专利名称：膨胀阀气箱头部件之传动片结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于对流体介质节流的热力膨胀阀的构件，具体的说是一种膨胀阀气箱头部件之传动片。
背景技术：
作为汽车空调系统的四大功能元件之一，热力膨胀阀具有调节流量，防止液击等作用，它主要由阀体、调节部件和动力头部件构成，其中动力头部件(见图7)主要由气箱盖2、密封塞1、气箱座4、膜片3、传动片5构成，膜片3一侧为其与气箱盖2构成的介质腔，介质腔内填充动力介质，传动片5位于膜片另一侧。
工作时，气箱头部件感受蒸发器出口端的过热度而使介质腔内的介质膨胀或收缩而作用于膜片产生轴向力，再由膜片将轴向力通过传动片传递给传动杆轴向动作，由传动杆推动阀芯部件在阀口附近移动，改变阀口开度，以控制冷媒流量，达到调节控制温度的目的。
然而，现有气箱头部件中的传动片外形呈圆饼状，不但浪费材料，而且自重较大，影响其动作的灵敏性以及动力介质感受温度变化的灵敏性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有传动片所存在结构上的缺陷，提供一种新的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，以减少原材料的利用以及提高气箱头部件的灵敏性。为此，本实用新型采取下述技术方案一种膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征在所述传动片的周缘分布有呈中心对称的内收边。该内收边的设置，使传动片的体积得以减小，节约材料，降低自重，有利于提高气箱头部件的灵敏性。
本实用新型还包括以下附加技术特征所述的内收边可以为直边、曲边或者折边。
在传动片上开设条状透气槽。
在传动片上侧设置受力面，该受力面可以为圆形、或其它可以正向接受膜片轴向力的形状。
在传动片下侧开设导向孔。
本实用新型通过在传动片的周缘分布有呈中心对称的内收边，使传动片的体积得以减小，节约材料，降低自重，有利于提高气箱头部件的灵敏性。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型的一种具体结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是本实用新型的第二种具体结构示意图。
图4是图3的仰视图。
图5是本实用新型的第三种具体结构示意图。
图6是本实用新型的第四种具体结构示意图。
图7是气箱头部件的结构示意图。
具体实施方式实施例一如图1、2所示，该传动片由直内收边11围成大致正六边形形状，其上侧设置圆形受力面12，下侧开设导向孔13。
实施例二如图3、4所示，该传动片由直内收边21围成大致正六边形形状，其上侧设置圆形受力面22，下侧开设导向孔23和条状透气槽24。
实施例三如图5所示，该传动片由直内收边31围成大致等边三角形形状，其余结构与图1、2所示结构同。
实施例四如图6所示，该传动片由直内收边41围成大致正五边形形状，其余结构与图1、2所示结构同。
权利要求1.一种膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征在所述传动片的周缘分布有呈中心对称的内收边。
2.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是所述的内收边为直边。
3.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是所述的内收边为曲边。
4.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是所述的内收边为折边。
5.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是在传动片上开设条状透气槽。
6.根据权利要求1所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是在传动片上侧设置受力面。
7.根据权利要求6所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是所述的受力面为圆形。
8.根据权利要求6所述的膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征是在传动片下侧开设导向孔。
专利摘要一种膨胀阀气箱头部件之传动片结构，其特征在所述传动片的周缘分布有呈中心对称的内收边。使传动片的体积得以减小，节约材料，降低自重，有利于提高气箱头部件的灵敏性。
文档编号F16K31/64GK2767795SQ20042001357
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月30日 优先权日2004年12月30日
发明者小池隆志, 潘艺园, 章渭红 申请人:浙江三花制冷集团有限公司