专利名称：五倒档杠杆同步器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车换档变速器，具体涉及一种五倒档杠杆同步器。
背景技术：
传统的汽车换档变速器，为解决输入轴没有完全停止转动的情况下换倒档而 产生的倒档难挂问题，避免在倒档齿轮导入啮合过程中，各齿轮齿端尖拱角之间 碰损和尖叫，均使用倒档同步器。传统的倒档同步器是将倒档同步锥固定在壳体 上，同步环内锥与同步锥外锥磨擦连接，通过同步器同步作用使输入轴静止。由 于在同步前同步锥的转速为零，输入轴与其转速差非常大，同步过程中会造成同 步环内孔、同步锥外锥磨损严重和同步环齿部碰损，从而导致倒档难挂，并影响 同步环使用寿命。增加了制造成本，噪音大，换档手感差。
发明内容
本实用新型的目的在于解决倒档难挂的问题，提供一种变速箱换档手 感好，制造成本低，到档过程更加平滑、流畅的五倒档杠杆同步器。
本实用新型采取以下技术方案实现上述目的它包括输入轴和在其上的主动 轮，齿套，同步环，齿毂，同步锥，同步环和齿毂之间设有杠杆，其特征在于 所述的杠杆为带凸台的两个半圆，其上端卡接在齿套上，下端顶住同步环齿侧； 齿毂固定在输入轴上，同步环卡接在齿毂上。
为进一不实现本目的，所述的同步环内锥与同步锥外锥连接。 本实用新型使用同一套同步系统，挂档时，齿套带动杠杆作用于同步环、同 步锥，实现同步过程，通过杠杆径向滑动，推动同步环相对转动半个齿，使同步 器的齿套顺利啮入同步锥。由于同步过程主要靠杠杆倾斜摆动、滑动实现，过程更加平滑、流畅、快捷，换档手感更加舒适、清晰、吸入感强。由于使用同一套 同步系统，相对于传统倒档同步器，省去了一个倒档同步锥、 一个倒档同步环， 且制作简单，安装方便，节约了制造成本。在静止状态下的汽车或车速非常慢的 情况下挂倒档，根据汽车动力传递路径，由于五倒档同步锥固接在五档主动齿轮 上，所以也是静止的或速度很慢，通过同步器同步作用，使输入轴处于静止状 态，避免变速器倒档难挂，以及倒档齿轮导入啮合过程中，各齿轮齿端尖拱角之 间碰损和尖叫，有效改善了倒档换档性能。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的K向示意图。
1、输入轴2、主动轮3、同步锥4、同步环5、杠杆6、齿套7、齿毂8、 碟簧9、压紧螺套10、后盖。
具体实施方式
参阅图1和图2，本实用新型包括输入轴1和在其上的主动轮2，同步锥3， 同步环4，齿套6，齿毂7,同步环4和齿毂7之间设有杠杆5。其齿毂7固定在 输入轴1上，同步环4卡接在齿毂7上；杠杆5为带凸台的两个半圆，其上端卡 接在齿套6上，下端顶住同步环4齿侧。同步环4内锥与同步锥3外锥连接。
挂五档时，操纵杆带动同步器齿套6往五倒档同步锥3方向移动，并带动杠 杆5以齿毂7上支点为原点倾斜，压向同步环4上杠杆支点，实现同步环4与同 步锥3磨擦连接，从而实现五档主动轮2与输入轴的同步。同步锥3焊接固定在 主动齿轮2上。当操纵杆带动齿套6继续往同步锥3方向移动时，由于杠杆5倾 斜到一定程度后便无倾斜空间，于是随着齿套6移动而产生径向滑动，并推动同 步环4齿侧，使同步环4转动半个齿，而使同步环4与同步锥3磨擦连接脱开，随后齿套6啮入同步锥3，从而实现了同步换档。挂倒档时的过程与挂五档时原 理、动作相同，但同步的过程是使输入轴静止。汽车一般在静止状态下或车速非 常慢的情况下挂倒档，根据汽车动力传递路径，由于同步锥3焊接固定在五档主 动轮2上，所以也是静止的或速度很慢，通过本实用新型同步作用，实现了换档 机构带动倒档惰轮与输入轴1上倒档齿轮接触前，输入轴1已处于静止状态。本 实用新型用一套同步系统，就实现了传统倒档同步器两套系统的功能，并由于杠 杆的倾斜滑动过程，增加了换档手感，解决了传统倒档同步器换档手感不好，制 造成本高的问题。同时由于同步环结构上没有外與，避免了大转速差情况下的齿 部损伤，从而提高了使用寿命。
权利要求1、一种五倒档杠杆同步器，包括输入轴(1)和在其上的主动轮(2)，同步锥(3)，同步环(4)，齿套(6)，同步环(4)和齿毂(7)之间设有杠杆(5)，其特征在于所述的杠杆(5)为带凸台的两个半圆，其上端卡接在齿套(6)上，下端顶住同步环(4)齿侧；所述的齿毂(7)固定在输入轴(1)上，同步环(4)卡接在齿毂(7)上。
2、 根据权利要求1所述同步器，其特征在于所述的同步环(4)内锥与 同步锥(3)外锥连接。
专利摘要本实用新型涉及的五倒档杠杆同步器，包括输入轴和在其上的主动轮，齿套，同步环，齿毂，同步锥，同步环和齿毂之间设有杠杆，其要点是杠杆为带凸台的两个半圆，其上端卡接在齿套上，下端顶住同步环齿侧；齿毂固定在输入轴上，同步环卡接在齿毂上。同步环内锥与同步锥外锥连接。本实用新型主要靠杠杆倾斜摆动、滑动实现，过程更加平滑、流畅、快捷，换档手感更加舒适、清晰、吸入感强。由于使用同一套同步系统，相对于传统倒档同步器，省去了一个倒档同步锥、一个倒档同步环，且制作简单，安装方便，节约了制造成本。使用寿命长，噪音小。
文档编号F16D23/06GK201318404SQ200820158979
公开日2009年9月30日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者廖明建, 静 游, 上 熊 申请人:株洲欧格瑞传动股份有限公司