专利名称：一种汽车干燥器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动空气干燥器总成。
背景技术：
目前常用的汽车制动空气干燥器总成均配备有消声器，消声器是通过卡箍 固定连接在干燥器总成的阀体外部，而且消声器结构相对较大，因而加大了干 燥器总成的外形尺寸，且由于干燥器总成体积大容易造成因为外界因素引起的 消声器脱落、破裂等现象，使消声器失效，无法消除噪音，从而縮短干燥器总 成的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种汽车干燥器总成，可以解决 干燥器总成的消声器设置在阀体外部增大了外形尺寸和影响使用寿命的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种汽车干燥器 总成，包括干燥罐、阀体总成及消声装置，阀体总成上设有进气口、出气口和 排气口，其特征在于所述阔体总成底部设有C腔室，所述消声装置设在C腔 室内，C腔室底部设有下盖板，下盖板上设有排气通？L，所述消声装置的进口与 所述阀体总成内的排气口相通，消声装置的出口通过所述排气通孔与大气相通。
进一步的，所述消声装置包括设在C腔室顶端的上底座和C腔室底端的下 底座，所述上底座设有通孔I，所述排气口通过通孔I与所述C腔室相通，所述下底座设有若干通孔II ，通孔II与所述排气通孔相通。
更进一歩的，所述上底座圆周边缘凸起，所述通孔I设在凸起的顶面上， 所述上底座横向延伸有缓冲块，缓冲块设在所述凸起下方，缓冲块与阀体总成 的内壁间设有导气用的空隙。
进一步的，所述阀体总成包括阀体，阀门总成和活塞总成，所述阔体内设 有固定座，所述固定座一侧连接所述阀门总成，另一侧连接所述活塞总成，所 述固定座底端连接上盖板与所述阀体固定连接。
更进一步的，所述阀门总成包括阀门座，所述阀门座顶端固定连接阀门头， 所述阀门座底端嵌入所述固定座的延伸端内，所述阀门总成还包括阀门弹簧， 所述阀门弹簧套入所述固定座的延伸端中，所述阀门弹簧一端连接所述阀门头， 另一端连接所述固定座的延伸端。
更进一步的，所述活塞总成包括活塞，所述活塞底端设有回位弹簧，所述 回位弹簧一端连接所述活塞，另一端连接所述固定座。
本实用新型由于采用了上述技术方案，有利于消除噪音，且减小了干燥器 总成的外形尺寸，使其结构紧凑，延长使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一歩说明
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为
图1的右视图； 图3为图2中的K-K向剖视图。
具体实施方式
如
图1至图3所示，为本实用新型一种汽车干燥器总成的实施例，包括干 燥罐12、阀体总成1和消声装置5，阀体总成1包括阀体13，阀门总成2和活 塞总成3，阀体总成1上设有进气口 6、出气口 7和排气口 8，所述阀体总成1 底部设有C腔室，所述消声装置5设在C腔室内，C腔室底部设有下盖板ll， 下盖板11上设有排气通孔14，消声装置5的进口与所述阀体总成1内的排气口 8相通，消声装置5的出口与所述排气通孔14相通，排气通孔14与大气相通。 所述阀体13内设有固定座41和上盖板42，所述固定座41 一侧连接所述阀门总 成2，所述阀门总成2包括阀门座21，所述阀门座21顶端固定连接阀门头22， 所述阀门座21底端嵌入所述固定座41的延伸端43中，所述阀门总成2还包括 阀门弹簧23，所述阀门弹簧23套入所述固定座41的延伸端43中，所述阀门弹 簧23 —端连接所述阀门头22，阀门头22可以防止气流返回到上部的进气口 6 中，起单向作用，另一端连接所述固定座41的延伸端43;所述固定座41另一 侧连接所述活塞总成3，所述活塞总成3包括活塞31，所述活塞31底端设有回 位弹簧32，所述回位弹簧32—端连接所述活塞31，另一端连接所述固定座41， 回位弹簧32与阀体13之间形成B腔室，B腔室为排气过程中的通道；所述固 定座41底端连接上盖板42与所述阀体13固定连接。所述阀体13底端设有下 盖板ll，所述上盖板42和下盖板11之间为所述消声装置5，消声装置5包括 底座51，底座51包括上底座52和下底座53，上底座52、下底座53和阀体13 内壁之间为C腔室，即上底座52为C腔室的顶端和下底座53为C腔室的底端， 所述上底座52的圆周边缘凸起54，所述凸起54嵌入所述固定座41与所述阀体 13之间，密封C腔室，所述凸起54的顶面上设有通孔I 55，排气口 8通过通孔 155与C腔室相通，所述上底座52横向延伸有缓冲块57，缓冲块57设在所述凸起54下方，缓冲块57与阀体13的内壁间设有导气用的空隙；所述下底座53 的圆周边缘密封所述阀体13底端，所述下底座53中心设有若干通孔I156，所 述底座51连接所述下盖板11与所述阔体13固定连接，B腔室与C腔室通过通 孔I55相通，C腔室通过通孔II56与下盖板11上的排气通孔14相通，排气通 孔14与大气相通。
干燥器总成工作时，从进气口 6进来的气流通过干燥罐12干燥后直接到达 出气口7，当出气口 7的压力到达预定的切断压力时，出气口7—条支路71的 气流通过管道与A通道相通，气流进入A通道后进而到达活塞31的顶端33， 在气压作用力下推动活塞总成3向下运动，此时D孔、B腔室、C腔室与大气 相通，进气口6气压高于大气压，因此进气口6的气流将阀门总成2往下推动， 即阔门总成2打开，进气口 6的气流通过D孔到达B腔室，再通过通孔I55后 到达C腔室，气流先遇到缓冲块57，减缓了气流的冲击速度，再通过缓冲块57 与阀体13内壁间的空隙进入上底座52和下底座53之间，最后通过通孔I156和 排气通孔14将气流排到大气中，通过通孔II56时进一歩减缓了气流的冲击速度， 将噪音降到了最低，从而实现了将消声器由外置改为内置，使干燥器总成结构 紧凑。
权利要求1、一种汽车干燥器总成，包括干燥罐(12)、阀体总成(1)及消声装置(5)，阀体总成(1)上设有进气口(6)、出气口(7)和排气口(8)，其特征在于所述阀体总成(1)底部设有C腔室，所述消声装置(5)设在C腔室内，C腔室底部设有下盖板(11)，下盖板(11)上设有排气通孔(14)，所述消声装置(5)的进口与所述阀体总成(1)内的排气口(8)相通，消声装置(5)的出口通过所述排气通孔(14)与大气相通。
2、 根据权利要求1所述的汽车干燥器总成，其特征在于所述消声装置(5)包 括设在C腔室顶端的上底座(52)和C腔室底端的下底座(53)，所述上底座(52) 设有通孔I (55)，所述排气口(8)通过通孔I (55)与所述C腔室相通，所述下 底座设有若干通孔II (56)，通孔II (56)与所述排气通孔(14)相通。
3、 根据权利要求2所述的汽车干燥器总成，其特征在于所述上底座(52)圆周 边缘凸起(54)，所述通孔I (55)设在凸起(54)的顶面上，所述上底座(52)横向 延伸有缓冲块(57)，缓冲块(57)设在所述凸起(54)下方，缓冲块(57)与阀体总成G)的内壁间设有导气用的空隙。
4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车干燥器总成，其特征在于所述阀体 总成(1)包括阀体(13)、阀门总成(2)和活塞总成(3)，所述阀体(13)内设有固定 座(41)，固定座(41)一侧连接所述阀门总成(2)，另一侧连接所述活塞总成(3)， 所述固定座(41)底端连接上盖板(42)与所述阀体(;i3:)固定连接。
5、 根据权利要求4所述的汽车干燥器总成，其特征在于所述阀门总成(2)包 括阀门座(21)，所述阀门座(21)顶端固定连接阀门头(22)，所述阀门座(21) 底端嵌入所述固定座(41)的延伸端(43)内，所述阀门总成(2)还包括阀门弹簧 (23)，所述阀门弹簧(23)套入所述固定座(41)的延伸端(43)中，所述阀门弹簧 (23)—端连接所述阀门头(22)，另一端连接所述固定座(41)的延伸端(43)。
6、根据权利要求4所述的汽车干燥器总成，其特征在于所述活塞总成(3)包括活塞(31)，所述活塞(31)底端设有回位弹簧(32)，所述回位弹簧(32)—端连 接所述活塞(31)，另一端连接所述固定座(41)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车干燥器总成，包括干燥罐、阀体总成及消声装置，阀体总成上设有进气口、出气口和排气口，阀体总成底部设有C腔室，消声装置设在C腔室内，C腔室底部设有下盖板，下盖板上设有排气通孔，消声装置的进口与阀体总成内的排气口相通，消声装置的出口通过排气通孔与大气相通，消声装置包括设在C腔室顶端的上底座和C腔室底端的下底座，上底座设有通孔I，排气口通过通孔I与C腔室相通，下底座设有若干通孔II，通孔II与排气通孔相通。本实用新型减小了干燥器总成的外形尺寸，使其结构紧凑，延长使用寿命，且更有利于消除噪音。
文档编号F16T1/45GK201133565SQ20072019138
公开日2008年10月15日 申请日期2007年11月20日 优先权日2007年11月20日
发明者姚灿均 申请人:浙江万安科技股份有限公司