专利名称：自循环泵式动力传递器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及各类机电设备中的动力传递部件，特别涉及到各种离合器、变速器、制动器总成。
背景技术：
目前，公知的各类机电设备中，广泛存在和大量使用的离合器、变速器、制动器都存在着各种不同性质、不同程度的严重、甚至致命缺陷，现分别阐述如下一、以摩擦方式工作的产品1、存在着摩擦材料的消耗，离合器还存在油料消耗。
2、承受过载和冲击能力差。
3、无级变速器变速比不精确，变速范围小。传动带易损坏，无法承受较大载荷和冲击力4、制动器摩擦片易发热烧毁，发生人身、设备事故。
二、以齿轮方式工作的产品1、作为离合器使用时，接合时有冲击、齿轮易损坏、一般只适宜低速传动。
2、作为变速器使用时，不能无级变速，变速范围小，存在齿轮摩损耗和冲击损坏，消耗油料。
3、结构复杂、零部件种类及数量均多，需配操作机构、体积大、重量大、使用和操作均不方便。
三、以电磁方式工作的产品转差式电磁离合器承载能力差、体积大、传递转矩小、动作缓慢、低速和逆差大时效率低、易发热、体积大、消耗电能。
四、它们的共同缺陷是1、消耗机物油料，使用成本高。
2、结构复杂，生产成本高。
3、易损坏，维修、保养工作量大，费用高，设备利用率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自循环泵式动力传递器，以克服上述现存缺陷。并以其优异的性能取代上述产品。
本实用新型的技术方案是一种自循环泵式动力传递器由液压泵、连通管道和控制阀构成，管道两端与液压泵的液体进出口两端直接连通，控制阀设置在管道的中段，由电机控制操作。自循环泵式动力传递器内部充满液体。改变阀门开启大小可以控制内部流动液体的流量和压力，其泵壳体和泵轴作为动力传递的两作用端。该装置完全可以实现无级变速、传动离合和制动功能。并同时具有结构简单，体积小、重量轻、效率高和传递转矩大小不受限制、使用成本低等优点。
根据上述方案，本实用新型还有如下措施在液压泵的排出口A处设置压力传感器以测量转矩。在动力输出端连结轴(3)上设置转速检测器，由电机操作控制阀工作。配以微处理系统从而实现智能化控制。其外部根据需要可设置起保护、支承和安装作用的各型机箱体。
图1是本实用新型的液压工作原理图。
图2是本实用新型的结构和工作原理示意图。附图2中1-泵体，2-连通管道，3-连结轴，4-前盖，5-泵轴，6-控制阀，7-电机，A-排出口，B-吸入口。
具体实施方式
如图2，控制阀(6)安装在连通管道(2)的中部，连通管道(2)的两端口与泵体(1)的液体进出口两端分别连通，连结轴(3)用螺丝与泵体(1)固定，其轴向位置与泵轴(5)同心，电机(7)的轴与控制阀6的丝杆相连结。
工作原理设使泵体(1)的壳体连接固定的连结轴(3)作为动力的输入端，泵轴(5)作为动力输出端，则其具体工作原理1当控制阀(6)(由电机7驱动)闭合时，连接通道(2)内液体口质的流量q＝0，根据液压计算公式q＝vn，v为排量，n为转速，可知转速n为零，即泵轴(5)相对于泵体(1)为静止状态。相当于硬连传动，泵轴(5)有最高转速输出。
2当控制阀(6)全开时，液压泵的进出口均无压力，根据液压计算公式的Po＝p.q/60(Po输出功率，p为压力)，当压力为零时，则输出功率为零。此时泵轴(5)相对于泵体(1)为可自由转动状态，动力传递处于分离状态，输出转速为零。
3当控制阀逐渐关闭时，循环系统内的流动液体的阻尼逐渐增大，出口端压力p由零逐渐驱向最大，其泵轴5的输出功率也由零逐渐增加至最大。泵轴(5)的输出转速也由零逐渐增加至与泵体(1)的转速同步，因此该结构完全可以实现离合、制动和变速三项功能，将三项功能集于一体。
有益效果1体积小，重量轻，结构简单，现有工艺成熟，材料和制造成本低廉。
2使用操作方便。
3不易损坏，寿命长，维修、保养简单，工作性能稳定。
4相对而言消耗极微，使用费用低。
5传递效率高，转矩人。
6能实现全范围无级变速，无摩擦制动，取消了离合器。
7易实现完全智能化控制。
特别是根据传递转矩大小不受限制性和全无级变速无空挡过渡的特点，完全可以应用在重型装甲车辆、坦克和直升飞机上，具有很重要的军事意义，另一方面更由于动力传递部件的广泛使用，使得这一发明具有非常巨大的应用市场，特别在交通、重工业和轻工业的各行各业都可以发挥其巨大的的作用和无比的优越性，可以节省大量的人力、物力、财力，提高设备的性能和效率，大幅度的降低使用者的投入成本和使用费用。因此个人认为这一发明可以产生很大的经济效益和社会效益。其具体效益有待评估。
权利要求1.一种自循环泵式动力传递器由液压泵、连通管道和控制阀构成，其特征在于连通管道中部装有控制阀，连通管道的两端口分别与液压泵的液体排出口和吸入口连接，在泵与连通管道所构成的封闭的腔体内部充满液体。
2.根据权利要求1所述的一种自循环泵式动力传递器，其特征在于液压泵的排出口处设置压力传感器，连结轴上设置转速检测器，以电机驱动控制阀。
专利摘要一种能够传递动力的自循环泵式动力传递器。主要涉及到各种离合器、变速器和制动器等总成产品。该技术的方案是在液压泵体(1)的液体进出口两端用一连通管道(2)直接连通，在管道中部设置控制阀(6)，由电机(7)驱动，自循环泵和管道内充满液体。在控制阀(6)开启时，泵轴(5)相对于泵体(1)可以自由转动，在控制阀(6)关闭时，连通管道(2)内液体受到最大阻力，泵轴(5)不能转动。调节控制阀(6)的开启程度，控制自循环泵内流动液体的流量，就可以使泵轴(5)与泵体(1)在同轴位置处于各种相对旋转运动状态。利用泵轴(5)和泵体(1)的机壳作为动力传递的两作用端就可以设计制造出用途各异性能优越的离合、制动和无级变速器等动力传递产品。
文档编号F16H61/04GK2934768SQ200520095230
公开日2007年8月15日 申请日期2005年2月6日 优先权日2005年2月6日
发明者曾义波 申请人:曾义波