专利名称：可调整式车用节圆直径垫圈的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种可调整式车用节圆直径垫圈(Variable P.C.D.Washer)，尤其是指一种使用在车轮轮胎尺寸变更时，可方便进行节圆直径调整的可调整式车用节圆直径垫圈。
背景技术：
一般的汽车车毂上均装设有煞车装置及轮胎，而这一些组件在组装于车毂时，均是利用组件上既有的组装孔套设于车毂上的螺杆，再利用螺帽等组件加以锁合固定。
然而任何的车辆均有一定的适用轮胎尺寸，而不同的轮胎尺寸均具有其固定的节圆直径(Pitch Center Diameter，P.C.D.)，而具有不同节圆直径的轮圈即无法组装在不相符的节圆直径的车毂上。
请参看图11所示，上述所述的节圆直径即是轮圈90上，位于轮圈90中心两侧直径方向的组装孔91的距离，由于一般的车毂上所设置的组装杆的节圆直径是固定的尺寸，因此此种车辆便无法更换尺寸变异较大的轮圈。
再请参看图12所示，为了满足消费者求新求变的个人化改装需求，现已有车子的车毂上设置有如图所示的八个不同节圆直径的组装杆，使得具有两种不同节圆直径组装孔93、94及尺寸的轮圈92可以组装在同一辆汽车上。
但是上述的做法将会导致汽车制作成本的增加，且未具有上述两组节圆直径组装杆的车毂的汽车同样无法进行不同尺寸轮圈的更换，因此有待改进。
发明内容
本实用新型的目的就是克服上述现有技术的缺陷，提供一种可以提供节圆直径调整，以使得不同节圆直径的轮圈、碟煞盘、垫片或转接座可以组装与其节圆直径不符的车毂上的可调整式车用节圆直径垫圈。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的可调整式车用节圆直径垫圈包括有垫圈本体，该垫圈本体是一圆筒体，其一侧具有较大外径的扩大部，另侧具有较小外径的插设部，在垫圈本体中央设有一偏心的组装孔；组装套环，其是组装在插设部外侧的环体。
将垫圈本体相对于组装套环进行旋转时，便可以改变垫圈本体的组装孔的位置，而将一组本创作设置在如轮圈的相对的组装孔时，便可通过由垫圈本体的组装孔相对位置的变化以改变节圆直径，使用上即为方便。
为使能进一步了解本实用新型的目的、特征及功效，兹通过由下述具体的实施例并配合附图，对本实用新型做一更加详细说明。
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型的另一立体分解图；图3是本实用新型的使用状态剖视图；图4是本实用新型的另一使用状态剖视图；图5是本实用新型使用于轮圈时的使用状态立体分解图；图6是本实用新型使用于鼓式煞车盘时的使用状态立体分解图；图7是本实用新型使用于碟式煞车盘时的使用状态立体分解图；图8是本实用新型使用于车轮垫片时的使用状态立体分解图；图9是本实用新型的使用状态平面图；图10是本实用新型的另一使用状态平面图；图11是传统结构平面图；图12是另一传统结构平面图。
主要组件符号说明10垫圈本体；11扩大部；12插设部；13组装套环；14组装孔；20、50、52轮圈；21组装孔；30车毂；31组装杆；40轮圈；41组装孔；42鼓式煞车盘；43、51、53组装孔；44碟式煞车盘；45组装孔；46车轮垫片；47组装孔；90轮圈；91组装孔；92轮圈；93组装孔；94组装孔。
具体实施方式
请参看图1和图2所示，本实用新型的可调整式车用节圆直径垫圈包括有垫圈本体10，该垫圈本体10是一圆筒体，其一侧具有较大外径的扩大部11，另侧具有较小外径的插设部12，在垫圈本体10中央设有一偏心的组装孔14；组装套环13，其是组装在插设部12外侧的环体，其较佳为C形套环。
请参看图3和图4所示，本实用新型在使用时，是直接将套设有组装套环13的垫圈本体10直接插入轮圈20的组装孔21中，使得组装套环13与轮圈20的组装孔21内壁接触，而当车毂30的组装杆31节圆直径较大时，便可如图3所示的状态，将垫圈本体10的偏心组装孔14转至如图所示的上方位置，据此即可让轮圈20组装在较大节圆直径的车毂30的组装杆31上；反之，当车毂30的组装杆31节圆直径较小时，便可如图4所示的状态，将垫圈本体10的偏心组装孔14转至如图所示的下方位置，据此即可让轮圈20组装在较小节圆直径的车毂30的组装杆31上。
请参看图5所示，由上述的方式，本实用新型的的组装孔41处以改变该组装孔41的节圆直径。
请参看图6所示，由上述的方式，本实用新型的可调整式车用节圆直径垫圈可直接套设在鼓式煞车盘42的组装孔43处以改变该鼓式煞车盘42的节圆直径。
请参看图7所示，由上述的方式，本实用新型的可调整式车用节圆直径垫圈可直接套设在碟式煞车盘44的组装孔45处以改变该碟式煞车盘44的节圆直径。
请参看图8所示，由上述的方式，本实用新型的可调整式车用节圆直径垫圈可直接套设在车轮垫片46的组装孔47处以改变该车轮垫片46的节圆直径。
请参看图9和图10所示，本实用新型的可调整式车用节圆直径垫圈可以组装在具有四个组装孔51的轮圈50，或是组装在五个组装孔53的轮圈52，据此以改变轮圈组装时的节圆直径。
以上所描述的仅为本实用新型的部份实施例，但并非用以限制本实用新型，凡依本实用新型的创意精神及特征而做稍加变化修饰，则应包括在本新型所请求保护的专利范围之内。
权利要求1.一种可调整式车用节圆直径垫圈，其包括有垫圈本体，该垫圈本体是一圆筒体，其一侧具有较大外径的扩大部，另侧具有较小外径的插设部；组装套环，其是组装在插设部外侧的环体，其特征在于该垫圈本体中央设有一偏心的组装孔，通过由该垫圈本体置放于汽车配件的组装孔以改变其节圆直径。
专利摘要本实用新型是关于一种可调整式车用节圆直径垫圈，尤其是指一种使用在车轮轮胎尺寸变更时，可方便进行节圆直径调整的可调整式车用节圆直径垫圈。其包括有一侧具有较大外径的扩大部，另侧具有较小外径的插设部，且中央设有偏心组装孔的圆筒状垫圈本体、组装在插设部外侧的组装套环，将垫圈本体相对于组装套环进行旋转时，便可以改变垫圈本体的组装孔的位置，而将一组本实用新型设置在如轮圈的相对的组装孔时，便可通过由垫圈本体的组装孔相对位置的变化以改变节圆直径，使用上即为方便。
文档编号F16B43/00GK2739402SQ20042011275
公开日2005年11月9日 申请日期2004年11月12日 优先权日2004年11月12日
发明者巫紘全 申请人:巫紘全