专利名称：多层高压燃油胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胶管，特别涉及一种多层高压燃油胶管。
背景技术：
目前，随着汽车工业的快速发展我国的汽车拥有量越来越多，汽车的尾气排放量越来越大，给环境造成了严重的污染，要解决汽车尾气的排放达标问题，首先是要解决液体油的燃烧问题。以往我国生产的汽车发动机均采用化油器，这样使得液体油燃烧的不完全，大量的含毒物从尾气中排放，给空气造成了严重的污染。国外汽车发动机多采用电喷式，即将液体油变成雾状喷到燃烧室内，使油和氧气充分的结合，使油完全的燃烧。这样不但节约了燃料油，又增加了汽车的马力，而且无毒物排放。其特点是，压力泵把燃油由电子器件控制达到燃油有效喷射和燃烧，使燃料油一方面燃烧完全残余物少，有利于环境保护，另一方面采用无铅汽油提高爆发力可增大发动机功率。因此燃油管路必须要能达到耐高温、高压、低浸透性的要求。目前，国内的一些汽车生产厂家，为加快电喷车的开发进度，纷纷引进进口的电喷燃油软管，采用进口软管组装，高昂的价格使得国家花费大量的外汇；如进口不及时，还将会影响汽车主机厂的装车计划。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构合理、强度高，性能可靠、可达到欧IV排放要求的多层高压燃油胶管。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种多层高压燃油胶管，其特征由内衬层、防渗透层、中胶层、骨架层及外胶层依次复合构成。
所述骨架层表面为ARAM高强度芳纶线双层缠绕编织而成。
本实用新型的有益效果是该多层高压燃油胶管结构设计合理、强度高，具有耐燃油、耐高温、耐臭氧、耐渗透等优良性能；如在高温可达125℃环境下，正常使用无异常；耐臭氧100PPhm×40℃×200h弯曲无龟裂；耐渗透性达到15g/m2/24h。同时特质材料的应用，如防渗漏层采用THV材料，骨架层表面采用ARAM高强度芳纶线缠绕编织，外胶层采用防臭氧阻燃性的CSM材料，并且采用特殊粘合成形，大大延长了燃油胶管的使用寿命。该胶管以系列划分可满足不同规格的技术要求，有效提高工作效率；属于国际先进水平的环保型胶管产品，应用范围非常广泛。
图1是本实用新型分层剖视结构示意图；图中1内衬层，2防渗透层，3中胶层，4骨架层，5外胶层。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征详述如下如图1所示，一种多层高压燃油胶管，其特征由内衬层1、防渗透层2、中胶层3、骨架层4及外胶层5依次复合构成。
所述骨架层4表面为ARAM高强度芳纶线双层缠绕编织而成。
该胶管的孔径可根据各种汽车胶管的要求具体设置。
上述参照实施例对该多层高压燃油胶管进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
该胶管的应用有效改善了组装汽车的整体品质，因此研制开发汽车用多层高压燃油胶管，将进一步促进我国汽车制造产业的向前发展。
权利要求1.一种多层高压燃油胶管，其特征由内衬层、防渗透层、中胶层、骨架层及外胶层依次复合构成。
2.根据权利要求1所述的多层高压燃油胶管，其特征在于所述骨架层表面为ARAM高强度芳纶线双层缠绕编织而成。
专利摘要本实用新型涉及一种多层高压燃油胶管，其特征由内衬层、防渗透层、中胶层、骨架层及外胶层依次复合构成。其结构设计合理，强度高、成本低；具有耐燃油、耐高温、耐臭氧、耐渗透等优良性能；如耐高温可达125℃环境，正常使用无异常；耐臭氧100PPhm×40℃×200h弯曲无龟裂；耐渗透性达到15g/m
文档编号F16L11/08GK2844615SQ200520123038
公开日2006年12月6日 申请日期2005年11月11日 优先权日2005年11月11日
发明者王培顺 申请人:天津市大港胶管有限公司