专利名称：无离合式两挡变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动三轮车用电机设备，具体地说是无离合式两挡变速箱。
背景技术：
目前，市场上现有技术中电动三轮车爬坡能力弱，在爬坡时全靠驱动电机大负荷 过载大电流产生动力，才能驱动车子行走，这样长时间就会使驱动电机、整车线路、电路控 制系统以及电瓶产生大量的热源，以至于烧毁，造成电动三轮车的故障。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种无离合式两挡变速箱，它在根本上解决了电动三 轮车不能长时间爬坡，不能爬陡坡的问题，而且该产品独特的空挡设计能使输出轴与车桥 传动部分分离，从而可以带动其它一些附加机械如打药机、水泵等，实现了更多功能，普通 车型装配该产品后其动力输出产生的最大扭矩是原来的两倍，而且长时间爬坡后电机、整 车线路、电瓶不发热，半坡启步时驱动电机的峰值电流小，有效地保护了电瓶、驱动电机以 及线路，大大延长了各部件的使用寿命。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型的结构包括固定座 孔(1)、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮(6)、小固定齿轮(7)、 大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)，其特征在于固定套(3)和拨叉(4)为一 体式结构，通过螺丝固定在拨杆(2)上，固定套(3)、拨叉(4)和拨杆(2)三者结合为一体可 沿拨杆(2)的轴向左右滑动控制齿轮的分离和啮合，小滑动齿轮(5)和大滑动齿轮(6)为 一体式结构，组合成滑动齿轮组，拨叉(4)夹在小滑动齿轮(5)和大滑动齿轮之间，滑动齿 轮组可沿花键输出轴(10)轴向左右移动实现行驶挡与爬坡挡的功能转换，小固定齿轮(7) 和大固定齿轮(8)为一体式结构，组合成固定齿轮组，固定齿轮组是固定在花键输入轴(9) 上不产生滑动的齿轮组，固定齿轮组可传递花键输入轴(9)的动力，花键输出轴(10)是将 装配在轴上的滑动齿轮组通过花键结合在轴上，花键输出轴(10)带动滑动齿轮组转动但 滑动齿轮组可沿花键输出轴(10)左右移动，通过滑动齿轮组和固定齿轮组通过不同的速 比的啮合来实现变速的，若轮入轴与输出轴的齿轮比为大加小则为普通行驶挡，反之则为 低速，若固定齿轮组与滑动齿轮组不啮合，输入轴空转则为空挡。本实用新型的有益效果是，该无离合式两挡变速箱不仅能解决电动三轮车不能长 时间爬坡，不能爬陡坡的问题，而且可以带动一些附加机械，实现更多功能。
图1为本实用新型实施例结构示意图；图中固定座孔⑴、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮 (6)、小固定齿轮(7)、大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，本实用新型的 结构包括固定座孔(1)、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮(6)、 小固定齿轮(7)、大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)，其特征在于固定套(3) 和拨叉(4)为一体式结构，通过螺丝固定在拨杆(2)上，固定套(3)、拨叉(4)和拨杆(2) 三者结合为一体可沿拨杆(2)的轴向左右滑动控制齿轮的分离和啮合，小滑动齿轮(5)和 大滑动齿轮(6)为一体式结构，组合成滑动齿轮组，拨叉(4)夹在小滑动齿轮(5)和大滑动 齿轮之间，滑动齿轮组可沿花键输出轴(10)轴向左右移动实现行驶挡与爬坡挡的功能转 换，小固定齿轮(7)和大固定齿轮(8)为一体式结构，组合成固定齿轮组，固定齿轮组是固 定在花键输入轴(9)上不产生滑动的齿轮组，固定齿轮组可传递花键输入轴(9)的动力，花 键输出轴(10)是将装配在轴上的滑动齿轮组通过花键结合在轴上，花键输出轴(10)带动 滑动齿轮组转动但滑动齿轮组可沿花键输出轴(10)左右移动，通过滑动齿轮组和固定齿 轮组通过不同的速比的啮合来实现变速的，若轮入轴与输出轴的齿轮比为大加小则为普通 行驶挡，反之则为低速，若固定齿轮组与滑动齿轮组不啮合，输入轴空转则为空挡。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程 技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范 围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求无离合式两挡变速箱，包括固定座孔(1)、拨杆(2)、固定套(3)、拨叉(4)、小滑动齿轮(5)、大滑动齿轮(6)、小固定齿轮(7)、大固定齿轮(8)、花键输入轴(9)、花键输出轴(10)，其特征在于固定套(3)和拨叉(4)为一体式结构，通过螺丝固定在拨杆(2)上，固定套(3)、拨叉(4)和拨杆(2)三者结合为一体，小滑动齿轮(5)和大滑动齿轮(6)为一体式结构，组合成滑动齿轮组，拨叉(4)夹在小滑动齿轮(5)和大滑动齿轮之间，小固定齿轮(7)和大固定齿轮(8)为一体式结构，组合成固定齿轮组，固定齿轮组是固定在花键输入轴(9)上不产生滑动的齿轮组。
专利摘要无离合式两挡变速箱，包括固定座孔、拨杆、固定套、拨叉、小滑动齿轮、大滑动齿轮、小固定齿轮、大固定齿轮、花键输入轴、花键输出轴，其特征在于固定套和拨叉为一体式结构，通过螺丝固定在拨杆上，固定套、拨叉和拨杆三者结合为一体，小滑动齿轮和大滑动齿轮为一体式结构，组合成滑动齿轮组，拨叉夹在小滑动齿轮和大滑动齿轮之间，小固定齿轮和大固定齿轮为一体式结构，组合成固定齿轮组，固定齿轮组是固定在花键输入轴上不产生滑动的齿轮组。本实用新型的有益效果是，不仅能解决电动三轮车不能长时间爬坡，不能爬陡坡的问题，而且可以带动一些附加机械，实现更多功能。
文档编号F16H63/32GK201666336SQ200920240398
公开日2010年12月8日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日
发明者李源 申请人:李源