专利名称：一种汽车音响连接线夹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连接件，尤其涉及一种汽车音响连接线夹。
背景技术：
一般汽车音响(与车体)的连接，由于功能需要\容量的限制，往往 需要多条线束集结出线，从汽车音响中引出的多条线束则需要夹固。常
用的夹固方式一般采用如图i和图2所示的线卡r ，将数条线束2并拢，
如图1所示，并拢了4条线束2，每条线束2包括中间的金属芯线和包
覆金属芯线的绝缘皮，再将并拢的线束2套上线夹r，在安装孔io处
安装螺丝/栓进行夹固。这种夹固方式主要有如下缺点
一、 线卡r通常为准标准件，在实际使用中，需要集结出线的线束2 的数量与粗细却往往是不确定的，然而，线卡r具有一个相对稳 定的夹固空间，这样，就会产生夹固过紧或过松的状况。过紧时，
线卡1'可能造成损伤；过松时，则使得线束2得不到有效的夹固，
工作状态不稳定，可靠性不高。
二、 生产装配中，需要并拢线束、安套线夹、紧固螺丝等诸多工序， 且为手工操作，工作效率不高。发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车音响连接线夹，以克服现有技 术中可靠性和工作效率不高的缺点。
本实用新型所采用的汽车音响连接线夹，其特征在于包括一个实 心夹体和多条线束，所述的多条线束贯穿实心夹体，且与实心夹体固定 连接。
所述的多条线束贯穿实心夹体的两个相对侧面。
所述的实心夹体为柱体或长方体。
所述的实心夹体侧部连接至少一条凸缘。
所述的实心夹体的两个相对侧部均连接凸缘。
所述的凸缘上开设通孔。
所述的实心夹体和多条线束为注塑一体化部件。
本实用新型的有益效果为在本实用新型中，多条线束贯穿实心夹 体，且与实心夹体固定连接，线束与实心夹体之间为实心连接，不会产 生夹固过紧或过松的状况，在生产装配中免去了现有技术中并拢线束、 安套线夹、紧固螺丝等诸多工序，本实用新型可直接用于汽车音响的连 接，大大地提高了工作效率，工作状态稳定，可靠性强，工作效率高。
在本实用新型中，实心夹体和多条线束采用注塑一体化部件，可以确保线束与实心夹体之间的实心连接稳定性，而且，通过注塑一体化使 得实心夹体和线束之间获得较高的连接强度，进一步提高了本实用新型 的实用性。
在本实用新型中，实心夹体侧部连接凸缘，以及凸缘上开设通孔， 有助于本实用新型在使用中的固定安置、吊挂等，进一步提高了本实用 新型的实用性。
图1为现有技术中线卡与线束装配截面示意图； 图2为现有技术中线夹侧视示意图3为本实用新型实施例1实心夹体与多条线束的连接示意图； 图4为本实用新型实施例1实心夹体与多条线束装配截面A-A示意
图5为本实用新型实施例2实心夹体与多条线束的连接示意图； 图6为本实用新型实施例2实心夹体与多条线束装配截面B-B示意
图7为本实用新型实施例3实心夹体与多条线束装配截面示意图； 图8为本实用新型实施例4实心夹体与多条线束的连接示意图； 图9为本实用新型实施例4实心夹体与多条线束装配截面C-C示意
图10为本实用新型实施例4实心夹体沿方向D的外观示意图； 图11为本实用新型实施例4实心夹体沿方向E的外观示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明
5实施例1:
根据图3和图4，本实施例包括一个实心夹体1和多条线束2，如
图3所示，4条线束2贯穿实心夹体1，且与实心夹体l固定连接，如 图3和图4所示，实心夹体l为柱体，4条线束2贯穿实心夹体1的柱 体中两个相对的圆侧面1A、 1B， 4条线束2都从两个圆侧面1A、 1B上 集中出线。
在本实用新型中，实心夹体1和4条线束2为注塑一体化部件，通 过注塑成型而成。
实施例2:
根据图5和图6，本实施例包括一个实心夹体1和多条线束2,如 图5所示，4条线束2贯穿实心夹体1，且与实心夹体1固定连接，如 图5和图6所示，实心夹体l为长方体，4条线束2贯穿实心夹体1的 长方体中两个相对的侧面1C、 1D，实心夹体l侧部连接一条凸缘ll。 凸缘11可以用于本实用新型的卡位固定安置。 至于其它部分与实施例l所述相同或相似，此处不再赘述。
实施例3:
如图7所示，本实施例与实施例2的主要区别在于在本实施例中， 凸缘11上还开设通孔111，通孔111可以便于本实用新型的吊挂，或者 用于螺钉紧固等。
至于其它部分与实施例2所述相同或相似，此处不再赘述。
实施例4:
如图:8、图9、图10和图11所示，本实施例包括一个实心夹体1 和多条线束2，如图8所示，4条线束2贯穿实心夹体1，且与实心夹1固定连接，如图8、图9、图10和图11所示，实心夹体1为类似长方 体，4条线束2贯穿实心夹体1的两个相对的侧面1E、 1F，实心夹体1 的两个相对侧部均连接凸缘11A、 IIB。
至于其它部分与实施例l、 2或3所述相同或相似，此处不再赘述。
综上所述，尽管本实用新型的基本结构通过上述实施例予以具体阐 述，在不脱离本实用新型要旨的前提下，根据以上所述的启发，本领域 普通技术人员可以不需要付出创造性劳动即可实施多种变换/替代形式 或组合，此处不再赘述。
权利要求1. 一种汽车音响连接线夹，其特征在于包括一个实心夹体和多条线束，所述的多条线束贯穿实心夹体，且与实心夹体固定连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车音响连接线夹，其特征在于所述的多 条线束贯穿实心夹体的两个相对侧面。
3. 根据权利要求1所述的汽车音响连接线夹，其特征在于所述的实 心夹体为柱体或长方体。
4. 根据权利要求l所述的汽车音响连接线夹，其特征在于所述的实 心夹体侧部连接至少一条凸缘。
5. 根据权利要求4所述的汽车音响连接线夹，其特征在于所述的实 心夹体的两个相对侧部均连接凸缘。
6. 根据权利要求4所述的汽车音响连接线夹，其特征在于所述的凸 缘上开设通孔。
7. 根据权利要求1-6中任意一项所述的汽车音响连接线夹，其特征在 于所述的实心夹体和多条线束为注塑一体化部件。
专利摘要一种涉及连接件的汽车音响连接线夹，其特征在于包括一个实心夹体和多条线束，所述的多条线束贯穿实心夹体，且与实心夹体固定连接；所述的多条线束贯穿实心夹体的两个相对侧面；所述的实心夹体为柱体或长方体；所述的实心夹体侧部连接至少一条凸缘；所述的实心夹体的两个相对侧部均连接凸缘；所述的凸缘上开设通孔；所述的实心夹体和多条线束为注塑一体化部件，本实用新型状态稳定，实用性和可靠性强，工作效率高。
文档编号F16L3/08GK201288885SQ20082021316
公开日2009年8月12日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日
发明者罗绍伟, 雷红阳 申请人:深圳市航盛电子股份有限公司