专利名称：一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，用于油电混合动力汽车、液 压混合动力汽车及其它汽车。在汽车起步、制动等工况需要切断发动机动力时，用电磁吸 盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力踩离合器踏板便可保持离合器的持续分离，进而实现 液压动力(液压混合动力汽车)或电机动力(油电混合动力汽车)的独立工作，属运输工具领 域。
背景技术：
对于油电混合动力汽车、液压混合动力汽车来说，起步和制动时都需要切断发动 机动力，使液压动力或电机动力独立工作，进而使制动能量有效地回收、回收能量有效地 释放，达到节能减排的效果。中国实用新型专利号ZL200720067814.2公开了一种液压混合 动力城市公交车离合器辅助自动分离装置，以并联气缸的方式来实现切断发动机动力的目 的。由于这种装置的工作性能受到离合器结构及离合器片磨损程度的影响，要经常调整气 缸活塞杆的长度，应用比较麻烦。中国实用新型专利号200820055937. 9公开了一种液压混 合动力公交车离合器自动控制装置，以串联气缸的方式来实现切断发动机动力的目的。由 于这种装置需要较大的空间，给实际安装带来一定的困难。
发明内容
本发明针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，用 于油电混合动力汽车或液压混合动力汽车。在汽车起步、制动等工况需要切断发动机动力 时，用电磁吸盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力踩离合器踏板便可保持离合器的持续分 离，进而实现液压动力或电机动力的独立工作。本发明是通过以下技术方案来实现的，本发明主要包括离合器踏板底座、离合 器踏板支架、离合器踏板轴、离合器踏板臂、杆端关节轴承、离合器踏板、吸盘衔铁位置调整 臂、吸盘衔铁、电磁吸盘、固定螺母，其连接方式为杆端关节轴承杆端的螺纹拧入固定螺 母内，通过调整杆端关节轴承杆端螺纹拧入固定螺母长度来调整杆端关节轴承与固定螺母 之间的距离；固定螺母固定在离合器踏板臂上；吸盘衔铁位置调整臂的一端固定在吸盘衔 铁的上面，吸盘衔铁位置调整臂的另一端穿过杆端关节轴承的轴承孔固定在杆端关节轴承 上，通过调整吸盘衔铁位置调整臂穿过杆端关节轴承的轴承孔的长度，来调整吸盘衔铁与 离合器踏板臂之间的距离；电磁吸盘固定在离合器踏板底座上，电磁吸盘的中心线与吸盘 衔铁的中心线重合。本发明具有实质性特点和显著进步。本发明提供一种汽车离合器电磁吸盘助力 踏板，用于油电混合动力汽车或液压混合动力汽车，在汽车起步、制动等工况需要切断发动 机动力时，用电磁吸盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力踩离合器踏板便可保持离合器的 持续分离，进而实现液压动力或电机动力的独立工作。
图1为本发明的结构示意图，图2为本发明的吸盘衔铁、杆端关节轴承及离合器 踏板臂等连接关系示意图。
具体实施例方式如图1、图2所示，本发明主要包括离合器踏板底座1、离合器踏板支架2、离合 器踏板轴3、离合器踏板臂4、杆端关节轴承5、离合器踏板6、吸盘衔铁位置调整臂7、吸盘衔 铁8、电磁吸盘9、固定螺母10，其连接方式为杆端关节轴承5杆端的螺纹拧入固定螺母10 内，通过调整杆端关节轴承5杆端螺纹拧入固定螺母10长度来调整杆端关节轴承5与固定 螺母10之间的距离；固定螺母10固定在离合器踏板臂4上；吸盘衔铁位置调整臂7的一端 固定在吸盘衔铁8的上面，吸盘衔铁位置调整臂7的另一端穿过杆端关节轴承5的轴承孔 固定在杆端关节轴承5上，通过调整吸盘衔铁位置调整臂7穿过杆端关节轴承5的轴承孔 的长度，来调整吸盘衔铁8与离合器踏板臂4之间的距离；电磁吸盘9固定在离合器踏板底 座1上，电磁吸盘9的中心线与吸盘衔铁8的中心线重合。当需要保持汽车离合器持续分离时，将电磁吸盘9通电并产生电磁力，踏下离合 器踏板6，其上的吸盘衔铁8被电磁吸盘9的电磁力吸住。杆端关节轴承5的作用是自由调 整吸盘衔铁8的空间位置，保证电磁吸盘9与吸盘衔铁8的平面接触。电磁吸盘9断电后电磁力消失，吸盘衔铁8不再被吸合，汽车离合器可接合。
权利要求
1.一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，主要包括离合器踏板底座(1)、离合器踏板支 架(2)、离合器踏板轴(3)、离合器踏板臂(4)、离合器踏板(6)，其特征在于还包括杆端关 节轴承(5)、吸盘衔铁位置调整臂(7)、吸盘衔铁(8)、电磁吸盘(9)、固定螺母(10)，其连接 方式为杆端关节轴承(5)杆端的螺纹拧入固定螺母(10)内，固定螺母(10)固定在离合器 踏板臂(4)上，吸盘衔铁位置调整臂(7)的一端固定在吸盘衔铁(8)的上面，吸盘衔铁位置 调整臂(7)的另一端穿过杆端关节轴承(5)的轴承孔固定在杆端关节轴承(5)上，电磁吸盘(9)固定在离合器踏板底座(1)上，电磁吸盘(9)的中心线与吸盘衔铁(8)的中心线重合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，其特征在于通过调整 杆端关节轴承(5)杆端螺纹拧入固定螺母(10)长度来调整杆端关节轴承(5)与固定螺母(10)之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，其特征在于通过调整 吸盘衔铁位置调整臂(7)穿过杆端关节轴承(5)轴承孔的长度来调整吸盘衔铁(8)与离合 器踏板臂(4)之间的距离。
全文摘要
本发明涉及的是一种汽车离合器电磁吸盘助力踏板，主要包括离合器踏板底座1、离合器踏板支架2、离合器踏板轴3、离合器踏板臂4、杆端关节轴承5、离合器踏板6、吸盘衔铁位置调整臂7、吸盘衔铁8、电磁吸盘9、固定螺母10，用于油电混合动力汽车、液压混合动力汽车及其它汽车。在汽车起步、制动等工况需要切断发动机动力时，用电磁吸盘吸住离合器踏板，驾驶员不需用力便可保持离合器的持续分离，进而实现液压动力(液压混合动力汽车)或电机动力(油电混合动力汽车)的独立工作，属运输工具领域。
文档编号F16D48/04GK102001286SQ20101055542
公开日2011年4月6日 申请日期2010年11月23日 优先权日2010年11月23日
发明者王平, 门金来, 陈杰 申请人:上海神舟汽车设计开发有限公司