专利名称：杠杆旋转式动力转换驱动器的制作方法
技术领域：
本发明属于动力驱动装置，主要涉及一种动力转换节能驱动器。
背景技术：
目前，机械传动的动力驱动结构多是由电动机或柴油机等动力源直接传递给作业机械，或者从动力源经减速器、变速器等转换器总成后再传递到作业机械上，该类传动方式存在动力利用率较低、动力损失较大、动力浪费较多等诸多问题，作业成本提高。
发明内容
本发明的目的就是针对上述已有技术存在的问题和缺陷，设计提供一种杠杆旋转式动力转换驱动器，利用旋转重物的重力做功，达到提高动力利用率、减少动力损失和浪费、降低作业成本、节约能源的目的。
本发明的目的是这样实现的在座体上铰装连接摇杆，摇杆架与摇杆固接，杠杆架铰装在摇杆架，利用推力轴承将转动体装配在杠杆架上端部，紧固件将转动体在杠杆架上轴向固定；固装被动伞齿轮的传动轴插配在杠杆架上端内部，其传动轴上端外部与转动体固接成一体；减速器输出轴端上固装的主动伞齿轮在杠杆架内部与被动伞齿轮啮合；在转动体外侧部上固配杠杆，配重安装在杠杆外端部上；驱动杆两端分别与杠杆架下侧部和摇杆一侧部铰接；驱动拉绳分别固接在摇杆两端部上，至此构成杠杆旋转式动力转换驱动器。
本发明在作业使用时，配置安装在电动机等动力源与作业机械之间、连通，具有结构简单、连接安装方便、作业稳定可靠、故障少、动力能源利用率高、使用成本低的特点。
附图是杠杆旋转式动力转换驱动器总体结构示意图。
图中件号说明1.主动伞齿轮 2.杠杆架 3.被动伞齿轮4.推力轴承 5.传动轴 6.紧固件 7.转动体 8.杠杆 9.配重 10.减速器 11.摇杆架 12.驱动杆 13.摇杆 14.限位架 15.座体 16.驱动拉绳具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。一种杠杆旋转式动力转换驱动器，包括减速器10，在座体15上铰装连接摇杆13，摇杆架11与摇杆13固接，杠杆架2铰装在摇杆架11，利用推力轴承4将转动体7装配在杠杆架2上端部，紧固件6将转动体7在杠杆架2上轴向固定；固装被动伞齿轮3的传动轴5插配在杠杆架2上端内部，其传动轴5上端外部与转动体7固接成一体；减速器10输出轴端上固装的主动伞齿轮1在杠杆架2内部与被动伞齿轮3啮合；在转动体7外侧部上固配杠杆8，配重9安装在杠杆8外端部上；驱动杆12两端分别与杠杆架2下侧部和摇杆13一侧部铰接；驱动拉绳16分别固接在摇杆13两端部上。座体15两侧部位上设置安装限位架14，其两侧的限位架14与摇杆13的两侧端部位依次接触相配合。
将本器配置安装在电动机等动力源与作业机械之间并相互连通。作业时，减速器10将动力源的旋转动力经主动伞齿轮1传递给被动伞齿轮3，驱动传动轴5、转动体7、杠杆8及配重9绕杠杆架2转动，当配重9转到接近与摇杆13平行时，配重9的重力经杠杆2、驱动杆12传递给摇杆13，使摇杆13摆动倾斜，拉动驱动拉绳16上、下移动做功，摇杆13反复摆动，实现连续驱动做功。
权利要求
1.一种杠杆旋转式动力转换驱动器，包括减速器(10)，其特征在于在座体(15)上铰装连接摇杆(13)，摇杆架(11)与摇杆(13)固接，杠杆架(2)铰装在摇杆架(11)，利用推力轴承(4)将转动体(7)装配在杠杆架(2)上端部，紧固件(6)将转动体(7)在杠杆架(2)上轴向固定；固装被动伞齿轮(3)的传动轴(5)插配在杠杆架(2)上端内部，其传动轴(5)上端外部与转动体(7)固接成一体；减速器(10)输出轴端上固装的主动伞齿轮(1)在杠杆架(2)内部与被动伞齿轮(3)啮合；在转动体(7)外侧部上固配杠杆(8)，配重(9)安装在杠杆(8)外端部上；驱动杆(12)两端分别与杠杆架(2)下侧部和摇杆(13)一侧部铰接；驱动拉绳(16)分别固接在摇杆(13)两端部上。
2.根据权利要求1所述的杠杆旋转式动力转换驱动器，其特征在于座体(15)两侧部位上设置安装限位架(14)，其两侧的限位架(14)与摇杆(13)的两侧端部位依次接触相配合。
全文摘要
杠杆旋转式动力转换驱动器属于动力驱动装置；在座体上铰装摇杆，摇杆架与摇杆固接，杠杆架铰装在摇杆架上，推力轴承将转动体配装在杠杆架上端部，固装被动伞齿轮的传动轴插配在杠杆架上端内部，传动轴与转动体固接成一体，减速器上的主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合，配装配重的杠杆安装在转动体侧部上，驱动杆两端分别与杠杆架和摇杆铰接，驱动拉绳分别固接在摇杆两侧部上；本器利用旋转重物的重力做功，具有结构简单、节约动力能源的特点。
文档编号F16H21/00GK1807931SQ200610009748
公开日2006年7月26日 申请日期2006年2月27日 优先权日2006年2月27日
发明者何海龙 申请人:何海龙