一种鼓式制动器及其制动蹄轴向固定组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制动辅助装置技术领域，尤其涉及一种用于鼓式制动器的制动蹄轴向固定组件。本实用新型还提供一种包括上述制动蹄轴向固定组件的鼓式制动器。
【背景技术】
[0002]汽车所用制动器一般为盘式制动器和鼓式制动器两种，其中鼓式制动器多用在商用车和简配的乘用车后轮上。对于鼓式制动器来说，行车制动主要靠驾驶员踩下刹车踏板，把制动液压力传递提供给分栗，撑开制动蹄片，与制动鼓发生摩擦，产生制动力。当驾驶员松开刹车踏板之后，制动器分栗中的压力消失，制动蹄片回位，因此鼓式制动器上设计了很多弹簧，用于刹车后制动蹄片的回位。制动蹄在回位弹簧的作用下可以径向张开移动，但在轴向上必须通过固定组件进行约束固定，防止其轴向晃动影响制动力。
[0003]如图1、图2所示，制动蹄由压簧组件I轴向固定在制动器底板2上，压簧组件包括压簧座1.1、压簧1.2、压簧底座1.3和压簧拉杆1.4，其中，压簧拉杆1.4穿过底板2和制动蹄筋3，压簧底座1.3套在压簧拉杆上，并与制动蹄筋3上的孔位配合，压簧1.2穿过压簧拉杆1.4并抵靠于压簧底座上，压簧座1.1的开槽对准压簧拉杆的顶端轴向压缩压簧1.2，压簧拉杆1.4的顶端穿过压簧座1.1后，旋转压簧拉杆1.4顶端90°后卡进压簧座的限位槽内。
[0004]但是，现有的压簧组件结构较为复杂，零部件较多，导致开发和制造成本较高。因此，提供一种用于鼓式制动器的制动蹄轴向固定组件，以期能够具有较为简单的结构，减少零部件数量，从而降低生产成本，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种用于鼓式制动器的制动蹄轴向固定组件，以期能够具有较为简单的结构，减少零部件数量，从而降低生产成本。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述制动蹄轴向固定组件的鼓式制动器。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于鼓式制动器的制动蹄轴向固定组件，包括弹夹和拉杆；所述弹夹包括一端相连的第一夹臂和第二夹臂，两夹臂的另一端形成开口端，且两夹臂在所述开口端受外力作用靠近或者远离；所述第一夹臂上开设有安装口和设置于所述安装口上端面的限位槽，所述第二夹臂上开设有过孔；所述拉杆依次包括头部、连杆和底座，所述连杆穿过制动底板、制动蹄筋和所述弹夹，所述头部的厚度小于所述安装口的开口宽度，其宽度小于所述安装口的开口长度、大于所述安装口的开口宽度，所述头部穿过所述过孔和所述安装口、并转动预设角度后卡接于所述限位槽内，所述底座的内端面抵靠于所述制动底板的外端面。
[0007]优选地，所述安装口为条形孔。
[0008]优选地，所述限位槽的槽底为圆弧形结构。
[0009]优选地，所述过孔为圆形孔。
[0010]优选地，所述底座靠近所述连杆一端设置有锥形导向面。
[0011]优选地，所述安装口的长度方向与所述限位槽的长度方向相垂直，所述预设角度为 90。O
[0012]本实用新型还提供一种鼓式制动器，包括制动底板、制动蹄筋和安装于所述制动底板上的制动蹄轴向固定组件，所述制动蹄轴向固定组件为如上所述的制动蹄轴向固定组件。
[0013]本实用新型提供的制动蹄轴向固定组件用于鼓式制动器，该固定组件包括弹夹和拉杆；所述弹夹包括一端相连的第一夹臂和第二夹臂，两夹臂的另一端形成开口端，两夹臂在所述开口端受外力作用靠近或者远离，所述第一夹臂上开设有安装口和设置于所述安装口上端面的限位槽，所述第二夹臂上开设有过孔；所述拉杆依次包括头部、连杆和底座，所述连杆穿过制动底板、制动蹄筋和所述弹夹，所述头部的厚度小于所述安装口的开口宽度，其宽度小于所述安装口的开口长度、大于所述安装口的开口宽度，所述头部穿过所述过孔和所述安装口、并转动预设角度后卡接于所述限位槽内，所述底座的内端面抵靠于所述制动底板的外端面。
[0014]在工作过程中，拉杆以其连杆穿过制动底板、制动蹄筋后，通过底座紧贴制动底板的外侧，并与制动底板上开设的固定孔相配合，避免底座处发生径向移动；将拉杆的头部穿过过孔后对准安装口向上移动，头部穿过安装口后转动连杆使其转动预设角度，以将头部卡入限位槽内，从而实现了制动蹄的轴向限位。这样，该种结构形式的制动蹄轴向固定组件，不仅能够实现制动蹄的限位，且其结构较为简单，操作方便，减少了零部件的数量，从而降低了生产成本。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为现有技术中一种固定组件的工作状态图；
[0017]图2为图1所示固定组件的分解图；
[0018]图3为本实用新型所提供的固定组件一种【具体实施方式】的使用状态图；
[0019]图4为图3所示固定组件中弹夹的结构示意图；
[0020]图5为图3所示固定组件中拉杆的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]在图1-图2中:1_压簧组件2-制动器底板3-制动蹄筋1.1_压簧座1.2_压簧1.3-压簧底座1.4-压簧拉杆
[0023]在图3-图5中:4_弹夹41-夹臂411-安装口 412-限位槽42-第二夹臂421-过孔5-拉杆51-头部52-连杆53-底座531-锥形导向面6-制动底板7-制动蹄筋
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种用于鼓式制动器的制动蹄轴向固定组件，以期能够具有较为简单的结构，减少零部件数量，从而降低生产成本。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述制动蹄轴向固定组件的鼓式制动器。
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0026]请参考图3-图5，图3为本实用新型所提供的固定组件一种【具体实施方式】的使用状态图；图4为图3所示固定组件中弹夹的结构示意图；图5为图3所示固定组件中拉杆的结构示意图。