专利名称：燃气流量电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃气阀，特别是一种具有可控缓燃点火结构的燃气流量电磁阀。
背景技术：
按一般用以控制热水器燃气供应的电磁阀，是由一电磁线圈，一固定电磁铁，一活动电磁铁及其连动的阀塞所构成，当电磁线圈通电时，能令活动电磁铁朝向固定电磁铁吸引且令活动电磁铁上的阀塞朝向远离阀孔的方向移动，让阀孔开启使燃气入口与燃气出口的通路导通，使燃气由燃气入口通过阀塞与阀孔间所开启之通路经由燃气出口通引至燃烧器处，以供燃烧器使用，但因阀门的开启是受电磁组件的吸附而迅速动作，固阀门开启的速度相对较快，无法缓慢控制流量渐渐增大，形成大量燃气突然溢出，被点燃，以致常常造成爆燃之现象。
再者，另一种形式之电磁阀结构是藉由电磁组件之动作用以控制一隔膜片两侧之压力差，从而使隔膜片朝向压力较小之一侧移动，同时带动一与阀塞联结之阀杆动作，以使阀塞得以朝向远离阀孔的方向移动，令阀孔开启而供应燃气。然而，由于电磁组件在动作时，其隔膜片两侧之压力差会瞬间产生变化，此种阀门之开启是藉隔膜片受燃气压力的动作压缩弹簧而开启阀门，但因燃气之压力常因尖峰时间，即大量使用燃气时，压力会太低而无法克服弹簧力而造成阀门之开启不足，使燃烧不完全的现象时有发生。
本实用新型内容本实用新型的目的是提供一种具有可控缓燃点火结构的燃气流量电磁阀，使燃气点火时阀孔的开启速度变得可控且均匀，以避免燃气流量突然增大或不足，增加安全性。
本实用新型包括阀壳、阀本体、套接部阀座、马达、减速组件、翘板、凸轮盘，阀本体内部安装有穿杆、第二吸磁元件、第二复位元件、第一吸磁元件，套接部阀座内部安装有阀塞、第一复位元件、阀杆，阀塞固接于阀杆的一端，阀塞的上方与第一复位元件相接，阀杆的另一端与穿杆的一端同时相接于第一吸磁元件，穿杆的另一端设有微形永久磁铁，穿杆的该端相接于第二复位元件，第二吸磁元件可沿穿杆作上下移动，第二吸磁元件之上方装设第二复位元件，与第二复位元件相对应的阀本体外部装设开关，第二吸磁元件与翘板一端相接，翘板另一端与凸轮盘相接，翘板之中部，设有一枢轴，枢轴固接于阀壳内，凸轮盘装在由马达驱动的减速组件的转轴上。
所述穿杆顶端设有微形永久磁铁。所述阀本体外部的开关为一磁簧开关，并设有一组常开接点，位于阀本体内部的穿杆顶端的微形永久磁铁作用于所述磁簧开关。
所述阀塞中间开有燃气小孔，在阀塞的燃气小孔与第一复位元件之间的阀杆上依次装有小阀塞、壳体、盘体，在壳体与盘体之间，装有第五复位元件及C环。
所述减速组件处，装设止漏件。
本实用新型由马达所带动的凸轮盘以极为平顺的动作缓和阀塞瞬间开启之动作，以避免产生爆燃之现象；以及在阀塞开启初期的点火过程中，穿杆顶端的微形永久磁铁作用于所述磁簧开关，并在阀塞完全开启后令马达停止动作，以使阀塞维持在完全开启之状态，确保使用之安全。
另外，本实用新型在马达的传动轴上设有止漏件，以确保防止燃气外漏，及延长使用寿命。
图1为本实用新型立体结构示意图；图2为本实用新型在未启动状态下的结构剖视图；图2(a)为本实用新型壳体及盘体之结构示意图；图2(b)为本实用新型凸轮盘的立体结构图；图3为本实用新型第一吸磁组件与第二吸磁组件吸附状态剖视图；图4为本实用新型的阀塞呈开启状态的结构剖视图；A阀壳31第一吸磁组件A1燃气入口 32第二吸磁组件A2燃气出 40阀塞A3阀孔 50减速组件10阀本体 51马达11容置部 511动轴12套接部阀座 512止漏件20阀杆 52凸轮盘21第一复位组件 521凸轮盘之动作曲面22燃气通孔 60穿杆23盘体 62第二复位组件24小阀塞 63微形永久磁铁25第五复位件 70翘板80壳体 71枢轴81C环90磁簧开关
具体实施方式
如图1、图2、图2(a)、图2(b)所示，本实用新型包括阀壳A、阀本体10、套接部阀座12、马达51、减速组件50、翘板70、凸轮盘52，阀本体10内部安装有穿杆60、第二吸磁元件32、第二复位元件62、第一吸磁元件31，套接部阀座12内部安装有阀塞40、第一复位元件21、阀杆20，阀塞40固接于阀杆20的一端，阀塞40的上方与第一复位元件21相接，阀杆20的另一端与穿杆60的一端同时相接于第一吸磁元件31，穿杆60内腔上端设置有微形永久磁铁63，穿杆60的该端接第二复位元件62，第二吸磁元件32可沿穿杆60作上下移动，第二吸磁元件32之上方装设第二复位元件62，与第二复位元件62相对应的阀本体10外部装设磁簧开关90，穿杆60内腔上端设置的微形永久磁铁63作用于磁簧开关90，第二吸磁元件32与翘板70一端相接，翘板70另一端与凸轮盘52相接，翘板70之中部，设有一枢轴71，枢轴71固接于阀壳A内，凸轮盘52装在由马达51驱动的减速组件50的转轴上。
其中，阀本体10内设容置部11，供装设相关的动作组件，并外接套接部阀座12用以与阀壳A相结合，阀壳A上开设燃气入口A1、燃气出口A2。
阀杆20穿设于套接部阀座12处，其一端穿伸于容置部11内部并与第一吸磁组件31固接，另一端则与穿伸于阀壳A内部的阀塞40相接，阀塞40处于燃气出口A2处。在阀塞40上方，沿阀杆20套接第一复位件21。在阀杆20处另设的将阀杆20朝向阀孔A3推抵的第一复位组件21，在常态下是在第一复位组件21的作用下，令阀塞40将阀壳A的阀孔A3遮蔽，以阻断燃气从燃气入口A1进入到燃气出口A2的通路。
减速组件50由减速齿轮构成，由马达51带动，该减速组件50及马达51设于阀本体10外侧，传动轴511穿入阀本体10内部，两端分别与减速组件50和凸轮盘5 2连接，在传动轴511与阀本体10连接处设有第一止漏件512，以确保燃气不至外泄保证使用安全。所述减速组件50与马达51及传动轴511间的连接，可以降低凸轮盘52的转速及增加凸轮盘的扭力，进而缓合阀塞40开启的动作及增加克服止漏件512的磨擦及克服开阀的扭力，以增加燃烧器由点火至完全燃烧过程的安全性。
穿杆60一端与阀杆20同时固接于第一吸磁元件31的连接孔，此穿杆60的另一端穿过第二吸磁元件32的内孔相接于第二吸磁元件32，穿杆60内腔上端设置有微形永久磁铁63。
翘板70中间由一枢轴71设在阀本体10内部。翘板70一端与凸轮盘52的动作曲面521相接触，称为第一连动端，另一端则与第二吸磁元件32相枢接，称为第二连动端，翘板可绕枢轴71上下摆动。在第二吸磁元件32上方设有第二复位元件62，由于第二复位元件62压迫第二吸磁元件32的弹力作用，使翘板70的第一连动端与凸轮盘52的动作曲面521紧密接触。动作曲面521呈高低不平状。
阀塞40间开有燃气小孔22，在阀塞40的燃气小孔22与第一复位元件21之间的阀杆20上依次装有小阀塞24、壳体80、盘体23，在壳体80与盘体23之间，装有第五复位元件25及C环81。在壳体80与阀本体10之间的阀杆20上设有一盘体23，第一复位元件21设于盘体23与阀本体10之间，阀杆20在穿设于壳体80内部的端缘处设有可与阀塞40中间的燃气小孔相压贴的小阀塞24，第五复位元件25固设于盘体23与壳体80之间。
磁簧开关90设于阀本体10的外侧，当常开接点闭合时，阀杆20及第一吸磁组件31朝向阀本体10内部移动，使阀塞40完全开启。
本实用新型利用马达51带动凸轮盘52及翘板70的连动，达到控制阀塞40的开启；在常态下，由第一复位组件21作用，令阀塞40将阀座A的阀孔A3遮蔽，以阻燃气由燃气入口A1进入燃气出口A2通路；在启动马达51时，(如图3、图4所示)，通电马达51驱动凸轮盘52旋转，使翘板70以枢轴71为轴心摆动，而形成控制第二吸磁组件32作朝向阀座12或远离阀座12的动作效果。
如图3所示，马达51通过减速组件50将凸轮盘52驱动，翘板70摆动令第二吸磁组件32沿穿杆下移朝向第一吸磁组件31相靠合，第一、第二吸磁组件(31，32)中的电磁铁因通电而使第一、第二吸磁组件(31，32)相吸附连接，并在凸轮盘52带动翘板70将第二吸磁组件32朝向远离套接部阀座12的方向移动时，即可将阀杆20带往阀本体10内部移动，以连同将阀塞40带离阀孔，使阀孔A3开启以达到控制燃气的供应。且在阀杆20朝向阀本体10内部移动，阀塞40完全开启时马达51停止动作。
当阀塞40处于关闭状态时，磁簧开关90的接点为开路OFF状态。但当马达51带动凸轮盘52旋转，而使第二吸磁组件32往下位移至与第一吸磁组件31相贴附，由于电磁力的作用，第一、二吸磁组件(31，32)紧紧吸附在一起。当马达51继续转动，凸轮盘52因动作曲面的变化反向地将第二吸磁组件32往上提升，且带动第一吸磁组件31及阀杆20往上提升，当第二吸磁组件32被提升至阀塞40全开阀位置时，马达停止转动。
在不通电时，由于第二吸磁组件32上的电磁线圈丧失电力，无法将第一吸磁组件31吸持住，由于第一复位组件21的弹力作用使第一吸磁组件31及第二吸磁组件32分离，阀杆20下移，使阀塞40迅速将阀孔A3闭合住，提供安全的闭阀功效。本实用新型在任何状态突然丧失电力后，第一吸磁组件31会回复到如图2所示的状态。但当马达51重新接受电力时，又会继续使第二吸磁组件32作上、下的行程，且会将第一吸磁组件31吸附后再将阀塞40提升至最高的位置，令开关90闭合时才停止。
本实用新型提供了一种可由马达51带动凸轮盘52与翘板70之连动进一步形成第二吸磁组件32朝向第一吸磁组件31，且待第一及磁组件31与第二吸磁组件32相吸附连接后，由翘板70带动第一吸磁组件31及阀杆20、阀塞40朝着阀本体10内部移动，使阀座之阀孔缓慢开启以达到控制燃气之供应，并且在阀杆20带动穿杆60开启之行程方向处设有一磁簧开关90，以在阀塞40完全开启后令马达51停止转动，且维持阀门之完全开启，以确保使用之安全。
权利要求1.一种燃气流量电磁阀，包括阀壳、阀本体、套接部阀座、马达、减速组件、翘板、凸轮盘，其特征在于阀本体内部安装有穿杆、第二吸磁元件、第二复位元件、第一吸磁元件，套接部阀座内部安装有阀塞、第一复位元件、阀杆，阀塞固接于阀杆的一端，阀塞的上方与第一复位元件相接，阀杆的另一端与与穿杆的一端同时相接于第一吸磁元件，穿杆的另一端设有微形永久磁铁，穿杆的该端相接于第二复位元件，第二吸磁元件可在穿杆作上下活动，第二吸磁元件之上方装设第二复位元件，与第二复位元件相对应的阀本体外部装设开关，第二吸磁元件与翘板一端相接，翘板另一端与凸轮盘相接，翘板之中部，设有一枢轴，枢轴固接于阀壳内，凸轮盘装在由马达驱动的减速组件的转轴上。
2.根据权利要求1所述的燃气流量电磁阀，其特征在于所述阀本体外部的开关为一磁簧开关，并设有一组常开接点，位于阀本体内部的穿杆顶端的微形永久磁铁作用于所述磁簧开关。
3.根据权利要求1所述的燃气流量电磁阀，其特征在于阀塞间开有燃气小孔，阀塞的燃气孔与第一复位元件之间的阀杆上依次装有小阀塞、壳体、盘体，在壳体与盘体之间，装有第五复位元件及C环。
3.根据权利要求1所述的燃气流量电磁阀，其特征在于所述减速组件处装设止漏件。
专利摘要本实用新型提供了一种燃气流量电磁阀，包括阀壳、阀本体、套接部阀座、马达、减速组件、翘板、凸轮盘，阀本体内部安装有穿杆、第二吸磁元件、第二复位元件、第一吸磁元件，套接部阀座内部安装有阀塞、第一复位元件、阀杆。阀本体个部设的开关。本实用新型由马达所带动的凸轮盘以极为平顺的动作缓和阀塞瞬间开启之动作，以避免产生爆燃之现象；在阀塞完全开启后，穿杆内的微形永久磁铁可作用于开关以使马达停止动作，使阀塞维持在完全开启之状态，确保使用之安全。
文档编号F16K31/02GK2625663SQ03226499
公开日2004年7月14日 申请日期2003年5月23日 优先权日2003年5月23日
发明者卢志雪 申请人:卢志雪