专利名称：自动加油装置的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及一种油量可控的自动加油装置。
技术背景现有的自动加油系统一般是利用微型电机驱动的齿轮泵，将油脂注入管路系统， 再通过油量分配器将润滑油按比例地分配到各加油润滑点，注油周期及注油量均可任 意调整，并具有工作状态及液位监控功能，设备功能多，结构复杂，成本高。 发明内容本发明的目的是在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种改进的自动加油装置， 能自动实现加油，并可控制其加油量，结构简单，使用方便。 为达到上述目的，本发明采用下述技术方案一种自动加油装置，包括一个油压缸体和与其匹配的油压活塞，以及和油压活 塞连接的活塞连杆。其特征在于油压缸体的出油口经一个出油单向阀连接一个出油喷 嘴，而进油口经一个进油单向阀连接进油管接头；油压活塞的外端与一个动作气缸匹 配的活塞杆连接。上述的油压缸体通过一个导向套安装在一个安装板上，所述的动作气缸与安装 板固定连接。上述的油压缸体与导向套滑配，油压缸体下端固定连接一个止动套；止动套与 导向套配套，并有一根径向小轴与导向套上一个轴向滑槽滑配实现对止动套限位；所述的活塞杆的外端有凸缘支撑着一个套装于活塞连杆的平衡弹簧。上述的出油单向阀是由油压缸体的出油口处安装一个出油弹簧支撑的出油口钢珠构成;所述的出油喷嘴有一个回油杯，回油杯下底处有一个回油口。上述的进油管接头通过一个进油连接套管于油压缸体的进油口连接；所述的进油单向阀是在进油管接头内安装一个进油弹簧支撑的进油口钢珠构成。 上述的动作气缸匹配的活塞杆外端螺纹施配一个调节螺套。 本发明与现有技术相比较，具有如下现而易见的突出实质性特点和显著优点本发明采用油压缸与一个动作气缸相连接，实现自动加油，并能控制加油量，其结构合理、紧凑、简单，制造容易，成本低，使用方便，适于各种机械构件的加油。
3图l是本发明一个实施例的外形图。 图2是图l的纵剖面图。 图3是图l的斜视图。
具体实施例方式本发明的一个优选实施例结合
如下 参见图1和图2，本自动加油装置包括一个油压缸体9和与其匹配的油压活塞8，以及和油压活塞8连接的活塞连杆4。其特征在于油压缸体9的出油口经一个出油单向阀 连接一个出油喷嘴12，而进油口经一个进油单向阀连接进油管接头15;油压活塞8的 外端与一个动作气缸2匹配的活塞杆连接。进一步详细结构参见图2，调节螺套1通过螺纹固定在气缸2的活塞杆端；气缸2通过螺栓与安装板3固连；活塞连杆4通过螺纹与气缸2的另一活塞杆端相连；导向套5通过螺栓固定在安装板3上；平衡弹簧6安装在自动套和活塞连杆之间，平衡止动套7 以上的所有零件的重量；止动套7空套在活塞连杆4上，由平衡弹簧6支撑，可以沿导 向套5上下运动；活塞8通过螺纹固定在活塞连杆4上，可以在油压缸体9的内腔中上下 运动；油压缸体9通过螺栓与活塞止动套7固连，内部开设有油路，可以在导向套5内 上下运动；出油口钢球10安放在油压缸体9的出油口上，并由出油口弹簧ll支撑；出 油口弹簧11安放在出油喷嘴12和出油口钢球10之间；出油喷嘴12通过螺纹固定在油压 缸体9的上端，在出油喷嘴上开始有出油孔和回油孔；进油连接管通过螺纹固定在油 压缸体9上；进油口弹簧14安放在进油连接套管13和进油钢球16之间；进油管接头15通过螺纹固连于进油连接套管13; 0型密封圈17安放在活塞8的密封圈槽内。动作流程气缸2动作，气缸活塞杆伸出，通过活塞连杆4和平衡弹簧6，在导向 套5的导向下，止动套7 、油压缸体9、出油喷嘴12、进油连接套管13等零件向上运 动，利用止动套7上的径向小轴和导向套5上的轴向滑槽(参见图3)，实现运动零件运 动行程的限位，使得出油喷嘴12进入加油部位；气缸2的活塞杆继续伸出，平衡弹簧6 被压縮，活塞8向上运动，油压缸体9的密封内腔的体积减小，腔内的油压增大(大于 进油口的进油压力一正常外界大气压)，在进油口弹簧14和内外油压差的双重作用下， 进油口钢球16封住进油口，油压缸体9的内腔中的油脂不能回流至进油通道；随着油 压缸体9的内腔中的油脂压力的进一步增大，出油口弹簧ll被压縮，出油口钢球10被 推开，油脂通过出油喷嘴12上的小孔对工件进行喷雾加油，没被工件带走的剩余的油 脂通过出油喷嘴12上回油杯下底处的回油口回流至储油桶气缸2反向动作，气缸活塞杆縮回，活塞8向下运动，油压缸体9的密封内腔体积增大，油压降低，低于进油口 的进油压力一-正常外界大气压，出油口钢球10在出油口弹簧11和内外压差的双重作 用下，封住出油通道；进油口弹簧14在内外压差的作用下被压缩，进油口钢球16被推 开，油脂从进油口进入油压缸体9的内腔；完成一个进油出油循环，气缸2不停地往复 运动实现对工件的自动注油；通过调整调节螺套1在双出轴气缸2的活塞杆上的位置，可以控制气缸运动的行程，从而控制每次的进油和出油量。
权利要求
1. 一种自动加油装置，包括一个油压缸体(9)和与其匹配的油压活塞(8)，以及和油压活塞(8)连接的活塞连杆(4)。其特征在于油压缸体(9)的出油口经一个出油单向阀连接一个出油喷嘴(12)，而进油口经一个进油单向阀连接进油管接头(15)；油压活塞(8)的外端与一个动作气缸(2)匹配的活塞杆连接。
2. 根据权利要求1所述的自动加油装置，其特征在于所述的油压缸体(9)通过一个 导向套(5)安装在一个安装板(3)上，所述的动作气缸(2)与安装板(3)固 定连接。
3. 根据权利要求2所述的自动加油装置，其特征在于所述的油压缸体(9)与导向套(5)滑配，油压缸体(9)下端固定连接一个止动套(7);止动套(7)与导向套 (5)配套，并有一根径向小轴与导向套(5)上一个轴向滑槽滑配实现对止动套 (7)限位；所述的活塞杆(4)的外端有凸缘支撑着一个套装于活塞连杆(4)的 平衡弹簧(6)。
4. 根据权利要求l所述的自动加油装置，其特征在于所述的出油单向阀是由油压缸 体(9)的出油口处安装一个出油弹簧(11)支撑的出油口钢珠(10)构成；所述 的出油喷嘴(12)有一个回油杯，回油杯下底处有一个回油口。
5. 根据权利要求l所述的自动加油装置，其特征在于所述的进油管接头(15)通过 一个进油连接套管(13)于油压缸体(9)的进油口连接；所述的进油单向阀是在 进油管接头(15)内安装一个进油弹簧(14)支撑的进油口钢珠(16)构成。
6. 根据权利要求l所述的自动加油装置，其特征在于所述的动作气缸(2)匹配的活 塞杆外端螺纹施配一个调节螺套(1)。
全文摘要
本发明涉及一种自动加油装置。它包括一个油压缸体和与其匹配的油压活塞，以及和油压活塞连接的活塞连杆。油压缸体的出油口经一个出油单向阀连接一个出油喷嘴，而进油口经一个进油单向阀连接进油管接头；油压活塞的外端与一个动作气缸匹配的活塞杆连接。本发明能实现自动加油并能控制加油量。本发明结构合理、紧凑、简单，制造容易，成本低，使用方便，适用于各种机械构件的加油。
文档编号F16N13/00GK101266016SQ20081003472
公开日2008年9月17日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者刘宗阳, 涛 周, 张海洪, 杜向栋, 沈立红, 王卫峰, 郭乐意 申请人:上海大学;上海克来机电自动化工程有限公司