专利名称：差速器调整环止动片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车差速器上的调整止动装置，具体的说是一种汽车用差速器轴 承调整环止动片，属于汽车领域。
背景技术：
差速器是汽车上的重要组件，为了使汽车驱动桥达到动力传动平稳、使用寿命长、 噪音小的使用要求，差速器在汽车驱动桥中的左右位置需要进行调整，调整的目的在于使 驱动桥的传动锥齿轮获得最合适的啮合状态，进而满足整车的使用要求。汽车差速器在汽 车驱动桥中左右位置的调整需用到调整环来实现，由于差速器左右位置的调整精度要求较 高(以0.01mm为计量单位)，因此其位置调整好后，调整环的位置需要进行固定，此时即用 到差速器调整环止动片，目前国内驱动桥种类繁多，差速器调整环止动片的种类也十分庞 大，几乎每一种驱动桥都需要专用的调整环止动片，且止动效果并不尽如人意。传统的差速器止动片一般有两个安装孔，没有锁止齿片，这样在零件的加工中要 多加工一个固定止动片的螺纹孔，在装配过程中要多消耗工时和原材料，而其止动齿片一 般只有一个，在使用时，传统的差速器止动片通常只用于一种差速器上，不具有通用性。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种差速器 调整环止动片，能够增强稳定效果，同时能够增强通用性，结构简单、安装方便。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种差速器调整环止动 片，包括中心带有安装孔的止动片本体，本体的一端设置一个止动齿片，所述安装孔设置一 个，在止动片本体的另一端设置锁止齿片，所述安装孔设置在止动齿片与锁止齿片之间。上述的差速器调整环止动片，所述止动齿片与锁止齿片的数量均设置三片。上述的差速器调整环止动片，所述止动片本体为蛙形形状，止动齿片与锁止齿片 两侧翼齿片均错位排列。本实用新型差速器调整环止动片的优点是增加了锁止齿片，数量设置三片，大大 提高了稳定效果，设置一个安装孔结构，简化了加工步骤，同时该锁止齿片与止动齿片在使 用上可以互换，增强了该止动片的通用性，可以适应不同的差速器的调节固定，并且该止动 片结构简单、安装方便。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；如图1所示，本实用新型其结构包括止动片本体1、安装孔2、止动齿片3和锁止齿
3片4 ；止动片由低碳合金钢薄钢板冲压而成，重量较轻，能够最大程度上节省材料；其中安 装孔2用于和螺栓配合固定整个止动片本体1 ；止动齿片3用于卡住调整环起到止动作用； 锁止齿片4用于锁止整个止动片本体1，在使用时通过外力使锁止齿片4形变达到锁止目 的；该止动片本体1上的止动齿片3和锁止齿片4两侧翼齿片均错位排列、数量均设置三 片，增强了其锁止和止动的效果；该结构的三个止动齿片3和三个锁止齿片4在具体调节固 定时可以互换，即在止动时可以有六个方位选择，针对不同的差速器轴承的调整环的固定， 可以选用不同的固定方式，增强了该止动片的互换性。 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本 技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都 应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种差速器调整环止动片，包括中心带有安装孔的止动片本体，本体的一端设置一个止动齿片，其特征在于所述安装孔设置一个，在止动片本体的另一端设置锁止齿片，所述安装孔设置在止动齿片与锁止齿片之间。
2.根据权利要求1所述的差速器调整环止动片，其特征是所述止动齿片与锁止齿片 的数量均设置三片。
3.根据权利要求2所述的差速器调整环止动片，其特征是所述止动片本体为蛙形形 状，止动齿片与锁止齿片两侧翼齿片错位排列。
专利摘要本实用新型公开了一种差速器调整环止动片，包括中心带有安装孔的止动片本体，本体的一端设置一个止动齿片，所述安装孔设置一个，在止动片本体的另一端设置锁止齿片，所述安装孔设置在止动齿片与锁止齿片之间。增加了锁止齿片，数量设置三片，大大提高了稳定效果，设置一个安装孔结构，简化了加工步骤，同时该锁止齿片与止动齿片在使用上可以互换，增强了该止动片的通用性。
文档编号F16H57/00GK201582378SQ20092024089
公开日2010年9月15日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者纪奕春, 纪建奕, 纪文涛, 纪玉龙 申请人:青特集团有限公司