专利名称：散热式三速电磁风扇离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车冷却系统技术领域，具体涉及一种散热式三速电磁风扇离合器。
技术背景目前，三速电磁风扇离合器由于风扇固定盘只有散热槽无通气孔，软磁驱动盘也无散热槽和通气孔，散热效果不是很理想。当离合器工作时，大、小线圈通电，大、小吸合盘与传动盘吸合，风扇固定盘和软磁驱动盘有向后的轴向力，而单列轴承受轴向力很小，其缺点是使用寿命短。 发明内容本实用新型的目的是提供一种散热效果好，使用寿命长的三速电磁风扇离合器。 本实用新型的技术方案是一种散热式三速电磁风扇离合器，在主轴一侧上设轴承支撑连接壳体，壳体一端与主轴上设传动盘腔体内的电磁铁芯固连，另一端与皮带轮固连，在电磁铁芯内装有大小电磁线圈；风扇固定盘通过大弹片支撑连接大吸合盘，软磁驱动盘通过小弹片支撑连接小吸合盘；风扇固定盘内设有软铁、与其对应位置上镶嵌槽安装永久磁铁与软磁驱动盘内的软铁对应配合，其特征是风扇固定盘设有通风孔和散热齿，软磁驱动盘设有通风孔和散热齿，在主轴另一端上依次设有双列角接触轴承支撑连接风扇固定盘、双列角接触轴承支撑连接软磁驱动盘。 由于采用上述技术方案，风扇固定盘和软磁驱动盘都设有通风孔和散热槽，能及时将多余热量散发出去，具有降温的作用；风扇固定盘和软磁驱动盘全部采用双列角接触轴承支撑，能够承受离合器工作时产生的径向力和轴向力，因而具有散热效果好，使用寿命长的优点。
以下结合附图和具体实施对本实用新型技术方案做进一步详细说明。[0007] 附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种散热式三速电磁风扇离合器，在主轴1 一侧上设轴承支撑连接壳体8，壳体8—端与主轴1上设传动盘2腔体内的电磁铁芯3固连，另一端与皮带轮固连，在电磁铁芯3内装有大小电磁线圈16、15 ;风扇固定盘6通过大弹片IO支撑连接大吸合盘7，软磁驱动盘4通过小弹片11支撑连接小吸合盘5 ;风扇固定盘6内设有软铁13、与其对应位置上镶嵌槽安装永久磁铁12与软磁驱动盘4内的软铁14对应配合，风扇固定盘6设有通风孔18和散热齿19，软磁驱动盘4设有通风孔20和散热齿21，在主轴1另一端上依次设有双列角接触轴承9支撑连接风扇固定盘6、双列角接触轴承17支撑连接软磁驱动盘4。 工作时，发动机带动主轴1旋转，主轴1通过半圆键带动传动盘2旋转，风扇固定盘6盘和软磁铁驱动盘4通过双列轴承9、 17自由滑转；当水温升高到第一设定温度时，水温传感器就会接通小电磁铁芯15的电路，小电磁铁芯15产生吸合力，将吸小合盘5吸合到传动盘2上，随传动盘2同步旋转，小吸合盘5通过小弹片11带动软磁驱动盘4旋转，；镶嵌在软磁驱动盘4中的软铁14，在永久磁铁12与软铁13形成的磁场中相对旋转，切割磁力线，其自身产生涡电流，涡电流产生新的磁场，在磁场力的作用下实现风扇固定盘6与软磁驱动盘4柔性连接低速旋转，起到散热降温的作用。随着水温升高到第二设定温度时，水温传感器就会接通大电磁铁芯16的电路，大电磁铁芯16得电，产生吸合力，将大吸合盘7吸 合到传动盘2上，并随传动盘2同步旋转，大吸合盘7通过大弹片10带动风扇固定盘6旋 转，达到强力降温的效果。
权利要求一种散热式三速电磁风扇离合器，在主轴(1)一侧上设轴承支撑连接壳体(8)，壳体(8)一端与主轴(1)上设传动盘(2)腔体内的电磁铁芯(3)固连，另一端与皮带轮固连，在电磁铁芯(3)内装有大小电磁线圈(16、15)；风扇固定盘(6)通过大弹片(10)支撑连接大吸合盘(7)，软磁驱动盘(4)通过小弹片(11)支撑连接小吸合盘(5)；风扇固定盘(6)内设有软铁(13)、与其对应位置上镶嵌槽安装永久磁铁(12)与软磁驱动盘(4)内的软铁(14)对应配合，其特征是风扇固定盘(6)设有通风孔(18)和散热齿(19)，软磁驱动盘(4)设有通风孔(20)和散热齿(21)，在主轴(1)另一端上依次设有双列角接触轴承(9)支撑连接风扇固定盘(6)、双列角接触轴承(17)支撑连接软磁驱动盘(4)。
专利摘要本实用新型属汽车冷却系统技术领域，具体涉及一种散热式三速电磁风扇离合器。其特征是风扇固定盘设有通风孔和散热齿，软磁驱动盘设有通风孔和散热齿，在主轴另一端上依次设有双列角接触轴承支撑连接风扇固定盘、双列角接触轴承支撑连接软磁驱动盘。因而具有散热效果好，使用寿命长的优点。
文档编号F16D27/108GK201517441SQ20092023983
公开日2010年6月30日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日
发明者吕守卫, 王兆宇, 迟敏杰 申请人:龙口市汽车风扇离合器厂