专利名称：快速管接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属管路联接领域，尤其是一种用于汽车空调管路联 接的快速管接头。
背景技术：
目前，普通使用的管路间联接是一端为螺母， 一端为螺栓式联接。联 接时通过螺母与螺栓的互相拧紧产生联接。这种传统的联接方式装配时耗
费的时间较长，而且联接后的效果与工人的熟练程序关系很大；由于是螺 母螺栓联接，在使用过程中还会有滑牙的可能，从而造成泄漏，并且还为 以后的维修、更换带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服传统的联接方式装配时耗 费的时间较长、不便于维修以及密封效果不好等问题，本实用新型提供了 一种快速管接头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种快速管接头， 具有阴接头和阳接头，还具有卡扣，阴接头的端部为喇叭口状且外翻凸起， 阳接头端部具有两道并列的环形密封沟槽，每道沟槽内设置有O型密封圈，
离阳接头端部相对较远的沟槽邻近处设有直径大于阳接头端部直径的台 阶，阳接头端部插入阴接头端部的喇叭口内，装配为一体的阳接头和阴接 头的整个端部设置在起固定作用的卡扣内。
为了便于装卸，卡扣由可转动连接的卡扣盖和卡扣座组成，卡扣盖和 卡扣座的截面形状与装配为一体的阳接头和阴接头的端部的截面形状相适配，卡扣盖和卡扣座两端近端部设有内凹的弧形槽。
本实用新型的有益效果是装配时不须任何专用工具，装配时间短， 便于维修，密封可靠，使用过程不用担心螺纹滑牙造成慢性泄漏，结构简 单，成本降低。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是管路阴接头结构示意图。 图3是管路阳接头结构示意图。 图4是卡扣结构示意图。
图中l.阴接头，2.阳接头，21.沟槽，22.台阶，3.卡扣，31.卡扣盖，
32. 卡扣座，33.弧形槽，4. 0型密封圈。
具体实施方式
如
图1、 2、 3所示， 一种快速管接头的最佳实施例，具有阴接头1和 阳接头2，还具有卡扣3，阴接头2的端部为喇叭口状且外翻凸起，阳接头 2端部具有两道并列的环形密封沟槽21，每道沟槽21内设置有O型密封圈 4，离阳接头2端部相对较远的沟槽21邻近处设有直径大于阳接头2端部 直径的台阶22，阳接头2端部插入阴接头1端部的喇叭口内，装配为一体 的阳接头2和阴接头1的整个端部设置在起固定作用的卡扣3内。
如图4所示，卡扣3由可转动连接的卡扣盖31和卡扣座32组成，卡 扣盖31和卡扣座32的截面形状与装配为一体的阳接头2和阴接头1的端 部的截面形状相适配，卡扣盖1和卡扣座2两端近端部设有内凹的弧形槽快速管接头的装配过程为:在阳接头2前端加工二道环形密封沟槽21, 沟槽内放置O型圈4;金属管阴接头1前端扩管，扩管后管径以阳接头2
插入后间隙能使0型圈4产生有效密封为准，端部有一喇叭口，当阳接头 2插至阴接头1底部时，再将装配好的整个头部装入卡扣3内，使阳接头2 的台阶22卡在卡扣3的弧形槽33内，起定位作用，使阳接头2无法从阴 接头1中滑出，从而完成管路的联接。整个装配过程不须借助任何工具， 采用二道O型圈，从而达到了联接快捷，密封可靠的目的。
权利要求1. 一种快速管接头，具有阴接头(1)和阳接头(2)，其特征是还具有卡扣(3)，阴接头(2)端部为喇叭口状且外翻凸起，阳接头(2)端部具有两道并列的环形密封沟槽(21)，每道沟槽(21)内设置有O型密封圈(4)，离阳接头(2)端部相对较远的沟槽(21)邻近处设有直径大于阳接头(2)端部直径的台阶(22)，阳接头(2)端部插入阴接头(1)端部的喇叭口内，装配为一体的阳接头(2)和阴接头(1)的整个端部设置在起固定作用的卡扣(3)内。
2. 根据权利要求1所述的一种快速管接头，其特征是所述的卡扣(3) 由可转动连接的卡扣盖(31)和卡扣座(32)组成，卡扣盖(31)和卡扣 座(32)的截面形状与装配为一体的阳接头(2)和阴接头(1)的端部的 截面形状相适配，卡扣盖(1)和卡扣座(2)两端近端部设有内凹的弧形 槽(33)。
专利摘要本实用新型涉及金属管路联接领域，尤其是一种用于汽车空调管路联接的快速管接头。它具有阴接头、阳接头和卡扣，阴接头的端部为喇叭口状且外翻凸起，阳接头端部具有两道并列的环形密封沟槽，每道沟槽内设置有O型密封圈，离阳接头端部相对较远的沟槽邻近处设有直径大于阳接头端部直径的台阶，阳接头端部插入阴接头端部的喇叭口内，装配为一体的阳接头和阴接头的整个端部设置在起固定作用的卡扣内。有益效果是装配时不须任何专用工具，装配时间短，便于维修，密封可靠，使用过程不用担心螺纹滑牙造成慢性泄漏，结构简单，成本降低。
文档编号F16L21/06GK201232815SQ20082003894
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者周忠良, 辉 蒋 申请人:蒋学真