专利名称：用于拖车阻尼器的复原阀系的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。
背景技术：
竖直式的普通悬架用减震阻尼器，其油液总是在外腔的最下端，只要油量合适，就不存在空程问题。但是拖车必须采用横向减震阻尼器，要使没有气囊的情况下解决空程问题，就得通过特殊的阀系结构设计来解决拉伸过程中的油量补偿问题和压缩过程中的油量流通问题。
目前横向阻尼器上使用的复原阀系均采用自洁式和纯阀片两种结构，这两种阀系流通阀的刚度比较小，不能有效的消除初始空程状态压缩阻尼力小的问题。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种能够解决空程问题的复原阀系，它与现有技术相比能够确保一个较大的压缩阻尼力的建立，结构简单，装配方便，生产成本低廉。
为实现本发明的目的，本说明书提供了一种用于拖车阻尼器的复原阀系，其包括在内油管内的活塞杆，和从左到右依次套在活塞杆上的流通阀、开有多个倾斜的通孔的活塞、套在活塞上的O型圈、复原阀、螺母；所述的内油管内充满了油液；流通阀从左到右依次包括流通阀限位片、流通阀调力阀片及流通阀阻尼阀片；复原阀从左到右依次包括复原阀阻尼阀片、复原阀调力阀片、复原阀限位片。流通阀阻尼阀片及复原阀阻尼阀片均为多片一起使用，使用片数范围在2-9片，外径范围为15mm-20mm；流通阀调力阀片及复原阀调力阀片均为1片或多片一起使用，总叠加厚度范围为0.1mm-1.5mm；流通阀限位片及复原阀限位片均为单片使用，厚度范围为1.5mm-5mm。活塞上的通孔一个外开口露于内油管腔体内，内开口顶住流通阀阻尼阀片，另一个外开口露于内油管腔体内，内开口顶住复原阀阻尼阀片。
该复原阀系的流通阀和复原阀根据活塞对称，阀片和活塞杆的端部采用的是间隙配合的方式，装配方便，成本低廉。该阀系具有足够的刚度和密封性能，确保了一个足够大的压缩阻尼力的建立。
本发明的目的，特征及优点将结合实施例，参照附图作进一步的说明。
图1是本发明的剖面结构示意图；图2是图1中活塞的剖面结构示意图；以上各图中1表示活塞杆；2表示流通阀限位片；3表示流通阀调力阀片；4表示流通阀阻尼阀片；5表示活塞；6表示O型圈；7表示复原阀阻尼阀片；8表示复原阀调力阀片；9表示复原阀限位片；10表示螺母；11表示内油管。
具体实施例方式
参照上图，提供下述实施例。通过实施例将有助于理解本发明，但不限制本发明的内容。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。
实施例1这种用于拖车阻尼器的复原阀系，其包括在内油管11内的活塞杆1，和从左到右依次套在活塞杆1上的流通阀、开有多个倾斜的通孔的活塞5、套在活塞5上的O型圈6、复原阀、螺母10；内油管11内充满了油液；流通阀从左到右依次包括流通阀限位片2、流通阀调力阀片3及流通阀阻尼阀片4；复原阀从左到右依次包括复原阀阻尼阀片7、复原阀调力阀片8、复原阀限位片9。流通阀阻尼阀片4及复原阀阻尼阀片9均为2片一起使用，外径为20mm；流通阀调力阀片3及复原阀调力阀片8均为单片使用，厚度为0.1mm；流通阀限位片2及复原阀限位片9均为单片使用，厚度为5mm。活塞5上的通孔一个外开口露于内油管11腔体内，内开口顶住流通阀阻尼阀片4，另一个外开口露于内油管11腔体内，内开口顶住复原阀阻尼阀片7。
实施例2实施例1所述的复原阀系，流通阀阻尼阀片4及复原阀阻尼阀片9均为9片一起使用片，外径为15mm；流通阀调力阀片3及复原阀调力阀片8均为5片一起使用，总叠加厚度为1.5mm；流通阀限位片2及复原阀限位片9均为单片使用，厚度为1.5mm。
实施例3实施例1所述的复原阀系，流通阀阻尼阀片4及复原阀阻尼阀片9均为5片一起使用，外径为17mm；流通阀调力阀片3及复原阀调力阀片8均为2片一起使用，总叠加厚度为0.5mm；流通阀限位片2及复原阀限位片9均为单片使用，厚度为2mm。
拉伸行程中活塞向左运动，内油管左边腔体内的油液沿着活塞上的斜孔流到内油管右边腔体内，致使复原阀阻尼阀片在复原阀调力阀片的支承下产生变形后流入内油管右腔。压缩形成则油液的流动方向正好相反，致使流通阀阻尼阀片在流通阀调力阀片的支承下产生变形后流入内油管左腔。这种复原阀系，可以通过调整两种阻尼阀片的厚度、两种调力阀片的直径大小来调节两个阻尼阀片的变形角度，从而调节阻尼力。
权利要求
1.用于拖车阻尼器的复原阀系，其特征是所述的复原阀系包括在内油管(11)内的活塞杆(1)，和从左到右依次套在活塞杆上的流通阀、活塞(5)、套在活塞(5)上的O型圈(6)、复原阀、螺母(10)；所述的内油管(11)内充满了油液；所述的流通阀从左到右依次包括流通阀限位片(2)、流通阀调力阀片(3)及流通阀阻尼阀片(4)；所述的复原阀从左到右依次包括复原阀阻尼阀片(7)、复原阀调力阀片(8)、复原阀限位片(9)。
2.根据权利要求1所述的复原阀系，其特征是所述的流通阀阻尼阀片(4)及复原阀阻尼阀片(7)均为多片一起使用，使用片数范围在2-9片，外径范围为15mm-20mm；流通阀调力阀片(3)及复原阀调力阀片(8)均为1片或多片一起使用，总叠加厚度范围为0.1mm-1.5mm。
3.根据权利要求2所述的复原阀系，其特征是所述的流通阀限位片(2)及复原阀限位片(9)均为单片使用，厚度范围为1.5mm-5mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的复原阀系，其特征是所述的活塞(5)上开有多个倾斜的通孔，该斜孔至少有两个；一个外开口露于内油管腔体内，内开口顶住流通阀阻尼阀片(4)；另一个外开口露于内油管腔体内，内开口顶住复原阀阻尼阀片(7)。
全文摘要
本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。本说明书提供了一种用于拖车阻尼器的复原阀系，其包括在内油管内的活塞杆，和从左到右依次套在活塞杆上的流通阀、开有多个倾斜的通孔的活塞、套在活塞上的O型圈、复原阀、螺母；内油管内充满了油液；流通阀从左到右依次包括流通阀限位片、流通阀调力阀片及流通阀阻尼阀片；复原阀从左到右依次包括复原阀阻尼阀片、复原阀调力阀片、复原阀限位片。该复原阀系的流通阀和复原阀根据活塞对称，阀片和活塞杆的端部采用的是间隙配合的方式，装配方便，成本低廉。该阀系具有足够的刚度和密封性能，确保了一个足够大的压缩阻尼力的建立。
文档编号F16F9/34GK1940339SQ20061005044
公开日2007年4月4日 申请日期2006年4月21日 优先权日2006年4月21日
发明者董志成, 胡正明, 曾春伟, 马晓明, 冯亚, 侯桂忠 申请人:杭州蒙力汽车减振器制造有限公司