2.根据权利要求1所述的低噪声先导式溢流阀，其特征在于靠近进油口主阀芯[3]前端开有环形槽，主阀芯[3]的中部导向部分开有凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的低噪声先导式溢流阀，其特征在于导阀芯[11]是端部带有圆柱体的导向活塞的锥阀。
专利摘要低噪声先导式溢流阀包括主阀体，主阀套，主阀芯，阻尼器，主阀弹簧，导阀体，导阀座，导阀芯，调压弹簧。在靠近出油口主阀套同一圆周上开有6～8个方向向下的径向小孔；靠近进油口主阀芯前端开有环形槽，主阀芯的中部导向部分开有凹槽。导阀芯是端部带有圆柱体的导向活塞的锥阀。利用主阀流道形状的优化和漩涡气穴发声原理，有效地降低气穴噪声。同时通过适当增加阀腔回油阻力和抑制阀芯侧向振摆，使本溢流阀的噪声比相同规格的溢流阀有明显降低。
文档编号F16K17/04GK2524033SQ01274250
公开日2002年12月4日 申请日期2001年12月13日 优先权日2001年12月13日
发明者傅新, 冀宏, 杨华勇 申请人:浙江大学