专利名称：一种差速变速器的油腔除污阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种差速变速器组件，尤其涉及一种差速变速器的油腔除污阀。
背景技术：
差速器是驱动轿的主件，其作用在于向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦；目前具有限滑功能的变速器一般由飞溅润滑系统进行润滑，其通过齿轮运动将润滑油向上推入齿轮组件中来提供润滑，这种润滑方式，离心力会使润滑剂被推离轴颈表面而导致失效；此外，其内部弹簧槽一般只具有一根弹簧，这样会影响变速器的运行寿命。
发明内容
针对以上缺陷，本发明的目的是提供一种具有双根弹簧、可提高耐用性、提高除污效果的差速变速器的油腔除污阀，以使之有利于变速器的转动及相互接合并且提高变速器的使用寿命。为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现一种差速变速器的油腔除污阀，包括外壳、滑动阀体，外壳内部设有滑动阀体，所述滑动阀体的外围开设一环形槽，滑动阀体两侧分别设有外通道与侧通道；所述滑动阀体外侧通过0型密封圈进行密封，所述滑动阀体设置带有主弹簧与附加弹簧的内凹槽。本发明所述差速变速器的油腔除污阀的有益效果为通过设置双根弹簧结构、可提高耐用性、有利于提高除污效果，使之有利于变速器的转动及相互接合并且提高变速器的使用寿命。
下面根据实施例和附图对本发明作进一步详细说明。图1是本发明实施例所述差速变速器的油腔除污阀的结构示意图。图中1、外壳；2、侧通道；3、外通道；4、环形槽；5、环形通道；6、滑动阀体；7、内孔道；8、 锁紧螺钉；9、0型密封圈；10、内凹槽；11、主弹簧；12、附加弹簧；13、止动元件。
具体实施例方式如图1所示，本发明所述的差速变速器的油腔除污阀，包括外壳1、滑动阀体6及锁紧螺钉8，所述外壳1内部设有滑动阀体6，此滑动阀体6的外围开设一环形槽4，滑动阀体6两侧分别设有外通道3与侧通道2，外壳1端部设有环形通道5 ；所述滑动阀体6于环形槽4和环形通道5之间的内孔道7中移动，所述滑动阀体6外侧通过0型密封圈9进行密封；所述滑动阀体6设置带有主弹簧11与附加弹簧12的内凹槽10，两个弹簧推动阀组件紧靠锁紧螺钉8，所述主弹簧11 一侧设有止动元件13。
权利要求
1.一种差速变速器的油腔除污阀，包括外壳(1)、滑动阀体(6)，外壳(1)内部设有滑动阀体(6)，其特征在于所述滑动阀体(6)的外围开设一环形槽(4)，滑动阀体(6)两侧分别设有外通道(3)与侧通道(2)；所述滑动阀体(6)外侧通过0型密封圈(9)进行密封，所述滑动阀体(6)设置带有主弹簧(11)与附加弹簧(12)的内凹槽(10)。
2.根据权利要求1所述的差速变速器的油腔除污阀，其特征在于所述滑动阀体(6) 于环形槽(4)和环形通道(5)之间的内孔道(7)中移动。
全文摘要
一种差速变速器的油腔除污阀，包括外壳、滑动阀体，外壳内部设有滑动阀体，所述滑动阀体的外围开设一环形槽，滑动阀体两侧分别设有外通道与侧通道；所述滑动阀体外侧通过O型密封圈进行密封，所述滑动阀体设置带有主弹簧与附加弹簧的内凹槽。本发明有益效果为通过设置双根弹簧结构、可提高耐用性、有利于提高除污效果，使之有利于变速器的转动及相互接合并且提高变速器的使用寿命。
文档编号F16H48/30GK102466017SQ20101054527
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者唐伟东 申请人:唐伟东