感矩无损阻尼装置的制作方法

文档序号:5777825阅读:295来源:国知局
专利名称:感矩无损阻尼装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动制动装置,更具体地说它是一种根据转矩及速度变化而动作的感矩无损阻尼装置。
背景技术
目前机械传动制动广泛采用的方式有机械力制动、液压或气力制动、电磁力制动。这些制动方式都需要较为复杂的外设控制机构及驱动执行机构的动力源。对须自动控制的场合还须复杂的控制回路反馈机构,因而造成结构复杂,制造成本高,维护保养要求繁杂等缺点。而这些制动机构因结构原因,在长期运行中是有磨损和老化(电气件)现象的,因而对于应用于连续不间断(24小时)运行状态的可靠性保证尚须完善改进。

发明内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术的不足之处,而提供一种感矩无损阻尼装置。本装置提高了工作可靠性,降低了制造成本及维护保养要求;同时结构相对简单,无需外设控制机构。
本实用新型的目的是通过下述方案实现的感矩无损阻尼装置,它由制动盘1、转动体2、阻尼器3、力矩调节机构4、防护罩5组成,其中制动盘1装于机体固定位置,作为阻尼力矩的作用点,阻尼器3连接在转动体2上,转动体2装于旋转轴上,力矩调节机构4装在阻尼器3的一端,防护罩5与制动盘1固连成一体并居于外围。
本实用新型的目的还可通过下述方案实现一种感矩无损阻尼装置,其中所述阻尼器3与转动体2之间通过铰接轴6连接。
或其中所述阻尼器3与转动体2为一体结构。
其中所述阻尼器3为阻尼摆杆。
或所述转动体2为星型阻尼转动体。
本实用新型与现有制动机构相比具有以下优点①感矩无损阻尼装置结构简单,构件数量少,制造成本低,降低了维护保养要求。②无须外设控制装置,通过自动识别力矩大小和转速高低实现阻尼动作自动控制。③长期使用无磨损,完全满足了24小时连续长期运行的工况条件;如在阻尼制动状态时无相对运动零件,而在释放运行时运动零件与固定零件处于非接触状态。


图1为本实用新型的一个实施例(摆杆式感矩无损阻尼装置)结构示意图;图2为本实用新型的另一个实施例(星型式感矩无损阻尼装置)结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
在图1、图2中1-制动盘、2-转动体、3-阻尼器、4-力矩调节机构、5-防护罩、6-铰接轴。
本实用新型的动作原理是利用转动体转矩大小的变化来使阻尼构件动作或静止,而运转的速度变化使阻尼构件对制动盘的相对位置产生变化,达到阻尼制动或脱离接触释放阻尼,处于非接触运行状态。
感矩无损阻尼装置工作时,当其与转动体2固连的旋转轴力矩较小时,因不能有足够的旋转力矩克服阻尼器3与制动盘1之间的摩擦力,因而旋转轴被阻尼制动。当与转动体2固连的旋转轴力矩变大到超过阻尼器3与制动盘1之间的摩擦力时,转动体2与制动盘1之间出现相对接触滑移,阻尼制动状态被解除。当旋转轴转速进一步提高至某一值时,旋转产生的离心力使阻尼器3变形脱离与制动盘1的接触而转化成非接触状态,使得感矩无损阻尼装置的旋转完全无磨损,从而实现用转动体转矩及速度变化自动控制阻尼或解除阻尼。
感矩无损阻尼装置设计了力矩调节机构4,它是利用调节弹簧对阻尼器的压力来改变阻尼器3与制动盘1之间的摩擦力的大小从而实现力矩的调节。当弹簧压力小时,阻尼器3与制动盘1之间的摩擦力较小。当弹簧压力调大时,阻尼器3与制动盘1之间的摩擦力变大。而阻尼器3受离心力的作用大小是与旋转速度相对应的,不变的,所以改变摩擦力就改变了阻尼力矩的大小。
综上所述,本实用新型利用了原有的力矩和旋转离心力有机的结合组成自动控制阻尼或解除阻尼。有效解决了原外设控制型制动器结构复杂和长期运行的老化磨损问题。
需要说明的是对于所属领域的技术人员来说在不违反本实用新型原理的情况下,还可以对本实用新型作出若干改进和变形,这同样属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种感矩无损阻尼装置,它由制动盘(1)、转动体(2)、阻尼器(3)、力矩调节机构(4)、防护罩(5)组成,其特征在于阻尼器(3)连接在转动体(2)上,力矩调节机构(4)装在阻尼器(3)的一端,防护罩(5)与制动盘(1)固连成一体并居于外围。
2.根据权利要求1所述的一种感矩无损阻尼装置,其特征在于阻尼器(3)与转动体(2)之间通过铰接轴(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种感矩无损阻尼装置,其特征在于阻尼器(3)与转动体(2)为一体结构。
4.根据权利要求1或2所述的一种感矩无损阻尼装置,其特征在于阻尼器(3)为阻尼摆杆。
5.根据权利要求1或3所述的一种感矩无损阻尼装置,其特征在于转动体(2)为星型阻尼转动体。
专利摘要一种感矩无损阻尼装置,它由制动盘(1)、转动体(2)、阻尼器(3)、力矩调节机构(4)、防护罩(5)组成,其中阻尼器(3)连接在转动体(2)上,力矩调节机构(4)装在阻尼器(3)的一端,防护罩(5)与制动盘(1)固连成一体并居于外周。本装置克服了现有制动装置结构复杂,制造成本高,维护保养要求繁杂等缺点。可广泛适用于各种机械传动制动领域。
文档编号F16H57/00GK2597764SQ03235210
公开日2004年1月7日 申请日期2003年1月14日 优先权日2003年1月14日
发明者王秀芳, 辛福玲 申请人:王秀芳
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