一种农用变速箱转向及制动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农用变速箱领域，具体涉及一种农用变速箱转向及制动机构。
【背景技术】
[0002]现代农业装备尤其是丘陵山区的现代农业装备对结构重量的要求比较高，一般结构尽量简化、重量尽量轻。同时，由于丘陵山区地形地貌比较复杂，丘陵山区现代农业装备工作条件比较恶劣，现代农业装备变速箱的转向及制动结构较简化，甚至省去制动结构，导致转向困难，在某些工况条件下出现转向失效，无法实施制动或在停车时靠档位制动，降低了现代农业装备的使用性能和安全性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出了一种农用变速箱转向及制动机构，该机构解决现代农业装备变速箱转向困难或失效以及整车无制动措施的问题，提高现代农业装备转向及制动的灵敏性、可靠性、安全性以及驻车制动性能。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种农用变速箱转向及制动机构，该机构设置在变速箱壳体之中，包括中央传动齿轮和转向及制动传动轴，所述中央传动齿轮安装在转向及制动传动轴上，所述转向及制动传动轴两端还安装有转向及制动齿轮，并和中央传动齿轮轮毂上的内齿轮相啮合，并通过其端部的制动件与固定在变速箱壳体上的转向及制动辅助件相卡接，所述变速箱壳体还转动连接有转向及制动拨叉，所述转向及制动拨叉另一端与所述转向及制动齿轮滑动连接，所述变速箱中的动力输出半轴上分别连接有动力输出齿轮，所述动力输出齿轮和转向及制动齿轮相啮合。
[0005]本实用新型的有益效果如下:通过对现有农用变速箱结构和传动及转向工作原理的分析，创新设计农用变速箱转向及制动结构，使变速箱在单边分离的同时能够进行单边制动，从而转向，结构不仅简化而且操作轻便、转向灵敏、安全可靠，在双边分离制动时达到整车安全制动效果，同时解决了现代农业装备变速箱转向困难或失效以及整车无制动措施的问题，提高现代农业装备转向及制动的灵敏性、可靠性、安全性以及驻车制动性能。
【附图说明】
[0006]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0009]参见图1所示的一种农用变速箱转向及制动机构，该机构设置在变速箱壳体9之中，包括中央传动齿轮I和转向及制动传动轴6，所述中央传动齿轮I安装在转向及制动传动轴6上，所述转向及制动传动轴6两端还安装有转向及制动齿轮2，10，并和中央传动齿轮I轮毂上的内齿轮相啮合，并通过其端部的制动件16，17与固定在变速箱壳体9上的转向及制动辅助件4，12相卡接，所述变速箱壳体9还转动连接有转向及制动拨叉3，11，所述转向及制动拨叉3，11另一端与所述转向及制动齿轮2，10滑动连接，所述变速箱中的动力输出半轴8，15上分别连接有动力输出齿轮7，14，所述动力输出齿轮7，14和转向及制动齿轮2，10相啮合。
[0010]本实用新型安装在农业装备上，当农业装备直线行走时，所述转向及制动齿轮2，10与中央传动齿轮I轮毂上的内齿轮相啮合，其端部的制动件6，17没有和转向及制动辅助件4，12相卡接，也就是说，中央传动齿轮I将动力传递到转向及制动齿轮2，10上，转向及制动齿轮2，10进一步将动力传递到动力输出齿轮7，14上，动力输出齿轮7，14驱动动力输出半轴8，15转动，从而驱动农业装备行走。
[0011]当农业装备转向时，通过农业装备上的操纵机构将所述转向及制动拨叉3或11其中一个向外拨动，使得转向及制动齿轮2，10端部的制动件和6，17转向及制动辅助件4，12相卡接，促使所述转向及制动齿轮2，10与所述中央传动齿轮I分离，从而切断动力传递至动力输出半轴8，15，进而制止动力输出半轴8，15的惯性转动，通过单边分离、制动达到灵敏、安全、可靠转向的效果；
[0012]当农业装备制动时，通过农业装备上的操纵机构将所述转向及制动拨叉3和11均向外拨动，使其同时处于工作状态，由于转向及制动齿轮2，10与中央传动齿轮I同时分离，其端部的制动件2，10与所述转向及制动辅助件4，12相卡接，从而切断动力传递至两动力输出半轴8，15，并制止动力输出半轴8，15的惯性转动，通过双边同时分离、制动达到安全、可靠制动的效果。
[0013]进一步的，所述转向及制动齿轮2，10为牙嵌齿轮，其端部的制动件为牙嵌件，所述转向及制动辅助件4，12也为牙嵌件。也就是说，在转向或者制动的时候，转向及制动齿轮2，10端部的制动牙嵌和转向及制动辅助牙嵌相互啮合(即两个有牙的端面相互咬合)，制动效果更好，更加稳定。
[0014]进一步的，所述转向及制动传动轴6上设置有转向及制动弹簧5，13，该转向及制动弹簧5，13 一端与所述转向及制动齿轮2，10连接，另一端与所述转向及制动辅助件4，12连接。由于在转向及制动齿轮2，10和制动辅助件4，12设置有制转向及制动弹簧5，13，也就是说，当操纵机构上外力消失的时候，转向及制动弹簧5，13将自动复位，使得农业装备处于行走状态。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种农用变速箱转向及制动机构，该机构设置在变速箱壳体(9)之中，其特征在于，包括中央传动齿轮(I)和转向及制动传动轴(6 )，所述中央传动齿轮(I)安装在转向及制动传动轴(6)上，所述转向及制动传动轴(6)两端还安装有转向及制动齿轮(2，10)，并和中央传动齿轮(I)轮毂上的内齿轮相啮合，并通过其端部的制动件(16，17)与固定在变速箱壳体(9 )上的转向及制动辅助件(4，12 )相卡接，所述变速箱壳体(19 )还转动连接有转向及制动拨叉(3，11)，所述转向及制动拨叉(3，11)另一端与所述转向及制动齿轮(2，10)滑动连接，所述变速箱中的动力输出半轴(8，15)上分别连接有动力输出齿轮(7，14)，所述动力输出齿轮(7，14)和转向及制动齿轮(2，10)相啮合。2.根据权利要求1所述的农用变速箱转向及制动机构，其特征在于，所述转向及制动齿轮(2，10)为牙嵌齿轮，其端部的制动件为牙嵌件，所述转向及制动辅助件(4，12)也为牙嵌件。3.根据权利要求2所述的农用变速箱转向及制动机构，其特征在于，所述转向及制动传动轴(6)上设置有转向及制动回位弹簧(5，13)，该转向及制动弹簧(5，13)—端与所述转向及制动齿轮(2，10)连接，另一端与所述转向及制动辅助件(4，12)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种农用变速箱转向及制动机构，该机构设置在变速箱壳体之中，包括中央传动齿轮和转向及制动传动轴，所述中央传动齿轮安装在转向及制动传动轴上，所述转向及制动传动轴两端还安装有转向及制动齿轮，并和中央传动齿轮轮毂上的内齿轮相啮合，并通过其端部的制动件与固定在变速箱壳体上的转向及制动辅助件相卡接，所述变速箱壳体还转动连接有转向及制动拨叉，所述转向及制动拨叉另一端与所述转向及制动齿轮滑动连接，所述变速箱中的动力输出半轴上分别连接有动力输出齿轮，所述动力输出齿轮和转向及制动齿轮相啮合。该机构解决现代农业装备变速箱转向困难或失效以及整车无制动措施的问题，提高现代农业装备转向及制动的灵敏性、可靠性、安全性以及驻车制动性能。
【IPC分类】F16D55/22
【公开号】CN204921771
【申请号】CN201520624574
【发明人】庞有伦, 宋树民, 王圆明, 湛小梅, 李平, 杨清慧
【申请人】重庆市农业科学院, 重庆茂旭科技有限责任公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月18日