专利名称：具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种联接装置，具体的说是一种具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置。
背景技术：
在机械传动中，电动机与负载之间目前有两种联接方式，一种是电机与负载之间用皮带联接，另一种方式是电机与负载之间直接用联轴器联接，这两种联接方式中，前者的有两个缺点，其一，安装所需空间较大，其二皮带遇到超载时就“打滑”，虽然保护了电机却浪费了皮带；后者虽没有前者的上述缺点，但联轴器缺少超载保护功能，一旦负荷超载就会烧毁电动机。
发明内容
本实用新型的发明目的旨在解决背景技术之不足，而提供一种节省空间，不浪费皮带，传动扭矩可以调节的具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置。
实现上述发明目的采用以下技术方案一种具有超载保护功能的机械传动联接装置，包括主动件，被动件，所述主动件与被动件接合面凹槽处装有钢球键，被动件上装有弹簧及调节套，该弹簧的一端压接在钢球键上方，另一端用调节套内的调节螺栓压紧。
由于采用了以上技术方案，本实用新型结构简单，设计合理，具有节省空间，不浪费皮带，传动扭矩可调的优点，在负荷超载的情况下可以保护电动机不被“烧毁”，提高经济效益。
图1是本实用新型的一个实施例结构示意图。
图2是本实用新型的另一个实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型。
本实用新型由主动件、被动件，钢球键、调节套、调节螺栓、弹簧等组成。参见附图1、附图2，主动件与被动件接合面的凹槽处装有钢球键11，被动件上装有弹簧1及调节套9，该弹簧1一端压在钢球键11的上方，另一端被调节套9内的调节螺栓2压紧。
具体实施例如下实施例1参见附图1，本实施例的主动件是主动盘3，被动件是被动链轮7。主动盘3与被动链轮7上装有共用挡盖8，主动盘3、被动链轮7及挡盖8用螺栓5固定联接。主动盘3内装有动力输入轴6，主动盘3与动力输入轴6用键4联接。主动盘3与被动链轮7接合面凹槽处装有钢球键11。被动链轮7上装有弹簧1及调节套9，弹簧1的一端压在钢球键11的上方，另一端被调节套9内的调节螺栓2压紧。调节套9的一端装有备紧螺母10。当负荷超载时，钢球键11承受的压向弹簧1方向的分力大于弹簧1的压力时，钢球键11就会压紧弹簧1而脱开主动盘3，被动链轮7就不再运转，动力输入轴6空转，保护电机不被烧毁。另外，可以通过改变钢球键11的大小或数量改变其传递扭矩的大小；可通过调节螺栓2对其传递扭矩的大小进行微调。本实施例适用于有安装空间且需变速的链传动，相当于皮带传动，这种结构尤其适用于大荷传动，节省皮带。
实施例2参见图2，本实施例的主动件是主动轮15，被动件是被动轮12。主动轮15内装有动力输入轴14，主动轮15与动力输入14用键4联接，主动轮15与被动轮12接合面凹槽处装有钢球键11。被动轮12内装有动力输出轴13，被动轮12与动力输出轴13用键16连接。被动轮12上装有弹簧1及调节套9，弹簧1的一端压在钢球键11上方，另一端被调节套9内的调节螺栓2压紧。调节套9的一端装有备紧螺母10。当负荷超载时，钢球键11承受的压向弹簧1方向的分力大于弹簧1的压力时，钢球键11就会压紧弹簧1而脱开主动轮15，被动轮12就不再运转，动力输入轴14空转，保护电机不被烧毁。另外，可以通过改变钢球键11的大小或数量改变其传递扭矩的大小；可通过调节螺栓2对其传递扭矩的大小进行微调。
权利要求1.一种具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置，它包括主动件，被动件，其特征在于主动件与被动件接合面的凹槽处装有钢球键，被动件上装有弹簧及调节套，该弹簧的一端压接在钢球键的上方，另一端用调节套内的调节螺栓压紧。
2.根据权利要求1所述的具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置，其特征在于该调节套上装有备紧螺母。
专利摘要一种具有超载保护功能、可调节的机械传动联接装置，它的主动件与被动件接合面的凹槽处装有钢球键，被动件上装有弹簧及调节套，该弹簧的一端压在钢球键上方，另一端被调节套内的调节螺栓压紧。本实用新型结构简单，设计合理，具有节省空间，不浪费皮带，传动载荷大，传动载荷可调，超载保护精度可微调，保护电动机不被“烧毁”，增加设备作业率，进而提高经济效益的优点，是理想的机械传动联接装置。
文档编号F16D7/00GK2888169SQ20062002343
公开日2007年4月11日 申请日期2006年1月20日 优先权日2006年1月20日
发明者姜其平 申请人:姜其平