专利名称：推动连接装配盒的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用在气动装置中的推动连接(PTC)装配盒，更具体地 说，涉及一种附接至气动装置壳体的高强度塑料PTC盒，该系统基本上消 除由于PTC盒造成的壳体上的应力。
背景技术：
诸如空气制动器和高度控制阀的气动装置用在重型设备上，这种装置已 经使用了多年。气动装置一般地使用许多气动线路，这些线路必须连接并且 互连至各种装置。气动装置一般地包括可连接至许多部件的壳体。该壳体可 设置有用于接纳各种连接和部件连接的许多开口 。
可将许多类型的连接器连接至壳体并且可包括例如螺紋连接器、摩擦连 接器等。推动连接(PTC)装置也可与各种类型的壳体结构一起使用。PTC 装置与其他类型的连接器相比具有许多独特的优势。例如，这是一种相对简
单的将气动管道与PTC装置连接的方法，因为只需要将连接器推入端口中， 该连接器在该端口中采用干涉配合进行保持。
一般地，PTC装置采用相对硬的塑料制成。该塑料一般是有高强度特性 的高工程度。这意味着塑料材料将具有相对小的"变形"，因为非常高的强 度特性对于诸如车辆制动和车辆乘坐高度控制的摩擦应用来说是有利的。
气动装置壳体也可设置有用于接纳塑料连接器的高工程度塑料端口 。另 外，壳体的各种部分可包括具有相对高的强度特性的高工程度塑料。干涉配 合连接器诸如PTC装置将应力引入环绕材料，连接器与端口之间的引入应 力可保持该连接。
但是，部分地由于PTC装置的所需相对高的强度特性，车辆空气制动 器和车辆控制阀应用会产生问题。压配合导致在端口中出现"环箍"应力，
该应力随后出现在壳体中，这通常导致在周围材料中产生破裂。周围材料的 任何破裂会导致连接的松弛和/或制动和/或高度控制系统的突难性故障。车 辆安全系统的任何故障都是无法接受的.
因此，希望采用使用在车辆空气制动器和/或高度控制系统中的由高强度 特性的高工程度塑料制造的PTC装置，这样基本上消除由于引入应力在周 围材料中产生的破裂。
还希望提供高可靠的车辆空气制动和/或高度控制系统，使用由具有高强
度特性的高工程度塑料制成的可接纳在气动装置端口中的PTC装置。
发明内容
通过提供一种在车辆空气制动器和/或高度控制系统中使用的由具有高 强度特性的高工程度塑料制成的PTC装配盒，在一项有利实施例中实现这 些和其他目的，当进入部件时，该装配盒与设置在周围材料中的根切相互作 用，从而基本上消除任何"环箍"(hoop)应力，从而避免周围材料的任何 破坏。
采用这种方式，除了利用标准的干涉配合，本发明的PTC装配盒使用 咬和配合(snap fit)从而保持在空气制动器壳体或高度控制阀壳体中。f^度工 程度塑料PTC装配盒在进入连接器时初始地向内径向偏转。PTC连接器的 外部设置有至少一个凸起，当该凸起经过根切时，该凸起径向向外再次膨胀 从而与根切相互作用。采用这种方式，当PTC装配盒进入该端口时，初始 由环绕材料经受的任何"环箍"应力只是暂时的，因为PTC装配盒在经过 根切后能够再次膨胀至其正常形状。
虽然(各)凸起与在PTC装配盒与端口之间形成互锁的根切的相互作 用，PTC装配盒固定地保持或者锁定至该端口。因此，使用由具有高强度特 性的高工程度塑料制造的PTC装配盒带来的便利可与车辆制动壳体或高度 控制阀壳体连接使用，同时不影响气动车辆系统的完整性。
可以考虑，PTC装配盒还可设置有用于将PTC装配盒从端口卸下的装 置。该装置可包括例如用于使(各)凸起从根切脱离接合的装置，诸如径向 向内偏转(各)凸起，使得PTC装配盒可从该端口抽出。例如，PTC装配 盒在PTC装配盒的任一侧上可设置有肩台，向内的压力可施加于此从而向 内偏转(各)凸起。釆用这种方式，PTC装配盒然后可从端口解锁，然后从 壳体抽出。
在一项有利实施例中，设置气动装置组件，该组件包括用于气动装置的 壳体，该壳体具有位于其中的端口。气动装置组件还包括可接纳在端口中的
推动连接装配盒，其中，推动连接装配盒采用塑料并且包括位于其外表面上 的至少一个凸起。设置该气动装置组件使得该端口具有位于其内表面上的根 切，用于接纳凸起，从而在推动连接装配盒与壳体之间产生互锁，该气动装
置从包括下述各项的组中选出气动制动器和气动高度控制阀。
在另一有利实施例中， 一种将推动连接装配盒连接至气动制动器或气动
高度控制阀的方法，包括下述步骤将凸起定位在推动连接装配盒的外表面 上；将端口定位在气动制动器或气动高度控制阀的壳体中，用于将所述塑料 推动连接装配盒接纳于其中。该方法还包括在所述端口的内表面形成根切； 将塑料推动连接装配盒插入所述端口中；以及在所述推动连接装配盒与所述 端口之间通过所述凸起与所述根切的相互作用形成互锁。
在另一有利实施例中，提供一种气动装置组件，包括用于气动装置的 壳体；所述壳体具有位于其中的端口；所述端口具有内表面，该内表面具有 截面直径(d2)。该端口具有位于所述内表面上的根切，所述根切具有截面 直径(d4)，其中，直径(d2)小于直径(d4)。该气动装置组件还包括可接 纳在所述端口中的推动连接装配盒，所述推动连接装配盒采用塑料并且包括 位于其外表面上的至少一个凸起。该气动装置组件设置成使得当所述推动连 接装配盒进入所述端口时，该凸起与所述根切相互作用从而形成互锁，以及 所述气动装置从包括气动制动器和气动高度控制阀的组中进行选择。
本发明的其他目的和具体特征以及优势可考虑下述附图和所附的详细 说明书变得更加清楚明了。
图1是待插入气动装置壳体中的PTC盒的图示。
图2是插入气动装置壳体中的根据图1的PTC盒的图示。
图3是PTC连接器与部分见之间的连接的放大视图。
具体实施例方式
现在参照附图，其中类似的附图标记表示视图中的对应结构。
图1和2示出气动装置组件10，其中示出推动连接(PTC)装配盒12。
如图1所示，PTC盒12可插入气动装置16的端口 14，该气动装置可包括
例如气动制动器和气动高度控制阀。
PTC盒12具有通常为圓柱的直径，但是可采用,任何类型的截面。PTC 盒12如图l所示通常具有直径为(d)的横截面。
图1还示出PTC盒12具有盒凸肩28，该凸肩的横截面直径为(d。。 如图1所示，盒凸肩28向外延伸超过PTC盒12的外表面26,使得直径(山) 大于直径(d)。
图1和2还示出PTC盒12具有管18连接。管18可借助管腔20连接 至PTC盒12,该管从PTC盒12的远端22延伸。管腔20设置成将气动管 18接纳其中，管18经由PTC盒12连接至端口 14。管18设置成使得压缩 空气经由管18选择性地导入气动装置16和/或从气动装置16排出。
现在参照气动装置16的端口 14，端口 14具有通常为圓柱的直径并且其 内表面24设计成以相对紧密的配合接纳PTC盒12的外表面26。端口 14的 内表面24如图所示具有横截面直径(d2)。
采用这种方式，可采用相对简单的方式将PTC盒12插入端口 14以将 管18连接至气动装置16，如图2所示。
端口 14还设置有端口凸肩30,该凸肩设计成邻近所示出的PTC盒12 的盒凸肩28。如图所示，端口凸肩30设置有斜切截面32从而筒化PTC盒 12的插入。
端口凸肩30设置成当PTC盒12插入其中时，PTC盒12稳定并且固定 地保持在其中。盒凸肩28也设置为PTC盒12的挡块，当盒凸肩28邻近时 抵靠端口凸肩30。如图可见，盒凸肩28的横截面直径(d,)大于端口 14的 内表面24的横截面直径(d2)。
如图2所示，管18可经由管腔开口 34插入管腔20。管腔开口34如图 所示具有横截面直径为(d3)的开口，管腔具有横截面直径(d4)，其中直径 (d3)大于直径(d4)。采用这种方式，管18碰到管腔开口 34处的倾斜边缘 从而促使管18插入腔开口 34。
现在参照图3，所示图2的截面的》文大浮见图，其示出PTC盒12插入端 口 14,尤其示出PTC盒12与端口 14的内表面24相互作用。
如图3所示，PTC盒12的表面26设置有(各)凸起36，在该实施例 中设置为与内表面24啮合的齿部。图3也示出根切38,该根切位于端口 14 的内表面24上。根切38设置成啮合(各)凸起36,使得当PTC盒12前进 至端口 14中时，产生咬和配合并且进行互锁。例如，PTC盒12的横截面直
径(d)设置成稍微大于内表面24的横截面直径(d2)。因此，PTC盒12进 入端口 14将在周围材料上产生"环箍"应力，因为(各)凸起36稍微径向 向内偏转。但是，随着(各)凸起36前进经过根切38，(各)凸起36然后 能够再次径向向外扩展，由此释放暂时由端口 14碰到的任何"环箍"应力。 同样可从图3看到，O形环40设置在槽道42中，位于内表面24与PTC 盒12之间。采用这种方式，可在PTC盒12与端口 14之间产生气密密封。 O形环40可包括应用所需的任何类型的材料，但是一般采用柔韧的弹性材 料，诸如橡胶。
从图3可见，PTC盒12与端口 14之间产生的互锁会产生高固定的连接， 这种连接不会被轻易中断。非常有利的是，该连接不会由于例如振动而松开 或断开。
但是，有必要断开PTC盒12以进行维护、更换等。随着在PTC盒12 与端口 14之间产生互锁，简单地施加抽出压力不会将PTC盒12从端口 14 拆卸出来。因此，拆卸装置可采用盒凸肩28的形式设置，其可径向向内偏 转从而使(各)凸起36从根切38脱离开。采用这种方式，PTC盒12然后 可从端口 14容易地抽出。
采用这种方式，高工程度塑料PTC装配盒可有效地用于将空气管或管 道连接至空气制动器或高度控制阀。因此，本系统允许利用PTC装置的速 度和方便性，同时，由周围材料遇到的任何应力基本上被消除从而避免周围 材料的破裂。
虽然已经参照各部件、特征等的具体结构描述本发明，但是它们并不意 在穷尽性地列出各特征的所有可能的结构，本领域技术人员可以仅以行任何 其他的改进和变化。
权利要求
1、一种气动装置组件，包括用于气动装置的壳体；所述壳体具有位于其中的端口；可接纳在所述端口中的推动连接装配盒；所述推动连接装配盒采用塑料并且包括位于其外表面上的至少一个凸起；所述端口具有位于其内表面上的根切，用于接纳所述凸起以在所述推动连接装配盒与所述壳体之间产生互锁；以及所述气动装置从包括气动制动器和气动高度控制阀的组中选择。
2、 根据权利要求1所述的气动装置组件，其中，所述凸起包括多个凸起。
3、 根据权利要求2所述的气动装置组件，其中，所述多个凸起包括齿部。
4、 根据权利要求1所述的气动装置组件，其中，所述推动连接装配盒 还包括位于所述推动连接装配盒外表面上的O形环。
5、 根据权利要求1所述的气动装置组件，其中，所述O形环位于所述 推动连接装配盒的外表面中的槽道中。
6、 根据权利要求1所述的气动装置组件，其中，所述推动连接装配盒 还包括盒凸肩。
7、 根据权利要求6所述的气动装置组件，其中，所述凸肩可相对于推 动连接装配盒向内偏转，使得所述凸起从所述根切径向向内偏转从而将所述 推动连接装配盒从所述端口卸下。
8、 根据权利要求6所述的气动装置组件，其中，所述推动连接装配盒 的所述外表面具有横截面直径(d)，所述盒凸肩具有横截面直径(d,),其 中直径(d。大于直径(d)。
9、 根据权利要求8所述的气动装置组件，其中，所述端口还包括端口 凸肩，当所述推动连接装配盒插入所述端口时，所述盒凸肩抵靠端口凸肩。
10、 根据权利要求9所述的气动装置组件，其中，所述端口凸肩具有内 横截面直径(d2),其中直径(d,)大于直径(d2)。
11、 根据权利要求1所述的气动装置组件，其中，所述推动连接装配盒 包括管腔，该管腔具有用于接纳气动管的管腔开口，所述管经由所述推动连 接装配盒连接至所述开口 。
12、 根据权利要求11所述的气动装置组件，其中，将加压空气经由所 述管选择性导入所述气动装置和/或从所述气动装置排出。
13、 根据权利要求11所述的气动装置组件，其中，所述管腔开口具有横截面直径(d3)，所述管腔的内表面具有横截面直径(d4),其中直径(d3) 大于直径(d4)。
14、 一种将推动连接装配盒连接至气动制动器或气动高度控制阀的方 法，包括下述步骤将凸起定位在推动连接装配盒的外表面上；将端口定位在气动制动器或气动高度控制阀的壳体中，用于将所述塑料 推动连接装配盒接纳于其中；在所述端口的内表面形成根切； 将塑料推动连接装配盒插入所述端口中；以及在所述推动连接装配盒与所述端口之间通过所述凸起与所述根切的相 互作用形成互锁。
15、 根据权利要求14所述的方法，其中，所述凸起包括多个凸起。
16、 根据权利要求15所述的方法，其中，所述多个凸起包括齿部。
17、 根据权利要求14所述的方法，还包括将盒凸肩定位在所述推动连 接装配盒上的步骤，当所述推动连接装配盒插入所述端口时，该盒凸肩邻接 端口凸肩。
18、 根据权利要求17所述的方法，还包括下述步骤向内偏转所述盒凸肩从而使所述凸起从所述根切脱离接合；以及 从所述端口抽出所述推动连接装配盒。
19、 根据权利要求14所述的方法，还包括下述步骤 将管定位在所述推动连接装配盒的远端处的管连接开口中从而将所述管连接至所述端口；以及选择性地经由所述管将空气导入气动制动器或气动高度控制阀和/或从 气动制动器或气动高度控制阀抽出空气。
20、 一种气动装置组件，包括 用于气动装置的壳体；所述壳体具有位于其中的端口 ；所述端口具有内表面，该内表面具有横截面直径(d2);所述端口具有位于所述内表面上的根切，所述根切具有横截面直径(d4),其中，直径(d2)小于直径(d4); 可接纳在所述端口中的推动连接装配盒；所述推动连接装配盒采用塑料并且包括位于其外表面上的至少一个凸起；所述凸起，当所述推动连接装配盒进入所述端口时，该凸起与所述根切相互作用/人而形成互锁；以及所述气动装置从包括气动制动器和气动高度控制阀的组中选择。
全文摘要
本发明公开一种推动连接(PTC)装配盒，该装配盒用于连接至气动装置，诸如空气制动器或高度控制阀，该PTC装配盒包括位于PTC装配盒的外表面上的至少一个凸起，其设置成与位于端口内表面上的根切相互作用。该根切与该凸起相互作用从而基本上消除周围材料上的应力，从而减小破裂的机会。
文档编号F16L41/08GK101105255SQ20071012911
公开日2008年1月16日 申请日期2007年7月11日 优先权日2006年7月11日
发明者维克托·A·普拉思 申请人:哈尔德克斯制动器公司