专利名称：双环，散点多圈式轴承活塞的制作方法
双环、散点多圈式轴承活塞(属内燃机汽缸类)。
该发明将活塞气环的两个端点。相互重合。(热胀时，重合处的两个端点，向两边移动，但不分离)，实现了单环密封，从而，减少了汽环，节省了能源。
该发明的基本结构是(1)活塞的上部、中部和下部分别开有(2)汽环槽，(3)滚珠方孔，(4)油环槽。滚珠方孔内放入(8)簧块(以利滚珠的热胀)，同时，方孔应呈散点多圈配置(附
图1)以减少摩擦，并保证活塞运行的稳定。(2)汽环槽中，有一段槽口较宽(附图1)以便(5)汽环两端的重合处，能置入其间。(5)汽环顶部有许多不贯穿的圆形方形小孔或缺口，以在不降低汽环强度的情况下，减少汽环和汽缸壁的摩擦面积(附图2)。(6)油环置于活塞下部的(4)油环槽内(也可取消油环用滚珠散点配置，加强活塞运行的稳定，用滚摩代替油环的滑摩和中部的油摩)。(7)滚珠置于活塞中部的(3)滚珠方孔内的(8)簧块上(每孔内置1枚滚珠)。
该发明的基本原理一(5)汽环的两端是重合的(热胀时，环的两端向两面移动，但不分离)，达到了单环密封的作用。二、活塞中部的滚珠呈散点多圈配置，有效保证了活塞运行的稳定和中部其余部位的油膜的厚度。
该发明截止发明人提出申请前，市场未有同类产品。
权利要求
1.活塞的上部下部各开有一道环形槽口，汽环槽口有一段较宽(可使汽环两端复合后置入)。活塞的中部的滚珠方孔呈散点多圈配置，(5)气环，(6)油环和(7)滚珠，分置于汽环槽，油环槽和(3)滚珠方孔内，A汽环槽有一段槽口较宽((5)汽环的两端重合后，置于油环槽的槽口较宽处)。汽环槽开于活塞上部。B(7)滚珠置于呈散点多圈配于活塞中部的(3)滚珠方孔内，C(4)油环槽开于活塞下部，(6)油环置于其中，E(5)汽环顶部有不贯穿的不规则小孔和缺口。
全文摘要
双环、散点多圈式轴承活塞(属内燃机汽缸类)。该发明的基本原理是一、(5)汽环的两端是重合的(热胀时，环的两端向两面移动，但不分离)，达到了单环密封的作用。二、活塞中部的滚珠呈散点多圈配置，有效保证了活塞运行的稳定和中部其余部位的油膜的厚度。
文档编号F16J1/00GK1862001SQ200510025700
公开日2006年11月15日 申请日期2005年5月10日 优先权日2005年5月10日
发明者翁南翔 申请人:翁南翔