专利名称：一种鼓式制动器弹性膨胀紧固机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动器紧固机构，具体地说是一种鼓式制动器弹性膨胀紧固 机构，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
目前，重型卡车的鼓式制动器中，制动蹄铁支销的紧固方式大都为支销钻孔由螺 钉紧固或者是支销挖槽由锁片紧固，这些紧固方式较为繁琐，而且由此类支销紧固方式形 成的铸造底板结构复杂， 使得铸造毛坯比较肥大。现在市场上的球墨铸铁价格较高，铸件成 本在制动器成本里占到很大比重，因此，需要通过合理的设计，减轻铸件重量，有效降低制 动器的生产成本，减轻企业生产的经济压力。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种鼓式制 动器弹性膨胀紧固机构，使得制动力矩输出平稳，同时改变了制动底板结构，减轻制动底板 重量，有效降低制动器成本。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种鼓式制动器弹性膨 胀紧固机构，包括制动蹄铁、弹性圆柱销、支销、底板，弹性圆柱销穿过底板和支销，将底板 和支销固定，制动蹄铁安装在支销两端。上述的一种鼓式制动器弹性膨胀紧固机构，其弹性圆柱销上端穿过底板中部，并 将底板固定；弹性圆柱销下端穿过支销中部，并将支销固定；制动蹄铁不固定，可围绕支销 转动。本实用新型的鼓式制动器弹性膨胀紧固机构，弹性圆柱销同时穿过底板和支销中 部，通过弹性圆柱销的弹性膨胀固定底板的同时将支销紧固，使其无法转动，这样支销成为 一个固定轴，制动蹄铁围绕支销转动，完成制动。本实用新型中，底板只与支销中部配合，而 非以前底板与支销两端配合。原有设计在铸造时需要铸出上下两层平台，中间还需要有连 接斜面，往往使得底板体积较大，而本实用新型的设计在铸造时，只需一层铸件即可，铸件 重量明显减轻，能够有效节省材料、降低制动器铸件成本，提高生产效率与经济效益，符合 国家节能降耗、集约化生产的工业发展要求，更加有效的促进汽车工业的可持续发展。
图1是本实用新型弹性膨胀紧固结构视图；图2是本实用新型鼓式制动器视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型所述弹性膨胀紧固结构由制动蹄铁1、底板2、弹性 圆柱销3、支销4组成；弹性圆柱销3上端穿过底板2的中部，弹性圆柱销3下端穿过支销4的中部，通过弹性圆柱销3的弹性膨胀固定底板2的同时将支销4紧固，使支销4无法转动，这样支销4形成一个固定轴，制动蹄铁1可围绕支销4转动。 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都 应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种鼓式制动器弹性膨胀紧固机构，其特征在于包括制动蹄铁、弹性圆柱销、支销、底板，弹性圆柱销穿过底板和支销，将底板和支销固定，制动蹄铁安装在支销两端。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器弹性膨胀紧固机构，其特征在于弹性圆柱 销上端穿过底板中部，并将底板固定；弹性圆柱销下端穿过支销中部，并将支销固定；制动 蹄铁不固定，可围绕支销转动。
专利摘要一种鼓式制动器弹性膨胀紧固机构，其特征在于包括制动蹄铁、弹性圆柱销、支销、底板，弹性圆柱销穿过底板和支销，将底板和支销固定，制动蹄铁安装在支销两端。本实用新型中，底板只与支销中部配合，铸件重量明显减轻，能够有效节省材料、降低制动器铸件成本，提高生产效率与经济效益，符合国家节能降耗、集约化生产的工业发展要求，更加有效的促进汽车工业的可持续发展。
文档编号F16D65/04GK201568488SQ20092024089
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者孙昌青, 纪建奕, 纪爱师, 郭志田 申请人:青特集团有限公司