专利名称：一种弹性铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铰链，特别是一种弹性铰链，它属于机械产品，主要适用于 并联式轿车转向助力缸上。
背景技术：
现有技术中的同类弹性铰链，其结构如图1所示,它包括带有通孔11的铰链体1、 橡胶体2和外表层3，铰链体1与橡胶体2之间通过粘接固定，外表层3的表面31 是光滑的，即表面31为直线型。这种结构的弹性铰链在实际使用中其安装孔连接橡 胶体2的径向不能达到20000N/mm刚度，致使转向助力油缸的使用寿命降低了很多。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述问题，而提供一种结构设计合 理、使用寿命长的弹性铰链。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该弹性铰链包括带有通孔的铰 链体、橡胶体和外表层，铰链体与橡胶体之间通过粘接固定，其特征在于所述的橡胶 体和外表层之间通过注胶后縮口固定，外表层的表面为曲线型。由于外表层径向受到 压縮,橡胶体受到一个压縮力，达到了提高弹性刚度的目的。
本实用新型所述外表层的表面曲线变形量为0. 2—0. 3mm。
本实用新型与现有技术相比其有益效果是结构设计合理，安装孔连接橡胶体径 向能达到20000N/mm刚度要求，使用寿命长。
图1为现有技术中同类弹性铰链的结构示意剖视图。 图2为本实用新型实施例的结构示意剖视图。
具体实施方式
参见图2，本实用新型主要包括带有通孔11的铰链体1、橡胶体5和外表层6， 铰链体1与橡胶体5之间通过粘接固定，橡胶体2和外表层6之间通过注胶后縮口固 定，外表层6的表面为曲线型61。在本实施例中，外表层6的表面曲线变形量H为 0. 3mm;该外表层6的表面曲线变形量H大约是外表层6直径径向压缩2—3%。本实用新型主要适用于并联式轿车转向助力缸上，由于其安装孔连接橡胶体5径 向要求达到20000N/mm刚度。所以，经过采用橡胶体5和外表层6之间通过注胶后 縮口固定的技术方案，使弹性铰链连接橡胶体5的径向刚度达到^20000N/mm的要 求，确保了产品的稳定性和产品的使用寿命，达到了技术标准的要求。
权利要求1、一种弹性铰链，包括带有通孔的铰链体、橡胶体和外表层，铰链体与橡胶体之间通过粘接固定，其特征在于所述的橡胶体和外表层之间通过注胶后缩口固定，外表层的表面为曲线型。
2、 根据权利要求1所述的弹性铰链，其特征在于所述外表层的表面曲线变形 量为0. 2—0. 3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种弹性铰链，它属于机械产品，主要适用于并联式轿车转向助力缸上。现有技术中的同类弹性铰链其使用寿命低。本实用新型包括带有通孔的铰链体、橡胶体和外表层，铰链体与橡胶体之间通过粘接固定，其特征在于所述的橡胶体和外表层之间通过注胶后缩口固定，外表层的表面为曲线型。本实用新型结构设计合理，安装孔连接橡胶体径向能达到20000N/mm刚度要求，使用寿命长。
文档编号F16C11/04GK201310541SQ20082016841
公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者丁加奇, 陈必君 申请人:杭州福鼎交通器材有限公司